горизонт, потому что мы окончательно прогорели с этим туристическим офисом, папа, пожалуйста, ешь свой ужин, сколько раз мне нужно говорить папе, что ему пора поесть.
Это то, что называется прямотой? — закричал он на капрала, стоявшего перед ним, встаньте по стойке смирно, поэтому здесь все так, потому что никто из вас даже стоять как следует не умеет, где вас учили, скажите, где, на свиноферме?, там человек должен сгорбиться, чтобы не стукнуться головой о крышу хлева — спина подтянута, живот втянут, грудь вперед, ну, я не могу в это поверить, почему я должен давать элементарные указания своему капралу, да еще и именно сейчас, когда я жду его доклада; за что мне такая участь, что мои люди даже не умеют как следует стоять по стойке смирно — не отдавайте мне честь, я не говорил этого делать, — снова закричал он на растерянного капрала, — я же сказал тебе встать по стойке смирно, потому что думал, что ты умеешь стоять прямо, но ты не понимаешь, — он понизил голос, — потому что тебя никто не учил, и я, ну, я не склонен этого делать, начинай сначала, но на этот раз как следует, и вот лицо у него усталое, и он поднял это лицо, и с отчаянным выражением обратился к капралу: что ты делаешь? ну, мне дано распоряжение, сказал капрал, — и он снова вытянулся по стойке смирно, но совершенно смутился, — выйти и вернуться снова, а полицмейстер сдвинул ему фуражку на затылок, закрыл лицо руками и сказал ему: не нервничай так, капрал, потому что я, очевидно, не об этом думал, ну, я даже от своих людей не могу ожидать, чтобы они поняли, чего я хочу, сколько же ты уже здесь со мной — три года, — последовал ответ, — ну, так не загадывай слишком далеко вперед; полицмейстер откинулся на спинку стула, поправил пробор под фуражкой, поправил фуражку на голове и затем, уже не глядя на стоявшего перед ним человека, сказал только: вольно, и доложи мне уже, ради Бога... ну, начал капрал, они до сих пор не имеют ни малейшего понятия, что он пытался там сделать, и они даже не знают, спланировал ли он всё это или это был несчастный случай, а именно был ли это несчастный случай или попытка самоубийства, потому что все, кого они допрашивали, давали совершенно противоречивые факты, таким образом делая невозможным однозначный ответ на этот вопрос, в любом случае его сбил местный поезд, который шёл не по расписанию, а именно поезд, который опоздал, а именно, ну, можно было бы это так описать, но на самом деле поезд даже не начал свой маршрут, потому что там никого не было, другими словами, объяснил капрал, там
в вечерние часы пассажиров не было, да и вообще никого не было, потому что обычно их нет, пока не доберешься до Бекешчабы, поэтому поезд 8:19 так и не начал свой маршрут, который, к тому же, больше не начинается в Вестё, потому что именно оттуда, а не из Шаркада, поезд и должен отправляться... Хватит подробностей, — срочно махнул ему начальник полиции, — короче говоря, поезд, который сбил его и разорвал на части, не был одним из местных поездов, курсирующих по обычному расписанию, а так называемым — он заглянул в небольшой блокнот, который держал в ладони, — универсальным краном Lencse, который был отправлен начальником станции в Бекешчабе для работ по обслуживанию путей, время было 8:30 вечера, соответственно, вышеупомянутое транспортное средство могло достичь рокового поворота путей примерно между 8:48 и 8:50, и хотя водитель транспортного средства отрицает это и утверждает, что ехал всего двадцать или двадцать пять километров в час, проверка расстояния тормозного следа на путях (поскольку регистратор данных JRU был поврежден в результате аварии) показывает, что водитель прошёл поворот со скоростью не менее тридцати пяти км/ч, хотя более вероятно, что он прошёл поворот на максимальной скорости сорок км/ч, что, к тому же, совершенно против правил; Концентрация алкоголя в крови машиниста была 1,826/1000, так что, конечно, это всё объясняет, а именно то, что не он управлял Lencse, а Lencse управлял им, и рабочая бригада была пьяна, а затем они выключили фары на этом крановом вагоне Lencse, потому что, как признался один из них, они надеялись «поохотиться» на машине на оленей, так что это одна сторона дела, другая заключается в том, что мы не знаем почему, но, исходя из данных признаний, потерпевший не слышал приближения вагона сзади, с другой стороны, сэр, было ещё одно роковое обстоятельство, сказал капрал — ну, я слушаю, — сухо подгонял его капитан, но даже тогда он не смотрел на него, он просто теребил набор фальшивых золотых ручек, которые ему когда-то подарил его румынский коллега, начальник полиции из города по ту сторону границы — ну, так что потерпевший мог оказаться слишком близко к повороту, и, возможно, именно в этот момент он вышел из-за поворота — это невозможно определить полностью, но, вероятно, произошло следующее — вагон вышел из-за поворота, то есть он уже сделал поворот, а пострадавший, о котором идет речь, находился там, на путях, и, по признанию одного из рабочих путей на вагоне, он споткнулся, когда пытался спуститься с полотна, потому что все свидетели решительно утверждают, что он пытался убежать с путей, споткнулся и упал