Поэтому новоявленный чемпион России «Зенит» вскоре получит арену на Крестовском острове, там, где раньше находился стадион имени С.М. Кирова. Пока же все матчи в Петербурге проводятся на «Петровском», который до международных стандартов не дотягивает по многим параметрам. Новый стадион, на строительство которого, по предварительным данным, уйдет 150 млн. евро, будет рассчитан на 50 тысяч зрителей и должен войти в категорию пятизвездных.
В Москве постоянную прописку для домашних игр получат ЦСКА и «Спартак». Для армейцев стадион построят на Песчаной улице, а база красно-белых разместится в районе станции метро «Тушинская». Причем строительство спартаковского стадиона с натуральным газоном, на 40 с лишним тысяч зрительских мест планируется завершить в 2009 году.
По плану в нынешнем году начнется реконструкция стадиона «Динамо». После переделки это будет вполне современная арена на 30 тысяч зрителей. Вслед за двумя столицами должны получить улучшенные спортивные базы, стадионы и команды других городов.
Проект стадиона «Спартак».
ВЕСТИ С ПЯТИ МАТЕРИКОВ
«МУРАВЕЙ» XXI ВЕКА создан дизайнерами компании General Motors. Правда, по внешнему виду микроавтомобиль ANT мало напоминает настоящего муравья (см. фото): у него нет ни лапок, ни туловища с усиками. Зато трехколесная конструкция обеспечивает устойчивость и маневренность, поскольку каждое колесо может разворачиваться независимо от других. А корпус, состоящий из фотобатарей, не только легко трансформируется, но и обеспечивает энергией микрочип, который позволяет выдерживать определенное направление, ориентируясь на радиомаяки, и, подобно муравьям, не сталкиваться с подобными экипажами, получив от них предупреждающий сигнал.
Экспериментальная конструкция, как полагают, позволит отработать оптимальный вариант экипажа, который сможет ездить в автоматическом режиме.
КОСМОС РАСТЕНИЯМ НА ПОЛЬЗУ. К такому выводу пришли китайские биологи. Они вырастили овощи из семян, которые провели некоторое время на борту искусственного спутника Земли. У растений, развившихся из «космических» семян, крупнее листья и толще стебли. Они намного лучше противостоят болезням и сельскохозяйственным вредителям.
Биологи пришли к выводу, что столь благотворно воздействовала на растения космическая невесомость, и надеются закрепить полученные качества в потомках «растений-космонавтов».
РОБОТ-ПОЛЕВОД. Датские ученые сконструировали сельскохозяйственного робота, который способен ориентироваться на поле с помощью системы спутниковой навигации GPS и умеет отличать сорняки от культурных растений. Тяпкой он орудовать не умеет, но, двигаясь по междурядью на 4 колесах, может прицельно опрыскивать сорняки гербицидами, что позволяет сэкономить до 70 % раствора. Кроме того, на него можно поставить садовые ножницы, и тогда робот «стрижет» сорняки.
Первые эксперименты по распознаванию «что есть что» прошли довольно успешно. Специалисты надеются, что такие сельхозроботы появятся в парниках и оранжереях уже через год-другой.
БЫСТРЕЕ БЫСТРОГО способен двигаться суперкар, созданный сотрудниками небольшой британской компании ULTIMA. На испытательной трассе спортивный автомобиль GTR720 сумел разогнаться до 100 км/ч всего за 2,6 с и снова сбросить скорость до нуля за 3,6 с. А во время движения его скорость временами превышала 350 км/ч.
Такую мобильность спорткару обеспечивает 720-сильный бензиновый двигатель. А конструкторы уже подумывают об установке на машину и 800-сильного мотора
САМОХОДНЫЙ ЧЕМОДАН изобретен в Японии. Его самодвижущиеся колесики питаются от аккумулятора, а встроенный сенсор заставляет чемодан, словно собачку, послушно следовать за хозяином, у которого в кармане лежит специальный радиобрелок. Правда, в инструкции по использованию чемодана ничего не сказано о том, что делать, если чемодан украдут. Но может быть, в Стране восходящего солнца такого не случается?
МУЗЫКА И АВАРИИ. Оказывается, от того, какую музыку слушает водитель, зависит вероятность дорожно-транспортного происшествия. Эти данные получены ассоциации ей автомобилистов Великобритании. Исследования показали, что слушатели спокойной музыки реже попадают в аварии, чем те, кто предпочитает быстрые ритмы.