Ищите полосу торможения или другие места, где вы можете съехать с проезжей части дороги, желательно на мягкой обочине или на повороте с профильным уклоном вверх.
Если скорость не удается снизить, например на крутом спуске, «притрите» автомашину к забору или стене, чтобы сбросить скорость. Можно использовать идущую впереди машину для того чтобы остановиться – «упритесь» в нее как можно мягче, насколько позволит ситуация. Включите аварийную сигнализацию, сигнальте клаксоном и мигайте фарами, чтобы предупредить едущего впереди водителя о том, что вы собираетесь его «таранить».
Столкновение
Если столкновение представляется неизбежным, то примите это как данность и направляйте машину таким образом, чтобы причинить как можно меньше вреда другим и себе. Постарайтесь избежать мгновенной остановки и врезайтесь во что-то такое, что подастся под ударом: например в изгородь, а не в стену, или в кусты, а не в дерево.
Ремни безопасности (во многих странах они обязательны) остановят бросок вашего корпуса на ветровое стекло. Большинство современных автомобилей обычно оснащены подушками безопасности водителя и переднего пассажира. С учетом силы и скорости срабатывания этих подушек жизненно важно не располагаться слишком близко к рулевому колесу. А если предусмотрена его регулировка, наклоните его пониже, так чтобы подушка безопасности была направлена на грудь, а не на голову (но при этом приборы должны оставаться в поле зрения).
Если эти опции в машине отсутствуют, то следует принять так называемую «позу выживания» (сгруппированное положение тела, рекомендуемое для аварийной посадки самолета), которая призвана максимально смягчить удар о детали интерьера салона. Главное – расположить корпус как можно ниже. Есть два варианта этой позы в зависимости от пространства, в котором вы находитесь. В первом голова должна лежать на коленях, а ладони охватывают нижнюю часть голени. Второй более полезен, если вы управляете автомобилем. Положите ладони на руль, а затем, перед ударом, упритесь лбом в тыльную сторону ладоней.
Выпрыгивание из автомашины
Не выпрыгивайте из движущейся автомашины, если только она не движется к обрыву или другому перепаду высот, который достаточно велик, чтобы машина не выдержала удара. В этом случае откройте дверцу, отстегните ремень безопасности, сгруппируйтесь – наклоните голову, плотно прижмите подбородок к груди, колено к колену, ступню к ступне и локти к бокам, кисти рук поднимите к ушам и согнитесь в поясе. Покидайте машину «выкатывающимся» движением. Не старайтесь тормозить о землю, а старайтесь сохранять группировку, и пусть тело продолжает катиться.
Машина под водой
Если возможно, покидайте машину до того, как она затонет, так как она погрузится не сразу, и потребуется некоторое время, чтобы вода заполнила салон. Давление воды снаружи машины сильно затрудняет открывание дверей, поэтому, если можете, опустите стекло и вылезайте из окна. Требуется значительное самообладание, чтобы это сделать в условиях стресса при таком неожиданном «нырянии», а если в машине находятся маленькие дети, можно вытолкнуть их через окно. Не старайтесь спасти имущество.
Если вы не успели так сделать, плотно ЗАКРОЙТЕ окно, заставьте детей встать, а совсем маленьких поднимите к потолку салона. Отстегните ремни безопасности и дайте команду всем сидящим у дверей приготовиться, взявшись за ручку открывания дверей. Сразу отоприте все автоматические замки дверей или центральный замок. Вода может помешать им сработать. На этой стадии не пытайтесь открывать двери.
Когда вода будет заполнять салон, у потолка скопится воздух, образуя воздушный пузырь. Давление воды внутри машины почти сравняется с давлением снаружи. Когда машина прекратит погружение и почти полностью заполнится водой, скажите всем сделать глубокий вдох, открыть двери и плыть к поверхности, постепенно выдыхая воздух. Те, кто покидает салон через одну и ту же дверь, должны держаться за руки. Если вы должны ждать, чтобы пропустить кого-то вперед, то на это время задержите дыхание.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: всегда останавливайте автомашину вдоль береговой кромки, а не по направлению к воде. Если вам пришлось запарковать машину носом к воде, то оставляйте ее на задней передаче и на ручном тормозе (при парковке к воде задним бампером – на первой передаче и тоже на ручном тормозе).