67
Опасения британского правительства кажутся нам вполне обоснованными. Можно ли было, вообще, верить французам, не сдержавшим обещания не вступать в сепаратные переговоры с противником, а тем более Гитлеру, который уже не раз демонстрировал свое пренебрежительное отношение к соблюдению международных договоров?
(обратно)68
Кроме вышеназванных кораблей, по данным Ю. Ровера, в ходе операции "Катапульта" в британских портах было захвачено также 3 вспомогательных минных заградителя, 16 морских охотников, 7 торпедных катеров, 98 вспомогательных тральщиков и сторожевых кораблей, 42 буксира и других портовых судна, 20 траулеров.
(обратно)69
Forces Navales Francaises Libres, сокращенно — FNFL
(обратно)70
Крейсер "Сюффрен" указан ошибочно. Этот корабль находился в Александрии в составе соединения "X".
(обратно)71
Странно, что в этом списке нет подводной лодки "Рюби", которая с 8 сентября 1940 г. стала снова действовать против немцев в Северном море, причем с французским экипажем под командованием капитана 3 ранга Кабанье. Часть кораблей была укомплектована моряками других национальностей. В частности, миноносец "Бранльба" (затонул 14 декабря 1940 г. во время шторма) был включен в состав британского флота и имел английский экипаж; эсминец "Ураган", охотники "Ch 11" и "Ch 15" некоторое время служили под польским флагом. По утверждению Ж. Мордаля (в польcкой литературе этот факт отрицается), поляками были также укомплектованы охотники "Ch 6" и "Ch 7", потопленные 11 ноября 1940 г. германскими миноносцами в Ла-Манше.
(обратно)72
"Мекнес" — пароход, на котором перевозились французские репатрианты. Потоплен 25 июля 1940 г. германским торпедным катером "S 27". Из 1100 пассажиров этого судна 400 погибло.
(обратно)73
Имеется в виду факт затопления французского флота в Тулоне 27 ноября 1942 г. при угрозе захвата их немцами. Предложенный автором способ оценки ситуации "задним числом" является далеко не самым достойным, тем более, что английский опыт захвата французских кораблей, действительно, говорил об обратном. Но даже, если обратиться к опыту Тулона, можно увидеть, что затопление корабля в мелководной гавани, само по себе, не исключало их последующего использования противником. Из числа французских кораблей, легших на дно в Тулоне и Бизерте 27–30 ноября 1942 г. в флотах держав "оси" позже служили лидеры "Лион", "Тигр", "Эндомтабль", миноносцы "Бомбард", "Помон", "Ифиджени", "Байонез". Далеко продвинулись восстановительные работы на многих других кораблях, в частности крейсерах "Ла Галиссоньер" и "Жан де Вьен". То, что эти корабли не были введены в строй, является более следствием слабости итальянской промышленности, нежели "заслугой" французских моряков.
(обратно)74
Названные лодки временно находились в оперативном подчинении командующего соединением "Н". Организационно они входили в состав Средиземноморского флота.
(обратно)75
Из сказанного как бы следует, что подчиненное Сомервиллу соединение "Н" было сформировано специально для уничтожения кораблей бывшего союзника в Мерс-эль-Кебире. Это не верно. Соединение "Н", формирование, которого началось 23 июня 1940 г., то есть до принятия решения на проведение операции "Катапульта", должно было заменить в Западном Средиземноморье выбывший из войны французский флот, отвечавший ранее за этот морской район.
(обратно)