Через несколько дней в полосе Юго-Западного фронта русский летчик во время очередного боевого вылета настиг неприятельский летательный аппарат у ст. Мамалыга, обстрелял его «почти в упор, после чего противник накренился и отвесно полетел вниз над румынской территорией»[285].
Тем временем противник продолжал наносить удары с воздуха по нашим прифронтовым объектам. В ночь на 23 октября в небе г. Рига появился цеппелин (по другим данным – два воздушных корабля) и сбросил (-ли) на городские кварталы несколько десятков бомб (без ущерба для военных объектов)[286]. Очевидцы этого воздушного налета так его в дальнейшем описывали: «В 12 час. 45 мин. ночи вдруг раздался оглушительный взрыв, который положительно потряс весь город. В первый момент казалось, что это разорвался неприятельский „чемодан“, – так велика была сила взрыва. Вскоре послышались разрывы шрапнелей и трескотня пулеметов. Все поняли, что наши батареи и пулеметы открыли огонь по воздушному хищнику. В течение нескольких минут царила зловещая тишина. Потом вдруг опять все задрожало кругом. Взрыв следовал за взрывом, так что трудно было даже определить, где именно разрывались бомбы – близко или далеко.
Вскоре выяснилось, что на Ригу совершили набег два германских цеппелина. Сколько было сброшено бомб, определить трудно: одни насчитали 36 взрывов, другие – 50, третьи – и того больше. Около часа ночи взрывы прекратились, – очевидно, цеппелины исчезли, – но лучи прожекторов долго еще бродили по небу, разыскивая воздушных хищников»[287].
Вечером того же дня город подвергся очередной воздушной бомбардировке (с борта немецкого самолета сброшено 4 бомбы)[288]. По сообщению газеты «Раннее утро»: «Одна из бомб попала во двор одного завода, другая – в сад»[289].
29 октября немецкая авиация бомбардировала позиции наших войск в районе Шлока[290]. На следующий день противник вновь совершил на г. Рига воздушный налет. Взрывами бомб была убита пожилая женщина, ранено несколько детей[291]. 31 октября воздушный налет повторился (без какого-либо вреда)[292]. В тот же день в Рижском заливе миноносец Балтийского флота захватил подбитый германский гидроаэроплан (экипаж при падении погиб[293], по другим данным – взят в плен[294]). 3 ноября германский самолет сбросил над ст. Клеван (севере-западнее г. Ровно) две бомбы[295]. Позднее над Шлоком был отмечен полет неприятельского дирижабля с явно разведывательными целями[296]. В одном из своих полетов в ближнем тылу русских войск в Двинском районе экипаж цеппелина ошибочно подверг бомбардировке германские окопы, «причинив потери и вызвав панику»[297].
В рассматриваемый период противник потерял несколько своих летательных аппаратов. 29 октября в районе Городище (к югу от Барановичей) огнем нашей артиллерии был подбит германский самолет, упавший в расположении русских войск. Летчик и наблюдатель попали в плен[298]. 7 ноября в Минском районе наши артиллеристы сбили немецкий аэроплан. Экипаж при падении погиб[299].
Тем временем германо-австрийские летчики и аэронавты продолжали совершать налеты в прифронтовой полосе. В середине ноября воздушной бомбардировке подверглась ст. Липканы (район г. Хотин). В результате группового налета на ее сооружения было сброшено шесть бомб[300]. Позднее действовавший в ночных условиях цеппелин (Двинский район) сбросил бомбы на передовые позиции русских войск. Часть из них упала в озеро, другая – на окопы немецких частей. В результате противник понес большие потери в живой силе[301]. 30 ноября немецкий самолет атаковал наш тыловой объект вблизи ф. Вольтергофа (Рижский район), сбросив на него три бомбы[302]. В то же время появившийся на Двинском участке Северного фронта цеппелин пытался провести бомбардировку русских частей, но был отогнан огнем артиллерии[303].
Одновременно возобновил свои полеты дирижабль LZ-39, вследствие плохой погоды почти два месяца находившийся без боевой работы. Но, видимо, длительный простой сыграл над его экипажем злую шутку. Первый же полет воздушного корабля, состоявшийся 20 декабря 1915 г., стал для него последним. В ходе бомбардировки г. Ровно он подвергся сильному зенитному обстрелу. Находившийся на высоте 2,2 км дирижабль получил множество повреждений. В результате осколочных пробоин воздушное судно потеряло много газа из задних отсеков. Кроме того, у него оборвалась, видимо поврежденная обстрелом, передняя моторная гондола. Экипаж LZ-39 сумел вывести свой корабль из-под огня и совершить вынужденную посадку в районе ст. Лык[304]. Ввиду того что не было возможности провести на месте ремонт дирижабля, он был разоружен. Вместо него с франко-германского фронта вновь прибыл цеппелин LZ-XII, который только недавно покинул Восточноевропейский театр войны. Но из-за значительной удаленности воздушной базы от линии фронта в течение последующего года ему всего лишь четыре раза удалось долететь до расположения русских войск. Один из его налетов был совершен на железнодорожные станции Столбцы и Лунинец.