76
Эскадренных миноносцев было одиннадцать. Автор забыл указать в этом списке "Фористер" и "Эскорт".
(обратно)77
Сомервилл — ред.
(обратно)78
"Британского летнего времени" — на один час впереди "гринвичского поясного" или "западноевропейского" времени, используемого французами, т. е. речь идет о 16:30 по времени, используемому в тексте.
(обратно)79
Данные британской стороны факт повреждения эсминца не подтверждают.
(обратно)80
По другим данным, "Дюнкерк" в этот момент получил не два, а три попадания 381-мм снарядов: в крышу башни главного калибра № 2; в центральную часть рядом с башней универсальное калибра; ниже ватерлинии в районе котельного отделения № 2.
(обратно)81
Поражен 381-мм снарядом в кормовую часть, что вызвало детонацию глубинных бомб. Погибло 38 человек. Позже корабль отбуксирован в Оран, а затем — в Тулон. Затоплен вместе с остальными кораблями французского флота 27 ноября 1942 г.
(обратно)82
По данным английского историка Д. Брауна, "Страсбур" был атакован двумя волнами: сначала шесть самолетов "Суордфиш" с бомбами, затем шесть "Суордфишей" с торпедами. Английская сторона подтверждает факт потери двух бомбардировщиков. Французские историки А. Маркан и К. Хуан пишут об участии в этих атаках еще и пикирующих бомбардировщиках "Скьюа". Эти самолеты, вероятно, применялись в варианте истребителя — для отвлечения внимания и уничтожения расчетов зенитных орудий линкора. Одна из сброшенных англичанами торпед (с магнитным взрывателем "Дуплекс") взорвалась всего в 25 метрах от "Страсбура".
(обратно)83
Потоплен британской подводной лодкой "Пандора".
(обратно)84
Был безуспешно атакован британской подводной лодкой "Протьюс".
(обратно)85
По более распространенной версии, адмирал Эстева не преувеличивал повреждения кораблей, как пытался это сделать Жансуль, а наоборот их занизил. 4 июля он обнародовал коммюнике, в котором говорилось, что "повреждения "Дюнкерка" незначительны и будут быстро исправлены". Это повлекло повторный удар.
(обратно)86
По данным английского историка Р. Стэртивэнта, французские истребители из состава группы GC I/10 сбили два самолета "Скьюа", по данным Д. Брауна — один "Скьюа".
(обратно)87
Действия английского командующего получили не менее высокую оценку Дарлана. Позже, на состоявшейся в январе 1942 г. встрече с гросс-адмиралом Редером, Дарлан заявил, что Эндрю Каннингэм — "единственный английский адмирал, которому он (Дарлан) готов пожать руку". (В ходе этой встречи обсуждались перспективы сотрудничества между ВМФ Франции и ВМС Германии, в частности, предложения Дарлана снабжать немцев разведданными о британском флоте и предоставить им для изучения образец английского гидролокатора "Асдик". [51] Подробнее см. Fuehrer Conferences of Naval Affairs, — Annapolis, 1990.)
(обратно)88
Автор завышает воинское звание Онслоу. Реально — кэптен.
(обратно)89
Точнее сказать, вице-адмирал Каннингэм командовал морскими, а генерал-майор Ирвин — сухопутными силами.
(обратно)90
Имеется в виду летающая лодка "Латекор-302", № 1022 с индивидуальным названием "Кавальер де Кювервилль".
(обратно)91
"Среднего (то есть поясного), гринвичского времени".
(обратно)92
Атаке подводной лодки "Персе" подвергся легкий крейсер "Дрэгон". Торпеды в цель не попали.
(обратно)93
Для того, чтобы узнать причины повреждения крейсера "Кумберленд", а не гадать о них, автору было бы достаточно ознакомиться с небезызвестным трудом С. Роскилла "The War at Sea", вышедшим в свет на двенадцать лет раньше книги Гарроса. По данным Роскилла, этот корабль был действительно поврежден в результате попадания тяжелого снаряда.
(обратно)94
С крейсера "Австралия" — ред.
(обратно)95
Судно, с апреля 1940 г. находившееся под британским контролем и 5 июля захваченное французами в Дакаре.
(обратно)96
Общие потери авиагруппы "Арк Ройяла" за время операции от всех причин — 9 самолетов "Суордфиш" и "Скьюа".
(обратно)