Техническая характеристика:
Количество винтов… 2 несущих
Диаметр винтов… 13 000 мм
Максимальный вес… 3060 кг
Грузоподъемность… 900 кг
Дальность полета… 400 км
Экипаж… 1 человек
Динамический потолок… 2100 м
Один из самых удачных автомобилей фирмы «Ситроен», славящейся своими неординарными техническими и дизайнерскими решениями. Модель «GC» имела передний привод, гидропневматическую подвеску и оригинальный внешний вид. За что и была названа «Автомобилем 1970 года». На первых порах имелся передний оппозитный двигатель, но проводились испытания и роторного двигателя.
Техническая характеристика:
Двигатель… оппозитный
Количество цилиндров… 4
Охлаждение… воздушное
Макс. мощность… 55,5 л.с.
Длина… 4120 мм
Ширина… 1608 нм
Высота… 1349 мм
Макс. скорость… 149 км/ч
Расход топлива… 6,4/8,4/8,7 л на 100 км
ВСТРЕЧА С ИНТЕРЕСНЫМ ЧЕЛОВЕКОМ
И это все из… проволоки
Проволока, казалось бы, — пустяк, что из нее можно сделать? Но вот однажды в нашу редакцию заглянул Ибрагим Ахметович Календаров из Махачкалы, и мы переменили свое мнение.
В начале 90-х годов предложили Ибрагиму Ахметовичу вести детский технический кружок. Материалов для работы не нашлось никаких, кроме проволоки. Немного подумав, Ибрагим Ахметович принял решение: что под рукой, то и спорится. И вот появились диковинные автомобили, танки, пушки, роботы…
И все из проволоки! И самое главное, что эта ни с чем в мире не сравнимая технология ребятам понравилась.
Ибрагим Ахметович вообще человек необычный. Работает художником, имеет множество изобретений. Даже его действующую, дистанционно управляемую модель автор выполнил из своего любимого материала… Давайте же посмотрим, что удается делать из простой проволоки руками мастера с талантом художника.
Действующая модель спортивного автомобиля конструкции Календарова с дистанционным управлением.
Так выполнен передний мост с независимой подвеской.
А это вид автомобиля спереди.
Червячная передача управления колесами модели. Червяк — всего-навсего проволочная спираль, а ведомая шестерня… цветок магнолии из проволоки. Передаточное число 1:137.
Джойстик, рукоятка управления моделью, тоже из проволоки.
Проволочная гусеница для модели танка легка и прочна.
СДЕЛАЙ ДЛЯ ШКОЛЫ
Электричество без страха и упрека
Лабораторные работы, связанные с электричеством, — крайне хлопотливое дело. Начнем с основного: нужны источники тока.
Казалось бы, что за проблема? Достаточно одной батарейки карманного фонаря на двоих — и хватит на целый год. В былые времена на минимальную зарплату их удавалось купить более трехсот. Правда, управление финансами этого не позволяло. Не было статьи, по которой можно было бы провести покупку. А вот проложить под полом провода от щита к каждому столу, что в тысячу раз дороже, — всегда пожалуйста!..
Однако и это не решало проблему.
Неправильная сборка схемы учащимся — вещь обычная. За всеми не углядишь. Результат — короткое замыкание, электрощиты выходят из строя. В последние годы пытались их снабжать электронными системами защиты. Это еще более удорожало оснащение кабинета.
Вообще-то проблемы тут никакой нет. За рубежом с незапамятных пор в школах применяют щелочные аккумуляторы. Их высокое внутреннее сопротивление для большинства технических применений стало недостатком, но в условиях школы оборачивалось достоинством. Ток короткого замыкания получался совсем небольшим, безопасным как для аккумулятора, так и для ученика.
Школьный аккумулятор имел нарядно оформленный герметичный корпус, не пропускавший наружу ни капли щелочи. Прибор служил много лет, да и стоил недорого (рис. 1).