ЗЛОВЕЩИЕ ИГРЫ В "КОШКИ МЫШКИ"
Все началось в сентябре 1953 года, когда к Альберту Бендеру, организатору международного бюро по летающим тарелкам, явились три человека, одетых в черное. Бендер в это время получил доступ к материалам, которые, как он полагал, могли стать "недостающим звеном в теории происхождения НЛО". Он изложил основы теории в письме своему самому верному другу. Трое незнакомцев, пришедших к Бендеру, владели этим письмом. Они подтвердили, что исследователь близок к решению загадки НЛО. Однако он знает еще не все. Люди в черном сообщили Бендеру недостающие подробности. Они так потрясли ученого, что он заболел. Стало ясно: исследования нужно остановить. Бендер понял, что правда о НЛО вызовет громадные изменения во всей жизни Земли. Основной же удар придется по науке. История А.Бендера изложена в книге Грэя Баркера "Они слишком много знали о летающих тарелках" (1956). В ней говорится, что таинственные люди в черном посетили также Эдгара Р.Джерольда, основателя австралийского бюро по изучению феномена, Гарольда Г.Фултона, главу новозеландского общества изучения НЛО, и Джона Г.Стюарта - тоже новозеландского уфолога. Все трое распустили свои организации. Альберт Бендер хранил молчание до опубликования в 60-е годы своей книги "Летающие тарелки и эти трое", в которой поведал всему миру, что же произошло на самом деле. В книге утверждалось, что Бендер астральным путем был перенесен на подземную арктическую станцию НЛО, населенную различными существами. После "путешествия" Бендер очень изменился. Его не оставлял страх и мучили головные боли, причем Бендер утверждал, что эти боли вызывают "они": как только он хотел нарушить молчание, боли валили его с ног... 1 апреля 1959 года над штатом Вашингтон произошел загадочный инцидент с военно-транспортным самолетом С-118 и неопознанным летающим объектом. Кончился он трагически: четыре человека погибли. События разыгрались на базе ВВС Мак-Корд. Транспортный самолет С-118 готовился взлететь. Экипаж состоял из первого пилота лейтенанта Роберта Р.Димика и второго пилота лейтенанта Томаса Лазатира. На борту самолета еще находились сержанты Артур Т.фут и Гай Дж.Каинингем. Целью ночного полета были испытания взлетной полосы и специального электронного оборудования, расположенного и в самолете и на базе. В 18.29 самолет взлетел. В течение часа все шло хорошо, машина в соответствии с планом полета находилась в пятидесяти милях от базы. С поставленными задачами экипаж справился, и нужно было возвращаться. Перед заходом на посадку радарная станция приказала С-118 развернуться по азимуту 220 градусов. Пилот выполнил разворот и сообщил, что находится на высоте 2 тысяч футов. В этот-то момент все и произошло. В Мак-Корде приняли паническое сообщение: "Мы ударились обо что-то или что-то ударилось в нас!" Пилот немедленно запросил направление. Станция начала давать самолету пеленг. Вторым сообщением было "SOS!". Лейтенант Димик передал, что пытается вернуться в Мак-Корд. Затем поступило сообщение: "Вот оно!" Самолет рухнул на землю ровно через 96 секунд после передачи сигнала тревоги, в 10.19. С-118 разбился в пяти милях южнее Самнера, штат Вашингтон. Все члены экипажа погибли. Прибывшие на место трагедии специалисты не верили своим глазам: самолет был невероятно "расщеплен", буквально разорван на кусочки, как будто был притянут к земле какой-то загадочной силой. То, что произошло после аварии, только увеличило ее загадочность. Приводящаяся ниже информация собрана группой исследования воздушных феноменов, Сиэтл, Вашингтон: - В 19.00 серия загадочных воздушных взрывов потрясла район севернее Сиэтла. - В 19.20 вся обширная область Сиэтла была потрясена мощным воздушным взрывом, сообщалось о многих разбитых окнах. - В 19.45 житель города Грэхема, расположенного вблизи места аварии, сообщил, что он, его жена и друг видели сверкающий шар, затем появился второй, и оба они быстро исчезли. Необходимо заметить, что загадочные воздушные взрывы и шары, похожие на замеченные вблизи Грэхема, часто сопровождают появления НЛО. В тот день необычные светящиеся объекты наблюдались в небе от Кента (в 20 милях севернее места аварии) до Карбонады (в 9 милях юго-восточнее). Свидетели из района Самнер утверждали, что во время падения С-118 ни одна из 4-х его турбин не работала. Те же свидетели сообщили, что падающий самолет сопровождали два парашютоподобных светящихся объекта. Редактор отдела новостей радиостанции Такома встретился с полковником Робертом Е.Бутом, командиром авиачасти, которой принадлежал погибший самолет. В этом интервью, проведенном через несколько часов после катастрофы, полковник Бут сделал сенсационное заявление: "Создается впечатление, что причиной катастрофы явилось столкновение самолета с неизвестным воздушным объектом". На следующее утро после катастрофы неизвестное лицо позвонило в расположенную в Сиэтле Группу по исследованию воздушных феноменов. Человек сказал, что "радар на авиабазе Мак-Корд перед катастрофой засек НЛО". Но еще до того звонка Группа договорилась о встрече с начальником полиции Ортинга Эмардом, чтобы получить необходимую ей информацию, касающуюся наблюдений загадочных светящихся объектов, следовавших за С-118. Эта встреча состоялась 3 апреля 1959 года, но-шеф полиции, побеседовав предварительно с офицерами ВВС, отказался что-либо сообщить исследователям. Катастрофу С-118 продолжала окутывать тайна, и, казалось, установить истину невозможно. После происшествия ВВС поспешно и с соблюдением полной секретности пытались заставить замолчать всех, кто наблюдал катастрофу. Жителям Самнера-Ортинга было предписано не обсуждать случившееся с кем бы то ни было. К моменту катастрофы уфолог Роберт Барри занимался исследованиями НЛО уже два года. Узнав о трагедии, он обратился с письменным запросом в отдел информации Управления ВВС в Вашингтоне. Полученный ответ гласил: "Инцидент с самолетом С-118 авиабазы Мак-Корд был тщательно расследован комиссией ВВС США, которая пришла к выводу, что ничего не свидетельствует о связи НЛО с данным происшествием". Причина же катастрофы опять не указывалась! В начале 1974 года Р.Барри вновь попытался установить причину аварии и направил письмо на авиабазу МакКорд. В ответе, полученном от Роджера Н.Кренса, из Управления аэрокосмической безопасности штаб-квартиры ВВС США в Вашингтоне, сообщалось: "Происшествия в ВВС расследуются исключительно с целью предотвращения их в будущем. Кроме того, инструкциями запрещено сообщать результаты подобных расследований или давать выдержки из них лицам или организациям, не входящим в ВВС". Подобная отповедь не остановила Барри. Он продолжал заниматься расследованием. И в 1974 году неожиданно обнаружил потрясающий факт, не ставший в свое время достоянием общественности. Беседуя с одним очень осведомленным специалистом, Барри коснулся происшествия с самолетом на авиабазе Мак-Корд. Последовал ответ, что случившееся покрыто глубокой тайной главным образом потому, что среди обломков самолета не было найдено тело одного высокопоставленного чиновника, летевшего на нем. Эти слова изумили Барри: похоже, речь шла о гибели другого С-118! Действительно, собеседник ничего не знал об аварии 1 апреля 1959 года и говорил о совершенно другом случае, происшедшем в том же году. Однако сообщить он смог немного. Вот что он рассказал: "На борту С-118 было семь человек, но найдены тела только двоих. Катастрофа произошла в районе Миннесоты, где на площади в десять миль жило только около четырехсот жителей; поэтому свидетелями данного случая были всего лишь 10-15 человек, да и те настолько задерганы и запуганы представителями правительства, что вряд ли вы от них услышите хоть слово". Других материалов об этих двух катастрофах Р.Барри добыть не удалось. Но в печать стали просачиваться сведения о встрече самолетов с таинственными объектами, причем очевидцы недвусмысленно намекали, что это были инопланетные корабли. В январе 1965 года четырехмоторный самолет "Электра", принадлежащий одной из крупнейших авиакомпаний США, подлетал к небольшому городку на западе страны. Вел самолет пилот с 25-летним стажем. Вместе с ним в кабине находились второй пилот и бортинженер. В нескольких милях от аэропорта оба пилота заметили нечто, что они сначала приняли за обычный самолет. Вдруг оно развернулось и начало быстро приближаться к "Электре". Объект походил на большую машину дельтовидной формы. Внезапный рывок в лоб самолету испугал команду. Но загадочный аппарат неожиданно развернулся и так же внезапно, как появился, исчез. Придя в себя, экипаж окончательно поверил, что это был не самолет. Следующее сообщение поступило от командира самолета ДС-б, летевшего в Вашингтон. Вскоре после наступления темноты он заметил яркие огни, стремительно двигавшиеся им навстречу. Два НЛО Неумолимо приближались. Командиру, чтобы избежать столкновения, пришлось резко развернуть машину; пассажиров выбросило из кресел, началась паника. Но несчастья не произошло, объекты с огромнейшей скоростью унеслись вдаль. Такие ужасные истории происходят не только в Соединенных Штатах. Небесная игра в "кошки-мышки" 22 марта 1965 года развернулась над Японией, приходят сообщения и из других мест. Похоже, НЛО не желают делить воздушные пространства с землянами. Поступая порой очень жестоко... Итак, мы смогли убедиться, что один из самых тревожных аспектов деятельности НЛО в последние годы - растущее число неприятных, часто с тяжелыми последствиями инцидентов, в которых неопознанные летающие объекты ведут себя так, будто играют с нами в "кошки-мышки". Невольными их партнерами оказываются пассажиры автомашин и самолетов, просто пешеходы. Изучают ли НЛО наши машины, заодно поглядывая за "хомо сапиенс", или просто дразнят землян, сказать трудно. Если все это действительно лишь игра, то ведут ее пришельцы по своим довольно жестоким правилам. 30 июня 1964 года Бофорд Э.Пархэм возвращался на своей машине из Атланты, штат Джорджия, домой в Уэллфорд, Южная Каролина. Неожиданно он увидал пикирующий прямо на него НЛО. Объект пролетел очень близко, оставив ожог на руке и опаленную краску на крыше машины. "Я видел его так отчетливо, что сам теперь думаю, мог бы такой построить, - заявил Пархэм. - Он опустился с шипением и прямо над моим автомобилем завис в воздухе, как колибри. Объект был похож на огромный волчок. Нижняя его часть вращалась в одну сторону, верхняя - в другую". НЛО проходил над автомобилем Пархэма трижды. Сначала он опустился сверху и завис перед фарами, затем сиганул через крышу, оставив после себя запах, наводящий на мысль о бальзамировании. Последовал второй заход, и НЛО шел за машиной две мили, прежде чем снова взмыть в небеса. Увидев, что объект в третий раз идет на снижение, Пархэм резко свернул к обочине и выключил фары. НЛО спикировал, затем метнулся в сторону и исчез. Пархэм утверждает, что объект излучал невыносимый жар, по бокам имел ряд отверстий или окошек, а у краев - плавникообразные наросты. Пархэм направился к аэропорту в Андерсоне, Южная Каролина; здесь ему оказали первую медицинскую помощь, а служащий федерального авиаагенства Альберт Майрик тем временем осмотрел автомобиль. В своем отчете, отправленном на военно-воздушную базу Уорнер Роббинс, он отметил, что крыша машины обожжена и покрыта маслянистыми пятнами. Однако ВВС дали официальное заключение, что водителя испугала шаровая молния. Пархэм пришел в негодование: "На небе не было ни единого облачка. Вращаться, как этот объект, молния не смогла бы, как, впрочем, и висеть неподвижно. Я это видел собственными глазами". Бизнесмен из Уэллфорда полагал, что физические свидетельства, которыми он располагает, более чем убедительны. Сильный ожог на руке, опаленная краска и маслянистые пятна на кузове машины, наконец выходящие из строя детали, хотя машина только приобретена. "Пришлось менять радиатор, он оказался весь разъеден после контакта. Разрушается и водяной шланг". Пархэма глубоко оскорбило несерьезное отношение властей к тому, что с ним случилось. "Я не стыжусь говорить о том, что видел этот объект, хотя знаю, что надо мной будут смеяться. Кстати, через два дня в том же районе НЛО налетел на женщину и нанес ей ожоги третьей степени. В машине у нее загорелся пакет с продуктами". 7 февраля 1965 года коммивояжер, решивший не называть своего имени, сообщил о том, что едва спасся от явно враждебно настроенного НЛО, с которым встретился на безлюдном шоссе американского юго-запада. Объект появился неожиданно, примерно в 25 футах от автомобиля, и сиянием своим чуть не ослепил водителя, затем направился к машине с явным намерением столкнуть ее с дороги. Когда опасность стала очевидной, коммивояжер резко свернул в кювет. Но НЛО не угомонился. Едва успел водитель выскочить из машины и отпрыгнуть в сторону, как НЛО протаранил ее и продолжал таранить, пока не превратил в груду металлолома. Есть у этой истории и небольшой эпилог, придающий ей и вовсе загадочный оттенок. Вскоре, после того как коммивояжер отвез изуродованный автомобиль на свалку, владелец свалки позвонил и потребовал немедленно забрать обломки. "После того, что произошло здесь ночью, - прокричал он в трубку, я эту машину на своей площадке держать не стану!" Вдаваться в подробности он отказался. Владельцы автомобилей, встречавшиеся с НЛО, часто упоминают об электромагнитном воздействии, в результате которого глохнет мотор, останавливаются часы, отключаются радио и свет. 2 июля 1965 года, отработав ночную смену в "Олимпик Вью", доме призрения неподалеку от Кента, штат Вашингтон, миссис Э.У.Брэндэйдж ехала домой. Вдруг... Все произошло очень быстро. "Машина остановилась как вкопанная, и тут же возникло оранжевое сияние над капотом. Сначала я решила, что врезалась во что-нибудь. Потом подумала: может быть, метеор? Но почему он не падает? Он просто парил там, в нескольких дюймах над капотом, и, как мне показалось, медленно вращался. Как детский волчок. Меня охватил ужас: что, если эта штука пройдет через лобовое стекло? У меня все отнялось от страха. Я просто сидела и ждала, что будет дальше". Миссис Брэндэйдж показалось, что объект находился над ее машиной "целую вечность"; потом, правда, выяснилось, что встреча длилась две минуты. Как только НЛО "с каким-то шелестящим шумом" унесся, внезапно включилось радио, зажегся свет. "И во мне будто что-то включилось, - вспоминала миссис Брэндэйдж, - я увидела, что сижу все так же, вцепившись в баранку. Мотор молчал, но зажигание было включено". Миссис Брэндэйдж с некоторым трудом завела автомобиль и помчалась домой, чтобы рассказать о своем ужасном приключении. Машина внешне казалась неповрежденной, но утром выяснилось, что у нее сел аккумулятор: вся энергия батарей была высосана до последней искорки. Кроме того, оказалось, что часы в салоне отстают на две минуты. "В тот день утром я подводила часы, и они всегда шли идеально точно, - сказала миссис Брэндэйдж репортеру кентского "Нью-Джорнэл". - Тут-то мы и решили, что объект над моей машиной находился всего лишь эти две минуты". По настоянию мужа миссис Брэндэйдж вызвала полицейских, но те, выслушав всю историю, спросили только, сколько она выпила накануне. "Я мужу сразу сказала, что они надо мной посмеются, - жаловалась она, - так и случилось". Женщина призналась, что к сообщениям об НЛО относилась до этого скептически. "В такое нельзя поверить, пока это с тобой не случится. В следующий раз, наверное, я буду посмелее. Может быть, выйду из машины, чтобы рассмотреть все получше. Хотя нет, снова, наверное, испугаюсь. С тех пор, как это произошло, я тоц дорогой по ночам не езжу!" Как утверждают некоторые водители, НЛО не всегда ограничиваются поражением фар, радиоприемников и моторов. 20 декабря 1965 года 15-летний Эдвард Брунс из Хермана, Миннесота, заявил о том, что НЛО поднял его вместе с пикапом в воздух и поставил в кювет. Как ни странно, есть свидетельства, подтверждающие рассказ молодого человека. Эдвард направлялся к себе на ферму, когда примерно в 23.45 на дороге перед ним появилось что-то большое и ярко светящееся. Объект, по словам Брунса, полностью перекрыл дорогу; у машины, когда она приблизилась к нему, заглох мотор и погасли фары. НЛО парил примерно в шести футах над землей, а затем стал подниматься в воздух. Тут все смешалось в голове у юного Брунса. Он помнит, что НЛО стал выбрасывать из-под себя нечто, похожее на искры. Внутри объекта, утверждает Брунс, двигалось что-то, напоминающее человека. И еще молодой человек совершенно уверен в том, что его машина начала подниматься вместе с тарелкой. Во всяком случае, пикап, ехавший на запад, оказался повернутым к северу. Тут молодой человек решил, что с него хватит неожиданностей, выскочил из машины и пробежал без остановок оставшиеся полторы мили до родительского дома. Отцы подростков привыкают не удивляться фантастическим историям, в которых машины их сыновей съезжают в кюветы или разбиваются о деревья; Джон Брунс, однако, не был готов к рассказу Эдварда о летающем блюдце, усадившем в яму семейный пикай. Вместе с сыном Брунс-старший тотчас вернулся на место происшествия. Автомобиль глубоко увяз в снегу и его не удалось сдвинуть с места, так что спасательные работы решено было перенести на завтра. Не стал отец спешить и с окончательными выводами относительно невероятной истории сына: на снегу не было следов, ведущих в кювет. На следующее утро вместе с мистером и миссис Брунс к месту загадочного происшествия прибыл и репортер местной газеты "Ревью". Тщетно пытались трое взрослых отыскать следы, которые должен был оставить грузовик. Перед ними в кювете был пикап, смотрящий в сторону, противоположную той, в которую ехал, и ни намека на следы! Это была неразрешимая загадка. В необычное волнение привела уфологов история человека, взятого на борт "блюдца" исключительно ради совокупления с женщиной внеземного происхождения. Можно было бы усомниться в этой фантастической истории, если бы не два обстоятельства. Первое - произошла она с малограмотным бразильским фермером, второе - болезнь, начавшаяся после контакта с внеземной любовницей, очень напоминала лучевую болезнь. Горячей оказалась космическая девушка - в самом прямом, радиационном смысле слова. Рассказ об этом происшествии, впервые опубликованный в бразильском журнале "Крузейро", перевел для "Флайин Соусер Ревью" Гордон Крайтон. Вскоре после публикации британский автор получил письмо от доктора Олава Фонтеса, одного из тех, кто первым узнал о половом контакте существ двух разных миров. Доктор прислал запись первых заявлений молодого человека, сделанных 22 февраля 1955 года, и официальное медицинское заключение. Доктор Фонтес особо обращал внимание: Антонио Виллас Боас - парень неглупый, но совершенно необразованный. Проблемы внеземных контактов никогда не занимали крестьянина из Франсиско де Салос. Антонио, как следует из его показаний, впервые увидел НЛО за несколько дней до происшествия вечером в окне спальни. Похоже это было на "свет автомобильной фары, повернутой вниз". Странный свет продолжал следить за Антонио: через девять дней он появился вновь, теперь уже на поле, которое тот вспахивал. Следующим вечером продолговатый объект вновь приблизился к нему и завис над трактором. "Форму его я хорошо разглядел, - говорил Антонио позже, это было большое удлиненное яйцо с тремя шпорами на носу. На верхушке что-то очень быстро вращалось, излучая мощный красноватый свет". Когда объект опустился, встав на почву тремя выдвинувшимися металлическими "ногами", Антонио оказался в окружении трех существ, которые подхватили его и понесли к кораблю. Латиноамериканец с португальской и индейской кровью в жилах утверждал, что похитители были примерно его силы и роста (5 футов 4 дюйма). Пока пришельцы несли Антонио к своему яйцевидному аппарату, тот звал на помощь, проклиная изо всех сил незнакомцев. "Речь моя их, кажется, удивляла и забавляла; они останавливались и внимательно глядели мне в рот каждый раз, когда я его разевал". Антонио втащили в корабль, и он оказался в ярко освещенной комнате. Двое продолжали держать его за руки, остальные члены "команды" столпились вокруг и говорили - очевидно, о добыче. "Говорили - не то слово, - объяснял позже Антонио доктору фонтесу. - То, что я слышал, по правде говоря, с человеческой речью ничего общего не имело. Это было тявканье - на собачье, может быть, и не очень похоже, но другого сравнения я не подберу: настолько это было не похоже на все, что приходилось до этого слышать... Такой вот неторопливый лай с притявкиванием - не слишком звонкий, но и не то чтобы хриплый, то продолжительный, то отрывистый; иногда несколько звуков издавалось одновременно, а иногда все заканчивалось трелью. Но это были именно звуки, животные звуки: в них не было ничего похожего на слоги или слова иностранного языка". Закончив "обсуждать" Антонио, пришельцы его раздели. Молодой фермер вновь попытался воспротивиться, но "хозяева" дали ему каким-то образом понять, что "они люди вежливые". Решив, что проще подчиниться, Антонио дал себя тщательно осмотреть. К подбородку его поднесли стеклянную колбу, похожую на кубок с трубочкой-носиком, и провели небольшую операцию, шрам от которой был продемонстрирован доктору Фонтесу и компании. Другую трубочку приставили к боку, и молодой человек увидел, как "кровь медленно поступает в колбу. Когда та заполнилась наполовину, они взяли кровь из подбородка, но уже с другой стороны - видите, джентльмены, здесь такое же темное пятнышко. Когда сосуд наполнился до краев, его убрали. Там, где повредили кожу, очень пекло и чесалось...". Окончив исследования, пришельцы оставили несчастного Антонио на диванчике. Отдыхать, однако, пришлось недолго: через какие-то трубочки из стен в комнату стал поступать серый удушливый дым. Антонио вырвало. Через несколько минут молодой человек как будто бы привык к тошнотворной вони: дышать стало легче. Тут-то и предстала перед ним неожиданная гостья: дверь открылась, и в комнату вошла хорошо сложенная, совершенно обнаженная женщина. По словам Антонио, у нее были большие, слегка косящие вовне глаза, прямой нос, высокие скулы, почти безгубый рот и заостренный подбородок. Гостья тут же оказалась рядом с ним на диване. Перенесенные операции, потеря крови и смущение, естественное в обществе космической дамы, не помешали бразильцу быстро поддаться ее весьма откровенным притязаниям. Позже Антонио сказал доктору Фонтесу, что пришельцы, наверное, накачали его возбудителем, чтобы вынудить к столь стремительному союзу. После завершения акта любви в комнате появился один из пришельцев и что-то пролаял женщине. Та, перед тем как выйти, повернулась к Антонио и указала сначала себе на живот, затем в небо. Мужчина вернул Антонио одежду и выпроводил из аппарата. Очевидно, молодой фермер исполнил то, ради чего здесь оказался. Если пришельцы и могли быть удовлетворены, получив то, зачем явились, то об Антонио, как вскоре выяснилось, они позаботились куда хуже, чем это могло показаться вначале. На следующий день фермер заболел. У него началась резь в глазах, а на руках и ногах открылось множество язв с плотными, зудящими утолщениями. Через две недели лицо его было усеяно желтоватыми пятнышками. Симптомы эти явно указывали на радиа