Также необходимо обратить особое внимание на взаимодействие ВВС с сухопутными войсками и флотом. Ранее вы, Никита Сергеич, уже отмечали, что современные скоростные самолёты при ударах по наземным целям с трудом эти цели обнаруживают и опознают.
— Да, был такой разговор, — припомнил Хрущёв.
— Поэтому особое значение приобретают передовые авианаводчики, действующие на переднем крае, и оснащённые специальным оборудованием целеуказания, вплоть до серийного выпуска специализированных боевых машин авиационного наводчика (БОМАН — http://topwar.ru/31637-na-pomosch-letchikam-boevye-mashiny-aviacionnyh-navodchikov.html) Сейчас у нас как раз начат выпуск нового бронетранспортёра, вот на его шасси и оборудовать такую машину, — предложил Соколовский. — Авиация у нас начинает получать высокоточное управляемое оружие с наведением по лучу оптического квантового генератора. Ну, ещё не получает, но конструкторы работают, поэтому скоро такое оружие в войсках появится. Поэтому машины БОМАН следует оснастить средствами ОКГ-подсветки, и начать выпуск переносимых пехотных ОКГ-комплектов. Такая машина — удовольствие недешёвое, и не везде проедет, особенно — в горах или в лесу. Особое внимание следует обратить на подготовку специалистов-авианаводчиков. Подготовка полноценного авианаводчика — дело дорогое и длительное, не одного года. (В современных условиях срок подготовки авианаводчика — порядка 5 лет)
— Вопрос поставлен правильно, — согласился Хрущёв. — Андрей Антоныч, пометь себе, вопросы авианаводки проработать отдельно, представить свои предложения, скажем, через месяц. И не тяни кота за хвост — свяжись с академиком Келдышем, он подскажет, к кому из разработчиков обратиться. Проведите натурный эксперимент — возьмите уже имеющийся лазерный излучатель, поставьте на БТР, и попробуйте в деле — как будет видна эта подсветка с самолёта. Это вам позволит быстро понять, какие недостатки есть у существующих образцов, и в какую сторону надо в разработке двигаться.
— Понял, эксперимент такой проведём, — Гречко записал что-то у себя в блокноте.
— Прямо сейчас технические вопросы обсуждать не будем, — продолжил Хрущёв. — С постановкой вопроса по ВВС в целом согласен. Хотелось бы только спросить, куда нам девать 13 тысяч МиГ-15 и тысячи других самолётов первого реактивного поколения? Они уже устарели, бороться со стратегической авиацией США не могут, им на смену идут новые самолёты, а ведь эти МиГи, считайте, новые. Ну, почти. Союзники могут купить какую-то часть из них, но ведь всё не купят!
— Надо хотя бы эскадрилью каждого типа сохранить в пригодном для полётов состоянии, — подсказал адмирал Кузнецов. — Для киносъёмок, ну, и вообще, для истории. После войны сколько самолётов на металл порезали.
— Это разумно, — признал Никита Сергеевич. — Но в целом проблему не решает.
— Какую-то часть купят, а остальные можно поставить на хранение где-нибудь в пустыне, где сухой климат, например, в Туркмении, — предложил Гречко. — Американцы так и делают — у них в Аризоне есть база Дэвис-Монтан, они там в будущем будут хранить множество законсервированных устаревших самолётов. Часть из поставленных на хранение пустим на запчасти для ещё летающих за рубежом.
— Там климат далеко не такой, как в Аризоне — ветер с песком. Открытое хранение самолётов у нас даже в Туркмении невозможно, — возразил Соколовский. — Нужны чехлы, хранить надо под навесами, а ещё лучше — в ангарах, иначе через год металлолом будет, а не техника. Танки и артиллерию на открытых площадках хранить ещё можно, и то под чехлами. но не авиацию. Вопросы хранения авиатехники надо продумать особо. Желательно устаревшую по возможности продать, а остальное можно переделать в мишени для зенитно-ракетных войск. Вообще нужны полноценные базы хранения. Да, это дорого, но потеря тысяч самолётов стоит дороже.
А вот с артиллерией я бы не торопился. Она характерна тем, что способна служить подолгу, её можно модернизировать за счёт разработки новых боеприпасов, установки стволов на более современные лафеты или самоходное шасси.
— Только вот у наших конструкторов модернизация не в чести, — заметил Гречко. — За новые образцы они премии да ордена получают, а за модернизацию — не особо перепадает.