Я горд и счастлив тем, что мне довелось внести свою посильную лепту в достижение этой исторической Победы вьетнамского народа.
Февраль 2003 г.
Полковник ВОРОНОВ БОРИС АЛЕКСАНДРОВИЧ
Родился 18.04.1921 г. в г. Петрограде. В 1939 г. окончил Ленинградскую специальную артиллерийскую школу, весной 1941 г. – 1-е Ленинградское Краснознаменное артиллерийское училище и был назначен командиром взвода артиллерийского полка стрелковой дивизии.
С 22 июня 1941 г. по 9 мая 1945 г. участвовал в Великой Отечественной войне на различных командных и штабных должностях.
Участвовал в тяжёлых, изнурительных боях по обороне Крыма, городов Запорожье, Москвы, Старая Русса, Белый в освобождении городов Ельни, Смоленска, Великих Лук, Риги и др. городов.
С августа 1944 г. до весны 1945 г. воевал в составе Войска Польского, освобождал Варшаву.
В боях был три раза тяжело ранен и дважды контужен.
Закончил войну в Берлине в звании майор. После войны продолжал службу на различных командных и штабных должностях в г. Бресте, затем на Дальнем Востоке, на Камчатке.
В 1950 г. поступил в Военную артиллерийскую академию имени Дзержинского, по окончании которой в 1955 г. был назначен на должность командира зенитного ракетного полка, затем – начальником штаба ракетной базы, начальником направления оперативного управления штаба Московского округа ПВО.
С мая 1967 по апрель 1969 гг. участвовал в боевых действиях во Вьетнаме, в должности начальника штаба Группы советских военных специалистов.
С 1969 по 1975 гг. служил в должности начальника штаба – заместителя командира Брянского корпуса ПВО. После увольнения из Вооруженных Сил СССР в 1975 г. 10 лет работал в Министерстве строительства СССР.
Награжден орденами "Красного Знамени", "Отечественной войны" 1 ст., 2-мя орденами "Красной Звезды", польскими – "Орденом Грюнвальди" и "Крестом Заслуг", вьетнамским орденом "За боевой Подвиг" II ст. и 20-ю медалями в т.ч. "За боевые заслуги", "За оборону Москвы", "За освобождение Варшавы", "За взятие Берлина" и вьетнамской медалью "Дружбы".
Умер 16.11.1996 г.
ЗАПИСКИ НАЧАЛЬНИКА ШТАБА ГРУППЫ СВС ВО ВЬЕТНАМЕ
Первые советские военные специалисты (СВС) прибыли во Вьетнам в апреле 1965 г. Перед ними была поставлена задача; в кратчайший срок обучить и ввести в действие первые два зенитно-ракетных полка Вьетнамской Народной армии. Недалеко от Ханоя были организованы два учебных центра: Московский – под руководством полковника М.Н. Цыганкова и Бакинский – под руководством полковника Н.В. Баженова.
Возглавлял Группу СВС во Вьетнаме в этот период полковник А.М. Дзыза. Обучение вьетнамских ракетчиков осуществлялось по принципу "Делай как я".
24.07.65 г. советскими ракетами были сбиты первые три американских самолета. Это были 399-й, 400-й и 401-й самолеты США, сбитые над территорией ДРВ начиная с 05.08.64 г. Первые бои проводили советские ракетчики, при этом вьетнамские расчеты были стажерами-дублерами.
Командирами зенитно-ракетных дивизионов, первыми открывшими боевой счет, были майор Ф.П. Ильиных и майор Б.С. Можаев, офицерами наведения у них были ст. лейтенанты О. Бондарев и В. Константинов.
В мае 1967 года меня назначили начальником штаба Группы советских военных специалистов во Вьетнаме. Оформив все требуемые для убытия за границу документы, 9 июня 1967 г. на военно-транспортном самолёте я вылетел во Вьетнам. Вместе со мной летела группа сборщиков самолётов с одного из авиационных заводов, поставляющих самолёты-истребители во Вьетнам, а так же военные врачи на замену товарищей, у которых закончился срок командировки. Через несколько часов полёта совершили посадку в Омске, дозаправились и через три часа приземлились в Иркутске. Здесь мы провели сутки и утром 11 июня вылетели на Пекин. Вскоре после взлёта пролетели над красавцем озером Байкал, через полчаса пролетели границу с Монголией, затем над её столицей городом Улан-Батором, а через 2 часа пересекли границу с Китаем, пролетели над Великой китайской стеной и рекой Янцзы. В 10 часов московского времени посадка в Пекине.
В пекинском международном аэропорту нас встретили работник советского посольства в КНР Воеводин и представитель советского ГВФ в Пекине Калинин. В Пекине возникла задержка по непонятным причинам. Китайцы говорили, что бомбят Ханой, но как мы узнали позднее, этого не было. Ночевали в гостинице аэропорта. Ужинали, завтракали и обедали в ресторане гостиницы. Многое, увиденное в Пекине нас сильно поразило. В Китае в то время был самый разгар так называемой "культурной революции" и антисоветские настроения китайского руководства того периода усиленно прививались китайскому народу. На асфальте аэродрома антисоветские лозунги, написанные метровыми буквами, по-видимому, чтобы можно было хорошо увидеть и прочитать с воздуха. Рядом – призывы свергать руководителей Советского государства и Правительства, а так же руководство КПСС, с указанием конкретных фамилий, при этом они назывались "кремлёвскими царями". Пассажиров, кроме нас, в аэропорту почти не было. За весь день совершили посадку всего два китайских самолета ИЛ-14 и один АН-8 с отдельными пассажирами. Китайцы были одеты очень и очень бедно. Китайские пограничники и служащие аэропорта относились к нам лояльно, даже можно сказать приветливо, но скрывали это от своих соотечественников.
Наконец во второй половине дня 12 июня мы вылетели во Вьетнам и в 20 часов по ханойскому времени совершили посадку на военном аэродроме Нойбай в 40 километрах от Ханоя.
Тёмная тропическая ночь. Пасмурно. Температура воздуха +33RС. Несколько прожекторов подсвечивают территорию аэродрома. Только мы вышли из самолёта, тревога! – освещение мгновенно погашено – все погрузилось в абсолютную темноту. Пролетел американский разведчик. Через несколько минут включили небольшие прожекторы. Нас встречали представители Министерства обороны ДРВ и командования ПВО и ВВС ВНА, а также руководства Группы СВС в ДРВ. Этим же самолётом в Советский Союз возвращалась группа военных специалистов, у которых закончился срок командировки в ДРВ. После разгрузки самолёта и прощания с убывающими в Союз мы выехали в Ханой.
Сразу же по прибытии на место пришлось включиться в трудную и напряженную работу по решению сложных задач, стоящих перед советскими военными специалистами во Вьетнаме.
Представился руководству МО ДРВ, командованию ПВО и ВВС ВНА, командующему наземной артиллерией ВНА и установил контакт с представителями различных советских организаций в ДРВ. Принял дела от полковника Н.И. Вальковича, который после этого убыл в Советский Союз. Вьетнамское правительство наградило его орденом "Труда" II ст., медалью "Дружбы", а Министерство обороны нагрудным знаком "Первая победа – 5.08" (5 августа 1964 г. вьетнамские зенитчики сбили первый американский самолет бомбивший Северный Вьетнам), и вручили ему нож сбитого американского летчика.
Советские зенитные ракеты вьетнамцы называли "Огнедышащий дракон". Ракетчики были в ДРВ самыми популярными людьми. Где бы ни появлялся зенитный ракетный дивизион, местные жители окружали его особым вниманием и заботой. Добровольно рыли окопы, строили брустверы, помогали в маскировке огневых позиций. Местные ополченцы организовывали круглосуточную охрану территории, где располагались боевые позиции ракетчиков и создавали надежные заслоны от неприятельских шпионов и диверсантов.
Наблюдая в небе разрывы ракет, поражающих американские самолеты, они с гордостью восклицали: – "Тен лыа та до!" – ( "Вот они, наши ракеты").
Группы наших специалистов ЗРВ, авиации и других родов войск находились и работали совместно с вьетнамскими военнослужащими непосредственно в воинских частях и подразделениях, на боевых позициях и аэродромах. Зенитные ракетные дивизионы ПВО ВНА прошедшие обучение и уже проявившие себя в боях, в основном, находились на позициях в зонах ПВО на подступах к столице ДРВ городу Ханою и к крупнейшему морскому порту страны Хайфону. Некоторые зенитные ракетные дивизионы вели боевые действия из так называемых "засад".
Советским военным специалистам во Вьетнаме было нелегко. Приходилось привыкать к тяжёлому для европейца, тропическому климату, когда температура воздуха круглосуточно была от +35 до +40оС, при влажности от 80 до 100%. Жили в небольших хижинах-бунгало, сделанных из бамбука и пальмовых листьев или в брезентовых палатках, затерявшихся в джунглях. Приходилось совершать тяжёлые ночные марши по разбухшим от проливных дождей глинистым просёлкам, подвергавшимся бомбардировкам и ракетным обстрелам противника. Очень тяжело было во время боевой работы. В кабинах зенитных ракетных комплексов температура воздуха поднималась до +70 градусов, а расчеты должны были непрерывно, по несколько часов подряд, находиться в этих раскаленных металлических мешках.