- Подбиваем наличествующие плюсы:
- Гражданство и рейтинг полезности в три единицы позволяют зарегистрировать предприятие на планете и получить неплохой кредит в банке, при надобности. Теперь, и не летальное оружие любого вида могу носить на планетах Альянса;
- Наличие скоростного пространственного транспорта определяет направленность деятельности;
- Сумма шерков в остатке даёт финансирование затрат по регистрации и участвовать в мелкооптовой торговле. На большее претендовать с имеющийся суммой невозможно. Груз придётся возить чужой. Насчёт наличия приличной суммы, поторопился озвучить. Денег для самостоятельной торговли в оптовом объёме недостаточно, исключительно мелкий опт. Турецкий вариант девяностых годов. А чего стесняться?
В общих чертах картина складывается в нашу пользу.
- Давай пробовать. Шерки нужны, без них, как в России без рублей. Хрен что получишь, даже больше. А летать, Викинг, тебе придётся, сам не потяну. Даже не понимаю принципов движения.
- Я тоже, Капитан.
Вот тут, не пойму, шутит он или нет? Уточнять не стал, боязно.
Таким образом распределение пилотских обязанностей не вызвало трудностей. Судя по ответу внутреннего друга, летать на корабле проще пареной репы, всё равно толком принципов полёта не знает никто, если сам симбионт открещивается, а это брат родной самого корабля.
- Викинг, а тебе задание имеется, нужно проследить объявления по фрахтам кораблей. Проверь выгодные варианты и подальше пункт назначения. Учти грузовместимость фактическую. А я займусь оформлением будущей транспортной компании.
- Ихти, поможешь с оформлением, будешь моим секретарём, всё же местный.
Оба дружно приняли задания к исполнению.
- Капитан, на борту имеется два челнока способных принять малые объёмы груза. Как учитывать их в планах погрузки? – Викинг проявил полезную инициативу.
Да, второй челнок Викинг вырастил за время моих переносов даты вылета, долго думал.
- Вики, давай большой челнок включай под фрахтовый груз, а малый разъездной пусть стоит в резерве. Может попутно и свои товары захватим.
- Принято, Капитан.
- Капитан, в законодательстве Альянса имеются преимущества для владельцев собственных компаний и фирм. Банки дают большие кредиты, особенно, если на компанию записано оборудования, комплексы или корабли.
- Старший, ты молодец. Во флоте существует традиция- «инициатор является исполнителем». Давай, ищи и регистрируй фирму «Туда-Сюда», скоростная доставка грузов и торговля. На неё запишем корабль и челнок. Думаю, кредит будет значительно выше.
- Да, если он оформляется на компанию. Только для торговли необходимо после изучения гипномодуля «Торговые операции» второго ранга, купить лицензию на планете.
Опять купить. Опять шерки полетят.
- Для аукционной торговли должна быть изучена база знаний «Аукционы» во втором ранге. Это минимальные требования.
- Обойдусь пока без аукционов.
- Торговать можно через посредников, но они берут свои проценты с продаж. Эти правила касаются обжитых систем, вступивших в Альянс. Дикие окраинные миры законов не придерживаются строго.
- Ихти, давай ты оформляй лицензию на торговлю, пусть будет. Викинг регистрирует фирму, а я оплачиваю все сборы.
Честно поделили работу.
Все регистрационные оформления были выполнены в течении часа. В офисах регистрацией занимались искины, взяток не требуется. Искин искина понимает с полуслова, вовремя помощников подключил.
Одновременно с регистрацией компании перевозчика купил лицензию на мелкооптовую торговлю. Лицензия на торговлю обошлась в семь тысяч, а регистрация потянула на 800 шерков. База по торговле была куплена сразу по прилёту и мною разучена.
Объём груза по оплаченной лицензии составлял до 1500 кубометров. С запасом перекрывало кубатуру моего «Викинга» с подвесными контейнерами. Градация по лицензии шла с шагом 500 кубов. Стоимость права на торговлю обошлась в 24 000 шерков, в перспективе всё должно окупиться. Сейчас денег на подобные партии на горизонте не просматривались. Только мелкий опт. Надеюсь, к концу года удастся подняться. Свой товар перевозить выгодней, хотя бы в одну сторону. Могут быть варианты с заказами, когда лететь придётся в один конец порожнем, это не комильфо.