Оставшиеся три перехода до военной базы 2 флота Федерации прошли без проблем. В этой части космоса всё безопасно. Однако при выходе их гиперпространства, всё равно щиты держали на 100%, а накопители орудий не накачивали. За попытки пострелять могут и по ушам настучать, а вот щиты я считаю нужны во избежание каких-либо столкновений, мало ли какой ни будь балбес прёт, считая, что ему обязаны все дорогу уступать и не важно, что ты выходишь из гипера, или астероид какой залётный, или комета. В этом вопросе лучше перебдеть. Конечно, тут следят за посторонними и потенциально опасными объектами в районе оживлённых трасс, но как говорится и на старуху бывает проруха. Тут уже строго определены конкретные точки входа в гиперпространство и конкретные точки выхода, ты уже не можешь выскочить, где тебе захочется. Тут работают определённые правила движения, чтобы не создавать аварийных ситуаций. Поток кораблей большой, поэтому всё по правилам. А вот в звёздной системе, где располагается военная база немного по-другому, база отнесена на периферию звёздной системы и у неё своя точка входа и точка выхода. Естественно всё в округе утыкано радарами, защитными системами, минными объёмами. Не замеченным никто не проскочит. Естественно, я выходил в точке выхода, закреплённой за военной базой. Сама военная база находилась на орбите газового гиганта, от точки выхода до базы довольно-таки большое расстояние, к ней только варп прыжком добираться, но диспетчер отслеживает всё отведённое пространство. Военная база представляет собой огромную станцию с большим количеством доков, причальных пилонов, несколько огромных верфей. Не успел корабль выйти из гиперпространства как сразу же поступил запрос на идентификацию, и вызов от диспетчера станции.
— Диспетчер военной станции 2 Флота Федерации Нивей, вызывает Фрегат №Ф2Н156984532Б6.
— Приветствую, Диспетчер. Говорит подполковник Кир Дон!
— Приветствую подполковник! Мы вас уже ждём. Примите маршрут движения и стыковки. За вами зарезервировано место на 19 Пилоне, стыковочный шлюз 36Д. При подлёте передайте управление станционному ИскИну.
— Принято. Выполняю.
Связь со стороны диспетчера прервалась.
— Фёдор, давай неспеша выдвигайся по указанному маршруту.
Через шесть часов мы уже стыковались к указанному шлюзу. Пока подлетали рассматривал станцию. За 58 с лишним лет тут многое чего поменялось. Многие корабли уже выглядят по-другому, хоть и обводы, и габариты знакомы, наверное, новое поколение, да и сама станция расстроилась, выглядит хоть и похоже, но всё же по-другому. Время и технологии не стоят на месте. Когда перешёл шлюз меня уже ждал сопровождающий. Вояка представился как лейтенант, имя его я даже не пытался запоминать. А оно мне надо, сопровождающих в день может пяток смениться, если каждого запоминать ошалеешь. К вечеру жуткая путаница в голове будет. Сели в транспорт и меня повезли куда-то в глубь станции. Лейтенант ехал молча, да и что ему говорить, у него задача простая, встретить и доставить в указанный кабинет. По станции мы ехали наверно около часа, что и не мудрено, станция просто огромная. Подъехали к какому-то зданию, наверняка какое-то управление, транспорт поставил на выделенное парковочное место, вышли и пошли, лейтенант шёл уверенно, конкретно по нужному маршруту, сразу видно, что служит он именно в этом здании и точно знает куда и как идти. В кабинете куда меня пригласили сидело несколько человек, полковник СБ и адмирал флота, и еще два помощника, скорее всего один от полковника, второй от адмирала.
— Присаживайтесь, подполковник! Меня зовут Вик Мус я полковник Службы безопасности. Это адмирал Торн Брей.
— Очень приятно, я подполковник Кир Дон.
— От лица флота хочу выразить соболезнования по поводу того, что вас забыли при эвакуации.
— Адмирал, ничего страшного, я с пониманием отнёсся к сложившейся ситуации, тем более я прекрасно понимаю, что значит экстренная эвакуация. А факт того, что забыли только одного меня, говорит о том, что сама эвакуация прошла на отлично, тем более я, пускай и значительным опозданием вернулся в место дислокации. Так что можно сказать, что эвакуация прошла без потерь.