И тут он вспомнил. Был еще один выход из города. Выход располагался на самой верхней точке купола. Там находилась небольшая стоянка туристических флайеров. Во всяком случае, об этом сообщала реклама, которую он тогда видел.
Допив кофе, Александр направился к лифтам. Пройдя через опустевший парк, он на лифте поднялся в ресторан. В отличии от хаоса, который был в городе, здесь был идеальный порядок. На круглых столиках с белоснежными скатертями, были аккуратно разложены столовые приборы. В пустом ресторане не хватало только официантов и посетителей.
Открытый ресторан «Лунный свет» располагался на огромном природном уступе. С этой высоты открывался отличный вид на весь город «Луна-сити».
Подойдя к ограждению, молодой человек понял причину панического бегства жителей. Южный терминал города был полностью разрушен. Было впечатление, что там велись боевые действия. Грузовые ворота терминала, были завалены остатками прилежащих зданий. Было непонятно, как все это выдержал защитный купол, и не произошло разгерметизации города. Наверно муж девушки, которую он провожал до космопорта нашел свое вечное пристанище в этих обломках, подумалось молодому человеку.
Постояв около ограждения, Александр по освещенному тоннелю, направился к скоростным лифтам, расположенным в теле одного из каменных исполинов. Около тоннеля, на большом экране, все также крутилась бесконечная реклама: «Молодая влюбленная пара, поднимается на лифте к верхней точке купола. Там, на внешней парковке, они берут флайер и делают облет кратера. После чего, счастливые и довольные возвращаются в ресторан».
Молодой человек с грустью подумал, что единственное, что совсем не изменилось с его последнего посещения «Луна-сити», так это была эта бестолковая, примитивная реклама.
Поднявшись на лифте на вершину скалы, он по закрытому тоннелю прошел в основание одной из гигантских опор купола. Внутри опоры, находилась первая шлюзовая камера. Пройдя ее, он вызвал еще один лифт, на котором, наконец, попал в верхний переходной тамбур смотровой площадки. Верхняя смотровая площадка имела небольшие размеры, и была целиком отлита из толстого стекла. Круглая стеклянная полусфера словно парила над защитным куполом «Луна-сити». Это была самая верхняя точка города.
Молодой человек никогда еще не бывал здесь. Надо отдать должное тем, кто все это придумал. Он был просто потрясен открывающимся отсюда видом.
Черный бархатный космос, был усыпан яркой космической пылью звезд. Почти прямо над головой висел огромный голубой шар Земли. Яркое лохматое Солнце, освещало огромные острые скалы внешнего вала кратера, которые отбрасывали внутрь, резкие, черные тени. Металлический защитный купол города, искрился драгоценным серебряным светом. Недалеко от купола, на дне кратера, веселыми разноцветными огоньками светился «игрушечный» космопорт, рядом с которым, на освещенной посадочной площадке, стоял маленький космический корабль. Это был космический челнок, на котором Александр прилетел с Земли.
Несколько тоннелей, тонкими серыми нитками, тянулись от купола, к шахтам, расположенным на некотором расстоянии от города. Издалека, освещенные солнцем шахты, выглядели как небольшие стальные пирамиды украшенные по боками, и сверху, едва видными красными точками габаритных огней. Вплотную к шахтам примыкали светлые бетонные здания служебных помещений.
На другом конце кратера, в тени скал внешнего вала, светились огни ядерной электростанции.
Ничто здесь не напоминало о трагедии, развернувшейся под куполом города.
Метрах в десяти, ниже смотровой площадки, находилась стоянка туристических флайеров. К пяти переходным шлюзам, были присоединены пять новеньких, блестящих аппаратов.
Полюбовавшись, некоторое время окружающим пространством, лейтенант решил заняться тем, зачем, собственно и прилетел сюда. Для этого он спустился на один уровень вниз и зашел внутрь одной из машин.
Лунный туристический флайер сильно отличался от обычных, земных машин. Атмосфера на Луне отсутствовала, поэтому ему не нужно было иметь острые обтекаемые формы. По внешнему виду он напоминал скорее большой батон хлеба, от которого отрезали третью часть. Низ машины имел ярко желтый цвет, который плавно перетекал в прозрачный верхний купол. Флайер был рассчитан на пять человек, включая водителя - экскурсовода. Внутри машины располагались комфортабельные кожаные кресла, расположенные в два ряда. Между креслами был небольшой проход. Водитель сидел спереди, по центру машины. В кормовой части судна, находился шлюз с небольшим переходным тамбуром, защитные скафандры, а также небольшой запас напитков и различной легкой еды. На случай аварийной ситуации, были предусмотрены скафандры, ракетницы, различные инструменты, а также запас сжиженного кислорода и воды, который позволял продержаться пассажирам пару суток. Кроме этого, в отличии от военных флайеров, все гражданские машины не имели возможности оперативной замены энергоблоков. Дальность полета на одной зарядке земного флайера, составляла примерно шестьсот километров, лунный-же мог летать немного дальше. Связано это было с более низкой гравитацией Луны. Зарядка полностью разряженного энергоблока, занимала довольно длительное время, но, как правило, никто не разряжал энергоблок машины до нуля. На любой стоянке, для подзарядки энергоблока, флайер автоматически подключался к энергосистеме парковки. Таким образом, в процессе эксплуатации, обычно все флайеры были всегда полностью заряжены и готовы к полету.