Выбрать главу

Потом НЛО совершил еще один поворот, изменив траекторию на 90 градусов. Зависал, продолжал двигаться. Еще поворот... Из бортов аппарата выдвинулись закрылки, с которых посыпались искры. Свечение стало ярко-зеленым, прорезаемым голубыми сполохами. Вскоре из хвостовой части ударил мощный луч света. Директор клуба Руслан Озов заметил в этом свете еще одну пару небольших закрылков.

Шарившие по земле лучи разумно реагировали на движение людей и автомашин. Один из лучей остановил попытавшуюся подойти поближе А. Жанимову и ее сына...

Наконец, объект вырвался из воздушного пространства Нальчика, описав над ним почти полный круг. У расследовавших обстоятельства этого пролета сомнений не было:

"Над Нальчиком летательный аппарат прошел не по случайной траектории, а, если можно так выразиться, по оптимальной для "знакомства", повторяя вытянутый контур города. С высоты 50 метров вряд ли можно было так четко проложить траекторию полета,- заявил зав. лабораторией прикладной электродинамики КБГУ В. И. Алтухов.- Это наводит на мысль, что экипаж аппарата располагал предварительной информацией или полет корректировался из космоса. Полет на такой низкой высоте над городом, видимо, связан с желанием сфотографировать, а может быть, и визуально рассмотреть население, машины, коммуникации и. т. д..." (32)

Затем НЛО направился в сторону райцентра Баксан. Что же видели там?

Младший лейтенант Артур Аюбов:

"В небе прямо над головой двигался объект необычных очертаний. Первое впечатление было, что горит самолет. Однако двигался он довольно медленно, совершенно бесшумно, излучая довольно яркий свет, похожий на свет нескольких прожекторов, оставляя позади как бы хвост из ярко-красного пламени. Нет, на горящий самолет это похоже все-таки не было. Объект двигался в сторону Прохладного, казалось, постоянно снижаясь, пока не скрылся за горизонтом".

А вот и рассказ лейтенанта Беслана Шогенова:

"Аппарат был очень похож на пассажирский авиалайнер, но только размерами превосходил его раз в десять. Острый нос, хвост, несколько подрубленный сзади, короткие, очень короткие крылья. Как я разглядел все эти подробности в темном ночном небе? Там, где расположены крылья, с двух сторон на землю сыпалиь искры, напоминавшие искры во время работы электросварочного аппарата. Они и высвечивали крылья или что-то вроде них. Из хвостовой части непрерывно вырывались пучки огней. Но больше всего поразили иллюминаторы - огромные, во весь борт аппарата, и ярко освещены. Насчитал их десять. Людей в иллюминаторах видно не было.

Все происходило в абсолютной тишине. Я даже испугался: ну, взорвется... Но аппарат долетел до леса, повис над ним и через несколько секунд исчез: свет потух, и он словно бы растворился в воздухе... Все это продолжалоь 5-6 минут" (33)

То же самое видели патрульные милиционеры Мухамед Чеченов, Аркадий Мишхожев, Хасан Дугулубгов и сотни простых жителей...

Удаляющийся объект пролетел близ границы со Ставропольем. Из Ессентуков и Пятигорска была хорошо видна "цепочка огней, напоминающая круглые иллюминаторы". Внезапно они ярко засветились, и все увидели: в воздухе находится громадный объект. Через минуту иллюминаторы погасли, и НЛО перестал быть видимым.

"Сверхдирижабль" снова включил свет близ Прималкинского, направляясь в сторону Чечено-Ингушетии и Дагестана. Вскоре и там увидели, как НЛО улетает в сторону Астрахани...

Когда уже знакомому нам В. В. Мигулину показали свидетельства баксанских милиционеров, он заявил:

"Лично для меня все это абсолютно реальный эпизод, каких сейчас немало,- сгорел какой-то объект, летавший ранее на околоземной орбите. Скажем, спутник. Возможно, даже и не зарегистрированный. Ну, а так как конструкции всех этих аппаратов различны, да к тому же выполнены из разных материалов, то и процесс их горения происходит в разных местах по-разному - то это яркие точки, то вспышки, то некое свечение...

- Вы уверены, что в данном случае все это не имеет никакого отношения к НЛО? - спросил Мигулина корреспондент.

- Уверен. Подобных наблюдений множество, они связаны либо с какими-то оптическими эффектами в атмосфере, либо с запусками космических кораблей, но там, в районе Приэльбрусья, по-моему, никаких запусков не было. Конечно, нужно было бы посмотреть, по какой траектории двигался этот объект" (34)

Что же - взглянем на траекторию пролета НЛО, раз Владимир Васильевич не удосужился этого сделать. Первым заметил НЛО пилот АН-26 А. Е. Еремин над грузинским городом Алы. Затем "сверхдирижабль" обогнул Эльбрус и пролетел над Гунделеном и Кызбуруном-2, развернувшись на 90о к Нальчику. Описав "петлю" над Нальчиком (четыре поворота), НЛО по широкой дуге пролетел над Баксаном и Карагачем, вылетая за пределы Кабардино-Балкарии. В районе Ленинкента объект еще раз развернулся на северо-восток, направляясь к низовьям Волги. Последним его видели жители села Красный Яр в Астраханской области: они заметили, что НЛО резко снизился, вызвав помехи на экранах телевизоров. Да, похоже, наш "горящий спутник" оказался чересчур маневренным и на редкость долгоживущим!

Но... "если глубокая вера может передвигать горы, то столь же фанатическое неверие способно не заметить даже самых высоких вершин". Что стоит самый сногсшибательный факт по сравнению с уверенностью В. В. Мигулина...

А пока ученые вздыхают, не желая бегать за "тарелками", наш НЛО (или точно такой же) еще несколько раз появлялся над Северным Кавказом и Закавказьем. Например, в ночь с 20 на 21 ноября 1989 года он снова пролетел над Баксаном, направляясь в сторону Пятигорска. На этот раз из-за позднего времени очевидцев было немного. Двое из них,- Султан Пшиготижев и Хусен Тляругов,- сделали зарисовки увиденного. Они очень похожи на рисунки свидетелей пролета 13 февраля...

Часть вторая

2. Мир нестабильности

Журналист "Комсомольской правды" Яросслав Голованов как-то раз заметил: "Допустим, нас кто-то изучает. Очень может быть... Но как быть с тем, что НЛО такие разные - дисковидные, круглые, цилиндрические и прочие-прочие, сотни типов?"

Ответ здесь может быть только один: принять этот факт как объективную реальность. Действительно, помимо самых распространенных форм НЛО - диск, сфера, эллипс, цилиндр,- существует масса прочих форм, многие из которых не вписываются в традиционное понятие об аэродинамике. Что, однако, не мешает им летать со скоростями, тоже не вписывающимися в это понятие, а также неподвижно зависать в небе. Для иллюстрации - несколько наблюдений, взятых буквально наугад.

30 октября 1989 г. над Куйбышевым крутился граненый многоугольник, сияя ярким сине-зеленым светом.

9 июля 1990 г. одесситы видели над морем 60-70-метровый предмет, напоминавший бутылку без горлышка.

17 октября 1990 г. над Киевом пролетел разноцветный треугольник, двигавшийся над самой землей.

3 декабря 1990 г. пассажиры автобуса видели над селом Павлодарское ярко-красный параллелепипед, испускающий вверх лучи.

24 мая 1991 г. над Пятигорском пролетел неправильный ромб.

29 июля 1992 г. трапециевидный НЛО преследовал грузовой поезд на протяжении нескольких километров близ станции Тумнин.

25 декабря 1992 г. над якутским поселком Тенкели видели сияющую "восьмерку"...

Ясно, что подобный список можно продолжать до бесконечности. Но что же все-таки это значит?

Многие ученые пытались высчитать соотношение объектов разных форм в общей массе наблюдений. И у всех получались на редкость разные цифры, причем множество объектов вообще не вписывались ни в какие формы. Над объяснением подобного разнообразия пришлось поломать голову, подыскивая приемлемые аналогии.

Представим себе дикого индейца, впервые вышедшего из джунглей к Трансамериканской магистрали. Перед ним проезжают легковушки, грузовики, автоцистерны, рефрижераторы, автобусы. Незнающему человеку они будут казаться совершенно разными. Но, немного поразмыслив, индеец придет к выводу, что перед ним явления одного порядка: все машины на колесах, все ездят по земле, шумят и дымят.

В таком же положении, наверное, находимся и мы, глядя на НЛО. Мы понимаем, что сферы, цилиндры и летающие кубы - явления одного порядка. Но для чего нужны такие разные формы, понять не можем: знаний не хватает. Кто знает, что делают летящие конусы, а что - треугольники? Если же разные цивилизации используют разные формы для своих летательных аппаратов, дело запутывается еще больше.