Если этот брифинг был недостаточен, для того чтобы обратить внимание президента, тогда этого нельзя сказать о весьма представительном ежедневном брифинге сотрудников ЦРУ с участием Буша, который был проведен 6 августа 2001 года под названием: «Бин Ладен приготовился ударить по Америке». /4—73/
Эта информация также держалась в секрете от общественности, до тех пор пока произошла некоторая «утечка» в прессу в мае 2002 года. В полных записях этого брифинга делался акцент на возможности террористических атак на территории США. В докладе было упомянуто, что «члены «Аль-Каиды», включая некоторых граждан США, уже проживали на территории США или приезжали в США в течение нескольких лет и что эта группа, невидимому, выполняет в Америке функции структурной поддержки в намеченном плане.
В докладе были ссылки на непроверенную информацию, полученную в 1998 году, о том, что Осама бин Ладен хотел захватить самолеты, чтобы получить реальные «рычаги давления» по освобождению экстремистов, задержанных американцами. ФБР проводило независимые расследования по выявлению форм активности террористов в случае возможных захватов самолетов или других типов террористических атак. На основании информации, полученной в мае 2001 года, ФБР не прекращало наблюдений за деятельностью бин Ладена и его группы, которая планировала атаки на территории США с применением взрывчатки». /4—41/
Халатность, безразличие, профессиональная слепота, должностные преступления или…
Итак, при наличии описанных выше многочисленных и тревожных предупреждений, не естественно ли было допустить, что правительство США должно было сделать эффективные шаги, чтобы обеспечить защиту своих граждан от возможных захватов самолетов? Даже в том случае, если забыть предупреждения о том, что самолеты могли быть использованы в качестве летающих бомб, это все равно касалось вопросов обороны при использовании обычных захватов самолетов. Министру транспорта Норманну Минете на слушаниях Комиссии Кина в мае 2003 года был задан вопрос: «Существовал ли тогда высокий уровень распространения слухов и разговоров (о террористах. — Примеч. авт.), которые повлияли на какие-то действия со стороны правительства? Если вы скажете “нет”, я приму такой ответ. Минета ответил: “Вы правы”». /4—31/
Фактически, вместо того чтобы усилить оборону критических объектов на территории Соединенных Штатов, со стороны военного руководства поступали предложения по ее ослаблению и в дальнейшем. Предположительно в 1997 году число истребителей-перехватчиков, находящихся на круглосуточном дежурстве по охране воздушного пространства континентальной Америки, было сокращено со 100 до 14. И за несколько месяцев до событий 11 сентября Пентагон планировал дальнейшее уменьшение этого числа. Инициатором этого уменьшения был только что утвержденный министр обороны Рамсфелд. /4—74/ Кроме этого за несколько месяцев до событий ФАГА пыталось избавиться от «первичных» радаров и хотела использовать только «вторичные» радары, которые обнаруживают сигналы от транспондеров. Если бы это произошло, когда угонщики самолетов отключили транспондерные сигналы самолетов, тогда ни один из радаров не смог бы зарегистрировать их точные координаты. К счастью, НОРАД отвергло эти предложения! /4—70, см. Приложение: Транспондер/
Более того, несмотря на все угрозы в отношении критических объектов на территории Америки, особенно в Вашингтоне и Нью-Йорк Сити, никаких шагов, по-видимому, не было сделано, чтобы обеспечить лучшую защиту от хитроумных атак на эти цели. Например, длительное время на крыше Белого дома находилась батарея ракет класса «земля-воздух». /4—75/ Такие батареи ПВО не были установлены в Нью-Йорк Сити в отличие от того, что было сделало итальянским правительством по защите Генуи в июле 2001 года. Не было также самолетов-перехватчиков, барражирующих воздушное пространство, как это было во время проведения недавних Олимпийских игр. И это несмотря на высокую вероятность того, что бин Ладен наметил удар по внутренней территории США в пределах нескольких ближайших недель (как это следовало из названия брифинга Буша 6 августа 2006 года).