В первый раз около 150 советских бомбардировщиков. идущих без сопровождения. появились над южной Финляндией. В своем первом воздушном бою Фиаты G50 из LeLv 26 сбили тринадцать машин, а Брюстеры из LeLv 24 – ещё десять.
Уоррент-офицер Вейкко Римминен из 2/LeLv 24 выруливает на своем BW-367 на взлетную полосу аэродрома Рантасалми; июль 1941 года. Идентификационные цвета флайта – черные кок винта и руль направления с белыми тактическими номерами. Три эскадрильи полка LeR 2 обеспечиваю воздушное прикрытие финского наступления в Карелии. Во время войны Римминен одержал пять побед.
2-й лейтенант Мартти Инемо из 2/LeLv 28 летали на этом MS 406 (MS-602) с аэродрома Иороинен в июле 1941 года. Идентификационные знаки флайта – красный кок винта и белый тактический номер. Помимо LeLv 28 в LeR 2 входило еще две эскидрильи – LeLv 24 и LeLv 26. Инемо одержил в общей сложности восемь побед.
Семь бывших французских Кертиссов «Хок» 75А-4 были куплены в Германии, и LeLv 12 летала на них в течение трех недель. CUc- 502 готовится к взлету с аэродрома Йороинен в июле 1941 года. В кабине самолета – командир 1-го флайта капитан Ауво Mayпула – будущий кавалер Креста Маннергейма.
Сержант Йола Дал из 4/LeLv 24 позирует на фоне BW-393 на Ринтасалми; август 1941 года. Кок винта – красный с белой полосой, руль – белый с черным тактическим номером. Эти же идентификационные цвета флайт использовал во время Зимней Войны. Нижние поверхности законцовок крыла и полоса в хвостовой части фюзеляжа желтого цвета.
Сержант Суло Суикканен (сидит на борту кабины) и его техники позируют на фоне Фиата G.50 (FA-15) на аэродроме Ринтасалми 28 июня 1941 года. Самолеты 2-го флайта Lentolaivue 26 имели желтый кок винта и тактический номер черного цвета с желтой окантовкой. Первоначальная итальянская окраска имела тенденцию облезать.
«Бленхейм» BL-116 из состава LeLv 44 на (продроме Миккели 31 июля 1941 года. В следующем месяце эта эскадрилья приступила к бомбежке советских аэродромов ни Карельском перешейке, расчищая дорогу наступающим финским войскам.
«Бленхейм» (BL-137) из LeLv 42 готовится к вылету 21 августа 1941 года. Бомбардировщики наносили в Карелии беспокоящие удары по отступающим советским войскам. Советские истребители 11-16 сбили этот самолет две педели спустя.
Государственный авиационный завод построил в 1941 году по лицензии 15 «Бленхеймов» II. Старший сержант Унто Оксала, будущий кавалер Креста Маннергейма, стоит в кабине BI-149 из LeLv 44; аэродром Онттола, октябрь 1941 года.
Lentolaivue I6 была подчинена Карельской армии и занималась задачами непосредственной поддержки. «Гладиаторы» 1-го флайта использовались в качестве разведчиков. GL-272 все еще несет ранний британский четырехцветный камуфляж: верхние поверхности – светло- и темнозеленые и светло- и темно-коричневые, нижние – черные и белые.
LeLv 12 также осуществляла поддержку Карельской армии. Фоккеры С. X 3-го флайта использовались в качестве штурмовиков, разведчиков и корректировщиков артиллерийского огня. FK-103 готовят к боевому вылету иа аэродроме Миккели 27 июня 1941 года. Командир флайта капитан Рагнар Магнуссон (стоит с парашютом) и его наблюдатель готовятся занять свои места.
В 1940 году Финляндия купила в Германии 22 истребителя «Хок» 75А, оснащенных моторами Твин Уосп. Самолеты состояли па вооружении LeLv 32 до конца войны. «3 желтый» (CUw-563) сфотографирован на аэродроме Лаппеенранта в сентябре 1941 года. Самолет имеет неоднородную пятнистую окраску – темно-зеленый RLM 71 поверх голубовато-серого RLM 65. Белые круги отмечают пулевые пробоины.
На этом Фоккере D.XX1 (FR-157) летал майор Лаури Бремер – командир LeLv 30. Фотография сделана на аэродроме Утти в сентябре 1941 года. На руле персональная эмблема – червовый туз и одна отметка о победе, кок винта – красного цвета.
Двенадцать многоцелевых самолетов Уэстленд «Лайсендер» были закуплены в Англии в 1440 году. В ходе Войны-Продолжения 2/LeLv 16 использовал их в качестве разведчиков и легких бомбардировщиков. Па снимке – заправка LY-125 в июле 1941 года. Самолет несет стандартный британский камуфляж: верхние поверхности – темно-зеленые и темно-коричневые, нижние – серебристый авиалак.
LeLv 10 просуществовала всего два месяца и выполняла разведывательные полеты на Фоккерах D.XXI. На FR-I44 летал командир 1- го флайта капитан Пекка Каир. Самолет закамуфлирован срубленными деревцами на аэродроме Тииксярви 4 октября 1941 года. Желтая литера «А» на руле направления обозначает самолет командира флайта.
Наконец, 10 июля 1941 года, армия Финляндии присоединилась к наступлению Вермахта на Советский Союз, проведя за лето три крупных операции. Первый удар был нанесен к северу от Ладожского озера, три недели спустя последовало нападение на Карельский перешеек, а 4 сентября финны начали наступление в направлении реки Свирь, на которую они вышли четыре дня спустя. Одновременно немецкие войска вышли к предместьям Ленинграда, который попал в блокаду на долгие 900 дней.
Несмотря на немецкий нажим, главнокомандующий финской армией маршал Маннергейм остановил наступление на Ленинград. Финские части были переброшены севернее, чтобы вернуть территории потерянные в ходе Зимней Войны. Когда утраченные земли были возвращены и там были созданы оборонительные позиции, 6 декабря 1941 года финны прекратили наступательные операции. Они перешли к оборонительной войне, которая продолжалась в течение двух с половиной лет.
В ходе наступления финской армии в небе шли жестокие бон. 1 (есмотря на неблагоприятное мнение, сложившееся позже на Западе, Брюстеры В-239 хорошо зарекомендовали себя в небе. В середине июля 1941 года В-239 уничтожили 16 советских самолетов и, совместно с другими истребителями, обеспечили господство в небе над наступающими финскими войсками. Тем временем бомбардировщики «Бленхейм» успешно атаковали коммуникации и аэродромы в тылу Красной Армии.
12 августа 1941 года Брюстеры из LeLv 24 в одном вылете сбили девять советских истребителей-бипланов 11-153. Фиаты из LeLv 26 повторили этот результат на следующий день. 3 сентября 1941 года в воздушном бою над Карельским перешейком истребители Кертисс «Хок» из LeLv32 сбили семь истребителей противника. Шесть дней спустя Мораны из LeLv 28 также сбили семь истребителей над Свирью.
К востоку от Онежского озера Брюстеры дважды вступали в бой 23 и 26 сентября, уничтожив семь и девять истребителей противника соответственно. Хотя позже происходили мелкие стычки, никаких крупных боев больше не было. Бомбардировщики продолжали наносить удары по Кировской железной дороге между Ленинградом и Мурманском. Зачастую за поездами охотились вооруженные пушками MS 406.
В течение 1941 года финские ВВС сбили 360 советских самолетов, а ещё 103 машины записали на свой счет зенитчики. Эксплуатационные потери финнов составили 54 самолета. К концу 1941 года численность боеготовых самолетов ВВС Финляндии сократилась до 110 машин.