Строительством крупных кораблей в этот период особо не увлекались — из крупного строили только авианосец «Минск», вертолетоносцы «Архангельск» и «Киев». Вертолетоносцы спроектировали с учётом опыта эксплуатации трофейных британских авианосцев, и строили «по гражданским нормам», на базе корпусов гражданских судов. Эти вертолётоносцы не имели ничего общего с крейсерами проекта 1123, они были построены как универсальные десантные корабли-доки, хотя при решении ими противолодочных задач в док-камере вместо высадочных средств размещались малые патрульные катера. Для выполнения противолодочных задач они оснащались вертолётами ПЛО, сначала — Ми-4М, впоследствии заменёнными на Ка-25, а затем и на Ка-27 (АИ). Вертолётоносцы так же получили гидроакустический комплекс с выдвижной антенной большого размера, и буксируемой протяжённой антенной, зенитно-ракетные комплексы М-1 с размещением ракет в общей УВП справа в носовой части, реактивные бомбомёты, торпедные аппараты для запуска противолодочных торпед, а впоследствии — ракетоторпед. Вертолётоносцы оснащались складными причальными мачтами для дозаправки и обслуживания противолодочных дирижаблей (АИ).
При выполнении задач ПЛО вертолётоносец становился центром информационно-ударной сети из вертолётов, патрульных катеров, самолётов береговой авиации ПЛО и дирижаблей, одновременно поддерживая постоянную связь с объединённым командованием ПВО / ПЛО / ПРО страны, сформированным в начале 1962 года (АИ). Всего предполагалось построить 6–8 таких вертолётоносцев, которые затем, после увеличения дальности полёта баллистических ракет на подводных лодках противника, можно было бы использовать как десантные.
Продолжалось строительство эскортных кораблей, которых с развитием морских перевозок между странами ВЭС требовалось всё больше. В основном строили сторожевые корабли проекта 159. Основным эсминцем в этот период был принят проект 61И (АИ, см. гл. 03–12). Головной корабль «Комсомолец Украины» был заложен по проекту 61И 15 сентября 1959 года на заводе № 445 в Николаеве и спущен на воду 31 декабря 1960 года. Его сдача флоту планировалась на конец 1962 года.
В качестве перспективного эсминца взамен забракованного из-за недостаточного водоизмещения проекта 58 был выбран проект 1134, но в значительно изменённом варианте. При его обсуждении возник спор, так как таких крупных эсминцев, водоизмещением более 7 тысяч тонн, у нас тогда не строили.
— Ничего себе эсминец! — весьма непосредственно отреагировал главком ВМФ Сергей Георгиевич Горшков, — Это уж, скорее, крейсер получится!
— Почему? — возразил Хрущёв. — Вот у вас крейсера проекта 68бис, они же 70 К и П, по 18 тысяч тонн, считаются лёгкими, а тут вы, Сергей Георгиевич, семитысячник хотите крейсером объявить. И что? Боксёрскую классификацию для крейсеров примем? Крейсер «в весе пера»?
Никита Сергеевич прекрасно понимал подоплёку реплики Горшкова — офицерам на крейсерах полагалась другая норма «денежного довольствия», т. е. более высокая зарплата. Он помнил, что в «той» истории летом 1962 года, воспользовавшись эффектными результатами стрельб, его «развели» на переклассификацию ракетных эсминцев проекта 58 в крейсеры, хотя они со своими 4340 тоннами стандартного водоизмещения на крейсер не тянули ну совсем никак.
Перед совещанием он беседовал с адмиралом Кузнецовым, который глубоко изучал по присланным документам «будущую историю» ракетных флотов СССР и США. Кузнецов рассказал, что у американцев будет похожая история с большими фрегатами, оснащёнными ракетным оружием, которые затем переклассифицируют в крейсеры. («Южная Каролина», «Калифорния» и д.р.)
Раскусив намерения Горшкова, Никита Сергеевич продолжил свою мысль:
— Я Николаю Герасимовичу уже говорил по этому поводу (АИ, см. гл. 04–17), и сейчас повторю — старые артиллерийские эскортные корабли небольшого размера для переоснащения ракетным оружием подходят плохо. Ракеты — оружие мощное, но и габаритное при этом. Вон, на эсминцы 30-го проекта ЗРК М-1 воткнули едва ли не с мылом. (Там же). На эсминцах 56 проекта тоже накувыркались с размещением ракет, и всё равно толковых ракетных кораблей из них не вышло. Поэтому предлагаю к подбору водоизмещения кораблей подходить с учётом дальнейшей модернизации, учитывая, что электронные приборы будут постепенно уменьшаться в габаритах, а вот ракету сделать одновременно мощной, быстрой и маленькой вряд ли получится.