Глава 3
Сухопутные войска Вооружённых Сил СССР. Органы управления
Сухопутные войска (СВ) в послевоенный период по-прежнему оставались самым многочисленным видом Вооружённых Сил СССР. В их состав в 1945 г. — 1950-е гг. входили стрелковые, бронетанковые и механизированные войска, артиллерия и специальные войска: инженерные, связи, химические, автомобильные, дорожные и другие. Общая тенденция их строительства сводилась в основном к полной моторизации, усилению огневых и маневренных возможностей всех родов войск, повышению оперативной и тактической самостоятельности частей, соединений и объединений в решении боевых задач [210, с. 54]. Кавалерия как рад войск постепенно теряла свое значение и к 1954 г. прекратила существование.
Кроме того, в некоторые послевоенные периоды в составе Сухопутных войск находились Воздушно-десантные войска (см. гл. 6).
В марте 1946 г. в соответствии с Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР от 25 февраля 1946 г. приказом начальника Генерального штаба Вооружённых Сил СССР Маршала Советского Союза А.М. Василевского от 23 марта 1946 г. было сформировано Главное командование Сухопутных войск [209, с. 206; 372, с. 3]. Его создание соответствовало сложившейся практике военного строительства ведущих государств мира, когда Вооружённые силы делятся на виды по предназначению с учетом сфер их применения: суша, море, воздух. Важность создания нового органа управления Сухопутными войсками была подчеркнута и назначением на должность их первого главнокомандующего — Маршала Советского Союза Г.К. Жукова.
Несмотря на очевидную целесообразность создания и наличия Главного командования Сухопутных войск, оно дважды упразднялось и расформировывалось (26.03.1950 г. и 07.03.1964 г.), а функции по управлению СВ передавались Министерству обороны и Генеральному штабу. Каждое такое расформирование объяснялось необходимостью устранения параллелизма в работе, исключения дублирующих органов управления, повышения оперативности, улучшения обеспечения и т.д. Однако сама жизнь доказывала слабость этих аргументов, и каждый раз через непродолжительное время Главное командование Сухопутных войск вновь восстанавливалось (13.03.1955 г., 05.11.1967 г.) [314, с. 7].
Сухопутными войсками командовали многие известные военачальники (табл. 3.1).
В ведении Главнокомандующего Сухопутными войсками с момента их создания в 1946 г. имелись собственные органы управления, к которым в конце 1980-х гг. относились:
– управление начальника Главного штаба (в/ч 31460);
– оперативное управление (в/ч 53880);
– организационно-мобилизационное управление (в/ч 34480);
– политическое управление (в/ч 52842);
– управление ракетных войск и артиллерии (в/ч 52680);
– управление командующего армейской авиацией (в/ч 92501);
– управление начальника войск ПВО (в/ч 25952);
– разведывательное управление (в/ч 25974);
– управление инженерных войск (в/ч 55306);
– управление связи (в/ч 64320);
– управление вооружения (в/ч 44797);
– управление кадров (в/ч 71480);
– служба РЭБ (в/ч 45060);
– автомобильная служба (в/ч 55299);
– топографическая служба (в/ч 55330).
К числу основных формирований Сухопутных войск в 1946-1991 гг. относились: