После боев в Могилевской губернии объединенное ополчение получило поручение конвоировать пленных, содержать летучую почту и сопровождать транспорты, следовавшие в действующую армию. В начале февраля 1813 г. казачьим полкам было предписано следовать в герцогство Варшавское. Уже на марше оно было остановлено генерал-майором, князем Н. Д. Кудашевым, которому поручено сформировать из малороссийских казачьих полков летучий отряд. Однако это решение было отменено и части простояли без какого-либо назначения до середины июля 1813 г. на территории Гродненской губернии, а в августе вошли в состав корпуса генерал-лейтенанта С. Л. Радта, блокировавшего крепость Замостье. После сдачи крепости, в ноябре 1813 г., конвоировали пленных, а в начале сентября следующего года ополчение откомандировано в распоряжение генерал-губернатора герцогства Варшавского для несения полицейской службы.
«Привести в боевую готовность»: Киево-Печерская крепость
Накануне войны с Францией в Российской империи начали проводить мероприятия, направленные на укрепление обороноспособности основных крепостей. В первую очередь это касалось тех из них, которые располагались в непосредственной близости от западной границы. В то же время во внимание принималась также важность стратегического расположения некоторых городов, в частности Киева. Основным препятствием для проведения работ было отсутствие надлежащего финансирования (особенно учитывая ведение войны с Турцией с 1806 г.), необходимость которого определялась достаточно критическим состоянием местных крепостных укреплений.
Напомним, что еще в XVIII в. в императорских документах («Рассуждения Е. И. В. в крепостях» 1724 г., «Рассуждение учреждаемой при императорском Дворе воинской комиссии» 1730 г. и «Высочайше конфирмованной в крепостях ведомости» 1763 г.) определялась важность содержания в Киеве двух крепостей – Старокиевской и Киево-Печерской.
В 1803 г. фортификационное состояние первой из них было признано неудовлетворительным еще «с давних времен» и, следовательно, уже не предусматривалось выделение финансирования для содержания ее в надлежащем состоянии. В том же году была организована специальная инженерная экспедиция, которая обследовала Киево-Печерскую крепость.
Главной причиной потери оборонного значения старых киевских валов (на основе которых и была создана Старокиевская крепость) стало значительное расширение границ города и постепенное разрушение валов под влиянием природных факторов. Также следует сказать об отсутствии надлежащего ухода за ними. Кроме того, местная администрация способствовала их уничтожению, несмотря на их важность как архитектурного и исторического памятника. В частности, с середины XVIII в. началось постепенное засыпание Золотых ворот с валом, а к концу века были разрушены Софийские (Батыевы) ворота. Параллельно с этим процессом происходило сосредоточение гарнизона Киева в Печерской крепости. В конце концов «старокиевские валы заросли деревьями и кустарниками и стали местом праздничных прогулок для народа». Учитывая, что эти оборонительные сооружения потеряли свое значение, а также то, что форштадт, который находился перед крепостью, в начале века частично был заселен стрелками, местная киевская власть с конца XVIII в. начала активно раздавать эти земельные участки под застройку (в том числе и территорию между крепостью и Печерской горой и вообще вокруг крепости).
С 1805 г. по новому проекту города на месте оборонных валов началось строительство нескольких улиц: Подвальной, Костельной и Прорезной. Таким образом, накануне войны 1812 г. старокиевские валы уже не имели реального оборонно-фортификационного значения.
В лучшем состоянии была Киево-Печерская крепость, которая до 1810 г. вместе с Рижской были единственными крепостями Российской империи на западной границе. В начале XIX в. она представляла собой 7 бастионов с крыльями валов асимметричной формы, которые не были заперты с днепровской стороны. При этом опасность обстрела усугублялась наличием густо застроенной эспланады. Как отмечал в 1913 г. исследователь Д. Меньшов, Киево-Печерская крепость в 1810 г. «была совершенно запущена и едва выделялась из окружающих ее обывательских домов, ретраншементная линия, построенная еще гр. Минихом, осела, обросла травой, и рвы ее осыпались».