В пользу такого развития событий свидетельствуют и обнародованные ОАК в начале февраля данные по объему заказов отечественной авиапромышленности: «По состоянию на конец 2010 г. портфель заказов предприятий ОАО «ОАК» составляет более 1,1 трлн рублей, из которых порядка 50 % — заказы на гражданские самолеты». Он включает 495 воздушных судов для коммерческой авиации, в т. ч. региональных SSJ100 — 155 машин (данные ОАК на 1 января 2011 г.), Ан-148 — 96, Ту-204/214 — 51, Ил-96 — 3, МС-21 — 190. Очевидно, что не все эти заказы еще имеют «твердый» характер, но даже если хотя бы половину из них удастся реализовать, то разговоры о том, что у России скоро не останется собственного гражданского самолетостроения, можно будет считать безосновательными.
Прогноз производства и поставок новых российских пассажирских и транспортных самолетов в 2011 г.
| Завод-изготовитель | Тип самолета | Заказчик(авиакомпания) | Лизинговая компания | № | Регистрация |
| Авиастар | Ту-204СМ | - | ИФК | 64151 | RA-64151 |
| Ту-204-300 | СЛО «Россия» | - | 64057 | RA-64057 | |
| 64058 | RA-64058 | ||||
| Ил-76ТД-90А | - | - | 01–01 | н/д | |
| ВАСО | Ил-96-400Т | «Полет» | ИФК | 01004 | RA-96104 |
| Ан-148-100Е | Мьянма | - | 41–01 | 61707* | |
| 41-03 | 61708* | ||||
| Ан-148-100Е | «Полет» | Сбербанк-Лизинг | 41-04 | н/д | |
| 41-06 | н/д | ||||
| н/д | н/д | ||||
| н/д | н/д | ||||
| Ан-148-100В | ГТК «Россия» | ИФК | н/д | н/д | |
| н/д | н/д | ||||
| н/д | н/д | ||||
| КАПО | Ту-214СУС | СЛО «Россия» | - | н/д | н/д |
| н/д | н/д | ||||
| Авиакор | Ту-154М | МО РФ | - | 11А997 | н/д |
| 11А998 | н/д | ||||
| Ан-140-100 | МО РФ | - | н/д | н/д | |
| ГСС | SSJ100-95B | «Армавиа» | ВТБ-Лизинг | 95007 | EK-95015 |
| 95009 | EK-95016 | ||||
| SSJ100-95B | «Аэрофлот» | ВЭБ-Лизинг | 95008 | RA-89001 | |
| 95010 | RA-89002 | ||||
| 95011 | RA-89003 | ||||
| 95012 | RA-89004 | ||||
| 95013 | RA-89005 | ||||
| 95014 | RA-89006 | ||||
| 95015 | RA-89007 | ||||
| 95016 | RA-89008 | ||||
| 95017 | RA-89009 | ||||
| 95018 | RA-89010 | ||||
| ТАПОиЧ (Узбекистан) | Ил-76МФ | Иордания | - | 96–02 | 76954* |
| 94–01 | н/д | ||||
| Ил-114-100 | «Узбекистан Хаво Иуллари» | «Узавиализинг» | 02–08 | UK-91108 |