Такая тенденция «сращивания» командирской деятельности с политработой несколько подугасла к 1937 году, похоже, этот вариант гибридизации на флоте не привел к желаемому результату. Да и потом, виданное ли это дело, прирожденным(?) комиссарам тратить время на изучение военно-морских наук. Один из ближайших соратников и «пожизненных» друзей Филиппа Сергеевича Октябрьского – вице-адмирал Николай Михайлович Кулаков, окончив в 1937 году Военно-политическую академию им. Толмачева, с июля – военком подводной лодки «Щ-318», «С-1»; с августа 1938 года – военком линкора «Марат», с июля 1939 года – Член военного совета Северного флота, с апреля 1940 года – член военного совета Черноморского флота. При такой стремительной карьере до морской ли практики и навигации ему бедному было?
Для уточнения ситуации с ротацией командно-политических кадров на флоте и в армии я недаром вспомнили о Коневе и Кулакове, так как Римма Филипповна Октябрьская называла именно этих военачальников среди самых близких друзей Филиппа Сергеевича. К этим «друзьям» мы вернемся в послевоенные годы, когда каждый из них возглавит позорные судилища своих бывших соратников по прошедшей Великой войне.
Отбросив преждевременные эмоции, следует признать, что выпуск ВМУ им. Фрунзе 1928 года по числу офицеров, отличившихся в войну, в том числе и ставших адмиралами, вполне соответствует категории «звездных».
Кстати, этот же анализ ярко высвечивает разницу между выпускниками, прошедшими полный курс обучение в стационарных условиях училища и обучавшихся на параллельных классах.
На примере Балтийского флота в начальный период войны: Зозуля Ф.В. – начальник штаба Кронштадской ВМБ, затем – начальник штаба Балтийского флота; Филипповский А.А. – начальник разведывательного отдела штаба Балтийского флота; Дрозд В.П. – командующий эскадрой кораблей КБФ, успевший до этого покомандовать Северным флотом; Нарыков В.М. – начальник штаба эскадры КБФ; Карпышев М.М. – начальник штаба и исполняющий обязанности командира ОВРа ГБ флота; Милешкин А.А. – командир ОВР Главной базы; Иванов П.К. – командир линкора «Марат». Обратите внимание, это только Балтика и исключительно начальный период войны.
А теперь вернемся к нашим фигурантам – выпускникам того же училища, обучавшихся в те же годы на параллельных классах.
Крастин П.М. родился в 1899 году. Окончил курсы комиссаров в Кронштадте в 1924 году, «параллельные» классы при ВМУ им. М.В. Фрунзе (1925-1928). Шесть лет (03.1932–05.1938) являлся командиром дивизиона тральщиков. Учитывая, что 8-й дивизион тральщиков состоял из мобилизованных катеров-«ижорцев», а сам Крастин был призван из запаса, то такое назначение можно считать вполне естественным.
Обратите внимание, Крастин – ровесник Октябрьского, в период обучения на «классах» – политрук. Закончил учебу с отличием, стажируясь вместе с Филиппом Сергеевичем в качестве помощников командиров тральщиков, в отличие от Филиппа Октябрьского остался служить в бригаде траления. Через год стал командиром корабля, через три был назначен командиром дивизиона, участвовавшим в боевом тралении на Балтике. Тем не менее, квалификационной комиссией с представителями НКВД в декабре 1937 года, признан несоответствующим должности, получил партийное взыскание и уволен в запас. Партийное взыскание снято в 1940 году, в марте 1941 года возвращен в кадры ВМФ, восстановлен в звании капитан 3 ранга, назначен на должность начальника штаба дивизиона тральщиков. Командир дивизиона тральщиков с августа по декабрь 1941 года. Карьера Крастина, со всеми ее нюансами, вполне типичная для однокашников Октябрьского по выпуску. Большинство из них, занимая ответственные должности среднего командного звена, имели воинские звания капитанов 2, 3 рангов, только единицы из них к этому сроку окончили академию.
Бук Александр Владимирович. Родился в 1899 году. Член ВКП(б) с 1918 года. Первичное военное образование – артиллерийские курсы в 1920 году. Параллельные курсы при ВМУ им. Фрунзе (1926-1929). Прохождение службы: вахтенный начальник ПЛ «Шахтер», (1929-1931); штурман ряда подводных лодок типа «АГ» (1931); подводный командирский класс при Учебном отряде подводного плавания (1932 год); дублер командира ПЛ «Марксист» (1932-1933); командир ПЛ «М-2» (февраль 1933-ноябрь 1934); руководил «мероприятием» по перебазированию «спецсудна № 243» на Дальний восток. Речь шла о транспортировке на Тихий океан по железной дороге на специальных платформах малых подводных лодок.
С ноября 1934 года командир строящейся «Щ-122» (заводской № 251). Участник автономных так называемых, «Стахановских» походов (8 марта-22 апреля 1936 года). 20 октября 1937 года назначен командиром 33-го дивизиона бригады подводных лодок ТОФ. Летом 1938 года был арестован, приговорен к 10 годам лишения свободы и до лета 1940 года находился в заключении. Освобожден и восстановлен в кадрах ВМФ. Командир ряда дивизионов ПЛ Черноморского флота (1940-1941). К началу ВОВ капитан 2 ранга. С начала войны до 28 августа 1942 года – командир 2-го дивизиона ПЛ ЧФ. С 3 сентября 1942 года до 21 марта 1943 года – командир аварийной ПЛ «Л-6».С апреля по декабрь 1943года – начальник штаба отдельного дивизиона ПЛ Каспийской Военной Флотилии. В 1944-1955 гг. – на преподавательской работе, капитан 1 ранга. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны, Красной Звезды. Имеет смысл уточнить, что все перечисленные ордена, кроме ордена Отечественной войны, получены за «выслугу» лет на офицерских должностях. Орден Отечественной войны 2-й степени был вручен в мае 1945 года всем старшим офицерам действующей армии и флота, по каким-либо причинам не отмеченным боевыми наградами в ходе войны. Не понятно, почему не указан орден Ленина, которым Александр Владимирович был награжден в 1936 году за экспериментальные походы под водой. Не исключено, что по приговору суда Александр Владимирович был лишен этого ордена. Выходит так, что за весь период командования подводными лодками и дивизионами подводных лодок в период войны Александр Бук не был награжден ни единым орденом. К личности Александра Бука мы вернемся, обсуждая факты репрессивной деятельности Филиппа Октябрьского на должности командующего Черноморским флотом.
Абрамов Николай Осипович – характерный для нашего исследования «однокашник» адмирала Октябрьского по учебе на параллельных классах при ВМУ. По всем признакам – его жизнь и военная карьера – клубок загадок и противоречий. О национальности Николая Абрамова ни в одном из документов не упоминается, что позволяет нам не без основания предположить, что он еврей. После призыва на флот в 1915 году пошел годичную подготовку в Машинной школе в Кронштадте. С 1916 года – служба машинистом на эсминце Балтийского флота. С 1917 года член РСДРП, участник штурма Зимнего дворца, участник гражданской войны на Восточном фронте в составе матросских отрядов кронштадских моряков. Похоже, на фронте Николай Абрамов долго не задержался, так как в августе 1918 года он уже окончил в Екатеринбурге курсы Красных командиров. В 1919 году Абрамов участвует в обороне Петрограда от войск Юденича. В ноябре того же года окончил пехотные курсы командного состава. В декабре того же года в связи с болезнью он был демобилизован из РККА. Поступив на учебу в совпартшколу, закончил ее в 1921 году и уже в новом качестве военкома был призван в РККФ, здесь «здоровья» (?) хватило с избытком. С 1921 года – военком сторожевого корабля «Ярославна» Морских сил Северного моря. В период службы на Северном море он был «обречен» на рабочий контакт со своим будущим однокашником, а в то время – работником политотдела «военкомом» Филиппом Ивановым. До июня 1924 года – слушатель Военно-морского политического училища им. Рошаля. После окончания училища, до октября 1925 года, служил военкомом канонерской лодки «Беднота» Амурской флотилии. В период с 1925 по 1928 год обучался на параллельных классах при ВМУ им. Фрунзе. С сентября 1928 по октябрь 1929 года – помощник командира канонерской лодки «Красный Аджиристан», до октября 1930 года – командир канонерской лодки «Красная Грузия». В 1930 году поступил на учебу в Военно-морскую академию, окончив которую в сентябре 1933 года получил назначение на должность старшего помощника командира крейсера «Червона Украина». Нам еще предстоит разобраться во взаимоотношениях Николая Герасимовича Кузнецова и Николая Абрамова, но уже тот факт, что с приходом в ноябре 1933 года Кузнецова командиром на «Червону Украину», Николай Абрамов, не прослужив в должности старпома и двух месяцев, покидает корабль, говорит об очень многом. Мы же остановимся на стандартном варианте – «не сработались». Возможно, Николай Абрамов после окончания академии претендовал сразу на должность командира крейсера, но, приняв должность старпома, болезненно отреагировал на назначение командиром Кузнецова. Похоже, Абрамовым здесь двигали ничем не подкрепленные амбиции. Не говоря об исключительно высоких командирских и морских качествах, Николай Герасимович Кузнецов все годы предыдущей службы, исключая время учебы в академии, прослужил на крейсерах этого проекта и, безусловно, более соответствовал должности командира.