2. Ребра куба сделаны из проволоки; причем ни одно из них не получилось двойным. Каково наименьшее число отрезков проволоки, необходимое для решения задачи?
Предположим, что из проволоки сделаны не только ребра куба, но и его диагонали. Каким в этом случае окажется наименьшее число необходимых отрезков проволоки?
3. В каждой из трех фигур содержится одна из двух фигур, показанных слева. Найдите их и заштрихуйте занятую ими площадь.
ВСЕ ЛИ ПРАВИЛЬНО?
На рисунке изображен настольный сверлильный станок в пяти положениях.
Первое положение — сверло вот-вот вонзится в стальную плитку, чтобы проделать в ней сквозное отверстие.
Второе — двигатель выключен, шпиндель станочка (его рабочий вал) что-то вдавливает — запрессовывает — внутрь небольшого отверстия какой-то детали.
Третье — предстоит высверлить отверстие в цилиндрической металлической болванке.
Четвертое — отрегулирована глубина сверления с помощью установленного на шпинделе станочка ограничителя а.
Пятое — двигатель выключен, вместо сверла вставлено долото, которым долбят в деревянной колодке отверстие под шип.
Во всех пяти положениях имеется шесть ошибок. В первом — две, а в остальных по одной. Найдите их!
* * *
СКОЛЬКО ТРЕУГОЛЬНИКОВ?
1) Сколько треугольников в фигуре слева?
2) Сколько треугольников можно построить, соединяя точки прямыми линиями (рис. справа)?
Путевка экскурсбюро ЮТа
ЗАВОД БЕЗ АДРЕСА
У завода, на который мы собираемся пойти, нет постоянного адреса. Известно одно: он находится где-то в морях Дальнего Востока. Этот завод — судно, на котором в море изготовляют консервы из крабов, поднятых на борт из морских глубин.
Дальний Восток! Это край несметных богатств и ярких природных контрастов. На территории его столкнулись Сибирь и Южная Азия, суровый холод и жара. Это столкновение породило необычайно пестрый животный и растительный мир края: гималайский медведь и верблюд, тигр и северный олень, сибирская ель и вьющиеся лианы, кедр и береза уживаются здесь совсем рядом.
И даже холодное, угрюмое море, почти везде замерзающее и, казалось бы, безжизненное, удивляет невероятным изобилием рыбы и необычайных морских животных.
КАМЧАТСКИЙ КРАБ
Один из наиболее интересных и удивительных обитателей морей Дальнего Востока — камчатский краб. По сравнению с черноморскими крабами, легко умещающимися на ладони, — это великан. Он весит более 2 кг и, распластавшись, занимает квадратный метр площади.
Плоское дискообразное тело краба покрыто толстым зеленовато-бурым панцырем. От него во все стороны расходятся восемь длинных конечностей. Мясо краба нежное, приятное на вкус. Оно содержит много йода и фосфора — веществ, необходимых для нормальной деятельности организма человека.
Крабовые заводы вначале строили по берегам дальневосточных морей. Но краб быстро портится, в переработку шли лишь животные, пойманные недалеко от берега. Чтобы использовать колоссальные запасы сырья открытого моря, и решили сделать заводы плавучими, разместив их на судах.
На этих заводах до последнего времени лишь отдельные трудоемкие операции — например, срыв панцыря — выполняли машины. Сейчас, когда краболовная флотилия стоит в порту и жрет первых весенних дней, чтобы снова выйти в море, на заводах страны успешно готовятся к внедрению комплексной механизированной линии. Совершим экскурсию в близкое будущее — на переоборудованный плавучий завод, где весь процесс разделки краба и изготовления консервов будет механизирован.
ЛОВЕЦКИЙ ЦЕХ
Поднимемся по трапу на судно и пройдем в носовую часть его нижней палубы. Здесь расположился ловецкий цех.
Первое впечатление: некуда даже ступить. Вся палуба завалена сетями с шевелящимися крабами. Еще бы, ведь за сутки завод успевает переработать 26 тыс. крабов!
В распоряжении каждого судна-краболова 8—10 мотоботов. Чуть свет они расходятся от корабля на много миль во все стороны в поисках крабов. Дело в том, что крабы, отыскивая пищу, ползают по морскому дну большими стаями — косяками. Нелегко с мотобота заметить «тропинку» крабового стада. По нескольку раз опускаются на дно сети. Богатый опыт помогает крабовикам найти след морских «путешественников». На глубине от 8 до 100 м ставятся сети, которые преграждают крабам путь, подобно изгороди. Длина такой изгороди более 1,5 км.
Сети остаются в море на сутки и больше. Чтобы потом найти их в бескрайном просторе, к ним привязывают высокие деревянные вешки с флажками. Когда мотобот вновь явится к своим сетям, они уже будут наполнены крабами. Краболовы поднимают улов на мотобот, и он мчится к кораблю-заводу.
Вот он подплыл к судну. Заработала лебедка, огромный тюк с крабами поднялся в воздух и опустился на палубу. Теперь надо быстро выпутать крабов из сетей и рассортировать. Пригодные для консервирования крабы передаются транспортером из ловецкого цеха на верхнюю палубу — в цех переработки. Поднимемся туда и мы.
АВТОМАТ «РАЗДЕВАЕТ» КРАБА
Мы на верхней палубе. Свободно гуляет здесь ветер. Вдоль стены протянулись ряды машин, непрерывно двигаются ленты конвейеров, журчит вода в руслах гидрожелобов, передающих крабовое мясо от машины к машине. Автоматы-счетчики на каждой машине учитывают, дозируют мясо, прежде чем передать его в гидрожелоб или на конвейер. Обратите внимание на общий гидротранспортер. Он собирает продукцию со всех агрегатов и уносит ее уже в рассортированном виде в консервный цех, который расположен посредине судна в закрытой части.
Первым в линии стоит станок-автомат, который срывает с крабов панцырь и срезает конечности: ведь в пищу идет лишь мясо, заключенное в ножках.
Мы видим, как транспортер поднимает крабов из ловецкого цеха и передает на приемный стол автомата. Особый механизм быстро отсекает ножки с клешнями. И вот краб уже переместился на барабан. Зажимы прижали его по бокам за ходильные ножки, и барабан, вращаясь, уносит краба к вилкообразному крюку. Крюк качается, словно маятник. Двигаясь вперед, он накалывает на себя панцырь, — возвращаясь, отрывает его и уносит вместе с внутренностями к желобу отходов.
Барабан подносит краба к щеткам, а затем к душу, где выбрасываются остатки внутренностей и промываются ходильные ножки. Дальше они попадают под круглые ножи, которые отрезают только плечевые суставы. Ножки падают на один транспортер, а плечевые суставы уносятся другим транспортером. За минуту такой автомат успевает обработать до 60 крабов.
ПОЛУАВТОМАТ КРАБОВАРКА
Непрерывным потоком выходят из автомата отрезанные ножки. Теперь их надо сварить. И транспортер несет их к машине-крабоварке. Мясо крабов рыхлое, студенистое. Поэтому ножки варят, не снимая жесткого панцыря, подобно тому как варится яйцо в скорлупе. Варят их недолго, всего 6–8 мин., но необходимо, чтобы вода при этом все время кипела.
Раньше эта операция считалась чуть ли не самой сложной. Ножки загружали в огромную корзину, подъемный кран опускал ее в бак с кипящей морской водой, и вода немедленно переставала кипеть. От того, как быстро наступало повторное закипание, зависело качество мяса. Кроме того, такую огромную массу ножек невозможно было сварить равномерно. Сваренные ножки промывали, опуская за борт в холодную воду.