В заключение необходимо сказать, что будучи сторонниками дальнейшего улучшения международных отношений, воины флота, как и других видов Вооруженных Сил, в то же время видят свою задачу в дальнейшем повышении боевой готовности и бдительности, готовности к подвигу во имя выполнения своего воинского долга перед Родиной, в чем им всегда помогут ветераны Великой Отечественной войны. Так живут и будут жить традиции российского флота.
С. Г. Шарманов
ШТУРМАН — ПРОФЕССИЯ ГЕРОИЧЕСКАЯ
В укреплении обороноспособности страны важную роль играет работа по подготовке высококвалифицированных офицерских кадров. Эту задачу вот уже 56 лет успешно решает Челябинское высшее военное Краснознаменное училище штурманов, созданное в 1936 г. За это время оно выросло и окрепло, прошло славный боевой путь, приобрело богатый опыт подготовки штурманских кадров со средним, а с 1960 г. — с высшим образованием. Сейчас это одно из крупных военно-учебных заведений ВВС.
Училище подготовило десятки тысяч воздушных бойцов. В нем воспитывались многие из тех, кто героическими подвигами прославил советскую Родину в годы Великой Отечественной войны и в мирное время обогатил авиационную науку и технику новыми открытиями и достижениями.
28 выпускников училища стали Героями Советского Союза, сотни воспитанников заслужили право называться заслуженными военными штурманами СССР, штурманами-снайперами. Тысячи штурманов несли и несут ратную службу почти во всех авиационных гарнизонах России.
Полувековой опыт учебно-воспитательной работы, накопленный в училище, целям дальнейшего улучшения всей его деятельности по подготовке штурманских кадров. Славные традиции училища, безупречное выполнение воинского долга выпускниками являются важнейшим источником военно-патриотического воспитания курсантов и гражданской молодежи, желающей посвятить себя этой героической профессии.
ПОДГОТОВКА ШТУРМАНСКИХ КАДРОВ
Директивой Генерального штаба Красной Армии от 4 марта 1936 г. предусматривалось создание нового летного училища в Челябинске. Оно получило наименование «15-я военная школа летчиков-наблюдателей», которая в мае 1938 г. переименована в военное авиационное училище летчиков-наблюдателей, в январе 1941 г. — в военную авиационную школу стрелков-бомбардиров, в мае 1943 г. — в военную авиационную школу штурманов и стрелков-радистов, в июле 1944 г. — в военное авиационное училище штурманов и стрелков-радистов, в 1960 г. — в Высшее военное авиационное Краснознаменное училище. Первоначально школа базировалась там, где находится сегодня автомобильное училище.
Школа комплектовалась комсомольцами специального набора по комсомольским путевкам. Первыми курсантами школы стали студенты первых курсов высших учебных заведений Москвы, Ленинграда, Днепропетровска, Киева, Свердловска, а также студенты-выпускники средних учебных заведений. Среди них немало юношей, фамилии которых впоследствии стали широко известными в Военно-Воздушных Силах. Это Гунбин Н. А., Петров А. Ф., Тюрин Л. Ф., Яловой Ф. С., ставшие Героями Советского Союза; Башилов А. А., Быхал В. А., Кириллов В. И., Клименко Г. Г., ставшие генералами и видными военными учеными.
Создание школы, готовящей штурманские кадры, — дело сложное и кропотливое. Много труда и энергии в организацию школы, строительство авиагородка, обучение и воспитание курсантов вложили первые ее руководители: начальник школы полковник Лепин Э. Ю., комиссар школы полковой комиссар Правдин И. С., начальник политотдела полковой комиссар Пудинов А. И., начальник штаба полковник Ражковский А. И., штурман школы капитан Бородулин В. И. и др. (ЦГАСА, фонд 40567, опись 1).
В период организации школы командование столкнулось с большими трудностями при налаживании учебного процесса. Необходим был знающий преподавательский и летно-инструкторский состав. Эта проблема решалась за счет перевода преподавателей из других летных школ и училищ. В дальнейшем комплектование командным, преподавательским и летно-инструкторским составом осуществлялось за счет выпускников училища. Так, в 1938 г. досрочно выпустили 32 курсанта. Половину из них направили слушателями штурманского факультета Военно-воздушной академии. Другая половина оставлена на преподавательской работе.