«Всюди буйно квітне черемшина…» – Закарпатье встретило нас температуркой градусов в пять после хорошего дождика. Ну хоть так. Когда рассвело, оказалось, что снега нет, и тут уже пытается что-то зеленеть. В привокзальном магазинчике-ларьке в седьмом часу утра нашёлся даже горячий растворимый кофе в стаканчиках. Народ прямо с утра попивал местное домашнее винцо, и в подавляющем большинстве хоть и разговаривал между собой по-венгерски, но так же легко и просто общался с тобою на чистом русском. Странно – Украина вроде?
Поезд до Иршавы представлял собою узкоколейный тепловозик «ТУ2» с вагончиками. Точно такие же локомотивы ходили когда-то по многим детским железным дорогам Казахстана. Два вагончика под стать – но это был не детский, а вполне официальный пригородный поезд №6604 Виноградов-Закарпатский – Иршава. Расписание было согласовано под «взрослые» пригородные дизеля: народ приехал на иршавском поезде к одному дизелю в сторону Батево, и теперь масенький поезд ждал другого дизеля – из Королёво. Когда тот приехал, народ быстренько перебежал с поезда в поезд, и иршавский пригород отправился в свой почти полуторачасовой рейс.
От Виноградова до Хмельника вдоль линии этой узкоколейки располагалось несколько крупных сёл, нормальной автомобильной дороги к которым не было вообще. И этот «игрушечный» пригород для многих людей продолжал оставаться единственной дорогой на «Большую Землю». Локомотивчик выбрызгивал из своих выхлопных трубёшек нещадное количество машинного масла, густо уляпавшего оба вагончика – в окна было практически ничего не видно. А уж если взяться за вагонные поручни… Поезд между тем проходил мимо национального парка «Чёрная Гора», и вокруг было действительно очень красиво.
Ближе к концу маршрута за окошком вдруг возникла почти вьетнамская картинка – базар села Сельцо располагался настолько тесно к полотну узкоколейки, что поезд шоркал вагонами по тентам и коробкам с товаром.
Дежурным по станции Иршава был пожилой венгр, которому двое залётных фотографов были совершенно фиолетовы. Он абсолютно безучастно наблюдал с перрона, как мы снимаем обгон локомотива, отправление поезда в обратный путь, и ярко раскрашенный снегоочиститель, упрятанный между прочих вагонов на одном из путей. Прошли на иршавскую автостанцию, купили билеты в береговскую маршрутку, и сели в кафе позавтракать.
Оставалось ещё минут двадцать до билетного времени отправления, когда вдруг прибежала посадчица – типа, все пассажиры уже в автобусе, садитесь, и я его отправлю раньше времени! Быстро допили кофе, подбежали к маршрутке, но тут оказалось, что куда-то исчез водила. Тётка-посадчица, со всеми матюками, которые она знала в венгерском языке, обежала всю автостанцию, таки нашла его, усадила за руль и выпнула нас на трассу. «ГАЗель» тринадцатилетней давности, полная под завязку, поплелась по убитой трассе, петлявшей по изумительной красоты местам. Куча посёлков, симпатичные домики и прочие молочные реки и кисельные берега Закарпатья.
В Иршаве почти выглядывало солнышко, не виденное мною уже пятые сутки, когда при въезде в Берегово нас накрыл чисто летний ливень. Водитель высадил нас на каком-то перекрёстке у центра, а сам поехал в другую сторону. Все надписи в этом антикварном городе тысяча двести семьдесят первого года выпуска были сделаны на двух языках – венгерском и украинском: таблички названий улиц и площадей, вывески магазинов и даже просто уличные объявления. Прошагав под проливным дождём с полкилометра, мы оказались возле термального комплекса.
Мне не зря велели взять с собой из Казахстана плавки… Термальный бассейн Берегово был построен для реабилитации олимпийских команд и спортсменов СССР. Нам повезло – оказалось, что его всего пару дней назад открыли после ремонта. Лоск шикарного советского санатория, как и в казахстанском Боровом, изрядно потускнел, но не утратил своего былого величия. Заплатив по примерно пятьсот тенге за час купания, мы побежали в раздевалку.
Гвоздём программы был огромный пятидесятиметровый открытый бассейн трёхметровой глубины, в который по трубам шла из подземной скважины горячая солёная вода зеленоватого цвета с заметным запахом сероводорода. Таблички по краям гласили, что при появлении металлического вкуса во рту следует тут же обратиться к санаторным врачам. Купалось человек сорок, в основном местных пенсионеров. Нырнули. Сверху льёт нешуточный ливень, а ты плывёшь себе и плывёшь в клубах пара по солёной-солёной зелёной воде…