16.45. Получена поздравительная радиограмма от командира соединения. Сразу же по расшифровании ее зачитали всему экипажу. Все очень довольны теплыми и воодушевляющими словами поздравления.
17.00. Взяли курс на остров Тенерифе в группе Канарских островов.
Четверг и пятница, 28–29 апреля 1960 года. Завершив свое кругосветное плавание, посвятили эти два дня учениям по электромеханической специальности. Как и на всех атомных кораблях, мы предъявляем жесткие квалификационные требования к офицерам и рядовым, перед тем как допустить их к несению вахты у главных двигателей корабля.
Суббота, 30 апреля 1960 года. 04.30. Подходим к острову Тенерифе. Подвсплыли на перископную глубину. Открывшаяся на горизонте панорама изумительна. Несмотря на то что мы все еще находимся на значительном расстоянии от берега, огни города Санта-Крус находятся так высоко над горизонтом, что кажутся нам звездами. Согласно лоции, Тенерифе очень высокий и гористый остров: самая высокая гора, Пико-де-Тейд, 3660 метров.
08.30. Подходим к месту, с которого можно начать фотографирование окраин города Санта-Крус на острове Тенерифе.
09.33. Уходим от Тенерифе и направляемся в точку рандеву в районе Кадиса, куда должны прибыть ранним утром в понедельник, 2 мая.
Понедельник, 2 мая 1960 года. 01.17. Гидролокационный контакт с эскадренным миноносцем «Уикс».
02.43. На перископной глубине. «Уикс» — на пеленге 35,5 градуса. Связь с ним установить не удается из-за неисправности гидролокатора. Очень досадно, что это произошло именно сейчас. Но мы подготовились к такому случаю и сможем установить связь при помощи самодельного устройства, которое позволяет давать световые сигналы через перископ. Как и в случае с «Мейконом», нам придется пользоваться двумя перископами, и при этом будет занято трое старшин-рулевых, но устройство действует по-прежнему очень хорошо. Для использования в будущем мы усовершенствуем эту аппаратуру.
03.02. Вокруг нас огни многих судов. Сигнал с «Уикса»: «Следуйте за мной». Ложимся на курс в открытое море, на самый приятный для нас курс — к берегам Соединенных Штатов.
05.54. С «Уикса» к нам должен перейти флагманский врач подводных сил Атлантического флота, которого нужно доставить в США. От нас на «Уикс» перейдет капитан 3 ранга Робертс, который возьмет с собой все заснятые фильмы. Эскадренный миноносец доставит его в Роту для дальнейшего следования на самолете в США. «Уикс» передаст нам указания об условиях рандеву вблизи берегов США.
При всплытии мы позаботились о том, чтобы все происходило так же, как и при передаче два месяца назад больного радиометриста Пула. Полностью всплывать мы не будем; на мостик выйдут только несколько человек, ответственных за прием и передачу людей и документов.
С балластом на подушках в средней цистерне и в носовой цистерне быстрого погружения всплыли на глубину 11,6 метра. Я поднялся на мостик и, убедившись, что все в порядке, вызвал лейтенанта Сойера с людьми для приема катера.
06.17. «Уикс» уже спустил катер, который очень быстро подошел к нам. Как и у Монтевидео, верхняя палуба «Тритона», имевшего дифферент на корму, слегка покачиваясь с борта на борт, оставалась под водой. Волна в обеих случаях была небольшой. У Монтевидео дело происходило глубокой ночью, в дождливую погоду, при сравнительно плохой видимости. Теперь же было раннее утро, светло и никакого дождя. Тем не менее на этот раз пересадка людей прошла менее гладко.
Катер подходил медленно и очень осторожно, но неуклюже. Старшина катера не заглушил вовремя мотор, проскочил мостик «Тритона», затем с трудом дал задний ход и снова прошел мимо нас. В течение нескольких минут он никак не мог подойти к нам бортом настолько близко, чтобы подать носовой фалинь. Наконец, подбадриваемый нашими криками, он кое-как подошел лагом к носу «Тритона», но в этот момент катер отбросило довольно высокой волной, старшина-рулевой не успел выключить мотор, и ему пришлось описать циркуляцию и повторить все сначала.
Из вахтенного журнала:
Первый подход не удался. Вторая попытка была несколько лучше, но подать фалинь помешала высокая волна. На катере были капитан 3 ранга Бетцел из Вашингтона и капитан медицинской службы Найнау из Нью-Лондона. Выбрав удобный момент, Бетцел прыгнул на нашу палубу и упал на четвереньки, но его сразу же подхватили Сойер и Фитцджеральд. Затем на катер бросили конец, при помощи которого с него переправили к нам мешок с тяжелым круглым предметом. Старшина-рулевой подвел катер еще раз, но волна подбросила его и со скрежетом опустила на палубу «Тритона». Я уже начал было серьезно беспокоиться, но находившиеся на палубе матросы быстро столкнули катер на воду. Воспользовавшись подходящим моментом, Найнау, как и его предшественник Бетцел, выпрыгнул из катера на палубу «Тритона». Под кормой катера в этот момент образовалась впадина, и он стремительно соскользнул по нашему борту вниз. Два матроса с катера не удержались и упали в воду. Они тут же всплыли на поверхность и успели ухватиться руками за планширь, а затем при помощи товарищей влезли на катер.