Управлял стрельбой, обзором и РЭБ-защитой компьютер, способный выбирать наиболее опасные цели, и пилотам не приходилось отвлекаться на эти действия, чтобы выполнить задание, ради которого и создавался этот совершенный боевой комплекс.
Летал «Ка-92», ласково прозванный конструкторами «птерозавром», со скоростью до трёхсот шестидесяти километров в час и мог подниматься до высоты в девять километров, а зависать на высоте шести с половиной.
Управляли вертолётом двое лётчиков: первый пилот, он же командир, и второй – стрелок-навигатор.
Кроме того, в его кабине мог разместиться ещё один человек, для которого за креслами пилотов было создано дополнительное место со своим дисплеем.
Так как туша «птерозавра» (восемнадцать метров – длина, восемь – ширина по подвескам, три – максимальная ширина корпуса, высота с колёсами – четыре с половиной метра) была обработана специальным составом – слоем «холодной плазмы», меняющей угол отражения световых лучей, – это уменьшало силуэт до степени практической невидимости на дальности свыше трёхсот метров, потому увидеть машину, по уверениям учёных, было очень трудно. Впрочем, испытания показали, что эффект вполне достижим. А против ракет она имела опять-таки управляемый компьютером комплекс РЭБ, воздействующий на электронику ракет, а также комплекс активной защиты класса «аэроафганит», сбивающий ракеты в автоматическом режиме.
Вертолёт выкатили из капонира, в котором он прятался весь день, Тарас забрался в кабину «птерозавра» вслед за пилотами, нацепил шлем и включил аппаратуру своего гнезда.
Через час «птерозавр» вернулся. Бойцы бросились к вертолёту, винты которого издавали слитный гул-шелест. Пилоты загнали машину в капонир, и Тарас вылез, невозмутимо стаскивая с головы шлем.
– Не слишком-то он и бесшумен, – проворчал Шалва.
– Это зависит от режима работы двигателя, – ревниво отозвался первый пилот «птерозавра» майор Благой. – Звук винтов на скорости выше двухсот становится неслышен.
– Тогда ладно.
– Рассказывай, командир, – сказал Миша Ларин, – как тебе эта динозаврина?
– Высший класс! – поднял большой палец Тарас.
В покинутом жителями деревни доме, где разместились бойцы Лобова, они намеревались долго расспрашивать его о впечатлениях, о работе пилотов, о параметрах «вертушки», и ему пришлось ответить на десяток вопросов, прежде чем Снежана увела мужа в хатку, выделенную женатым. Вернулись они туда уже в четвёртом часу ночи…
– Вставай, лежебока! – сказала она, сдёргивая с него простыню. – Уже полвосьмого, давно пора вставать.
– Кофе в постель, – пробормотал он, не открывая глаз.
Снежана со смехом обрызгала мужа водой из фляги, пришлось подниматься.
В половине девятого они позавтракали в полевой столовой, накрытой маскировочными сетями. Солнце уже вскарабкалось на небо, но жара ещё не наступила, да и утренний ветерок пока ещё обвевал лица приятным холодком.
В начале десятого собрались в капонире на инструктаж, а в десять часов к ним заявился Шелест в сопровождении командиров группы РОВ.
– Смирно! – скомандовал Тарас.
Бойцы послушно вытянулись, поедая глазами начальство.
Шелест оценил их взгляды и отменил приказ:
– Вольно! Есть вопросы по технике?
– Один, – сказал Штопор.
Тарас недовольно посмотрел на него, однако Шелест не дал ему возможности остановить лейтенанта.
– Слушаю.
– Когда нам тоже дадут таких динозавриков?
Спутники Шелеста озадаченно посмотрели на преувеличенно серьёзное лицо Шалвы.
– Не понял, – произнёс Матоличев.
– Мы должны охранять «вертушку» и сопровождать её на задание, так?
– Ну?
– Как же мы будем сопровождать, если в кабину может влезть только командир? Миссия-то у нас бесогонская, то есть секретная, и другие «вертушки» своим грохотом просто демаскируют нашу. Нам дадут такие?
– О сопровождении речь не идёт.
– Тогда зачем мы нужны?
– Охранять машину на земле.
– Для этого достаточно КБО[4]. А мы спецы по диверсу.
– Для вас тоже найдётся работа, – сказал Шелест, – кроме охраны «Бесогона». Об этом поговорим отдельно. Если больше нет вопросов, капитан, отпустите бойцов.
– Пэша, – проговорил Тарас, вскинув вверх растопыренную ладонь.
Трое бесогоновцев, козырнув, направились к выходу из капонира.