К концу уже первого контракта чистая вместимость составила 860 кубометров в земном исчислении, как и запланировал Вики. Мне показалось, что больше и не нужно, иначе большой корабль получится, а их не пускают на поверхность большинства планет. Посадка бывает весьма удобной для погрузки или заправки биологическими компонентами топлива, включая газы и воду. Несмотря на замкнутый цикл воды и кислорода, расход идёт, требуется пополнение.
Треть корабля по высоте была недоступна даже хозяину. Здесь располагались встроенные коммуникации, двигатели и энерговооруженние силового и ментального уровня. Топливные танки и все сырьевые запасы элементов и биологических материалов были сосредоточены в толщах обшивки и переборок. Толщины наружного контура достигали трёх метров.
Если прикинуть, то большая половина «Викинга» являлась техническим элементом корабля. Жилые и грузовые пространства с кладовыми и мастерской занимали скромных 27% объёма. Куда делись остальные проценты сказать не могу по причине полного отсутствия сведений.
Запасы топлива гарантировали до года эксплуатации корабля без дозаправки, но я использовал малейшую возможность получения компонентов топлива для восстановления расхода горючки.
Свободного пространства было маловато, дополнительных кают для гостей явно не хватало, всего одна, если каюту старпома использовать, она всё равно перебралась к капитану, кровать широкая, только спим редко, перелёты короткие, выход из прокола нужно встречать бодрым и во все оружие. Всяко может быть.
Гостевой кубрик создали с Викингом позже, прямо в трюме. Кубрик существовал не на постоянной основе, только по мере надобности возникал, в случае появления пассажиров в больших количествах.
Кладовая используется для багажа пассажиров и хранения «контрабандных» товаров, каюта старшего помощника Лома забивается под завязку Талисой, это её персональный бизнес. При наличии пассажиров, девушка пролетает.
Система жизнеобеспечения работает только в жилых и служебных отсеках. Можно дополнительно включить и в трюме, но Викинг экономит энергию, в нормальном состоянии в грузовом отсеке невесомость и холодно. Хотя, температуры окружающего космического пространства здесь нет, нормальный минус 20 по Цельсию и отсутствие атмосферы, остальное только под заказ. Грузы могут быть с различными условиями транспортировки, включая и живые. Разумных готовы перевозить в трюме без проблем.
Такова история развития личного транспорта индивидуального проекта. Отступление от сюжета даёт понять возможности как корабля, так и компании «Туда-Сюда».
Короче, тысячу кубов товара, включая контрабандный, можно распихать по сусекам.
Глава двадцать первая. Торговый опыт и полезные знакомства.
Выгрузка первой пробной партии заняла три с половиной часа, состыковался с орбитальной станцией, груз сдал на склад получателя. Только после этого появилась возможность пройтись ногами по улицам торговой станции планеты «Сиган-2». Станция имела своё название «Сиган торговая», что полностью соответствовало назначению.
Время выгрузки бездарно потеряно. Первый звонок о необходимости помощника прозвенел.
Все улицы на восьми ярусах орбитальной станции были торговыми. Прошёлся по району оптовой торговли, где не гнушались и штучным товаром, всё равно шерки идут. Зашёл в лавку с броским названием «У Хориза всё».
Магазин был довольно крупным, а располагался в малом ангаре. По характеристикам станции, объём ангара был в пять раз больше магазина, очевидно, остальную площадь занимали складские помещения. Сбоку от магазина и были ворота, позволяющие проход средней грузовой платформы, или небольшого грузового флайера. Оборот лавки должен быть большим, помещения не пустовали.
Обслуживали два продавца, ребята молодые. За электронным пультом сидел человек постарше, очевидно хозяин. Между стеллажами и витринами сновали два дроида, каждый помогал одному продавцу. Поскольку оба помощника были заняты, то хозяин бросил игру на проекционном экране, похоже на пасьянс, и поспешил ко мне. Возможно обратил внимание на не стандартный скафандр, по одёжки и здесь встречали, по деньгам провожали.
- Здравствуйте, уважаемый. – Обменялись мы приветствиями. Похоже, что здесь здороваются исключительно лавочники и официанты. Остальным до лампочки приветствия. Исключением можно считать моего старпома.