Наташа в ответ молчала. Я почувствовал, что она очень мною недовольна.
Руководить молодёжью — величайшее искусство, где требуется ничего не разрешать и ничего не запрещать.
Правительственный концерт — это парад, только там в мундирах, а тут в костюмах. Относиться серьёзно к таким концертам я не могу. Как и к парадам.
Боюсь ли смерти? Не хочу её, но не боюсь… Школьником переживал, что кончаются каникулы, но утешением был переезд с дачи — замечательное путешествие на грузовике среди каких-то мягких узлов, оцинкованной детской ванночки с кастрюлями. Вот и тут что-то похожее. Ведь сам факт смерти очень интересен. Как это вдруг, я был — и вот меня уже нет. Хочу умереть быстро, но не мгновенно, чтобы успеть понять этот переход в небытиё.
11.2.87
Мы очень гордимся тем, что в стране у нас много читают. Везде читают: в метро, в автобусах, чуть ли не под душем читают. Но ведь надо ещё выяснить, что читают?
Авиаконструктор Борис Иванович Черановский (1896–1960). Закончил в Киеве художественное училище. В 1918 году задумал самолёт-крыло, в 1921-м проектировал мускулолёт, в 1922-м — БИЧ-1 (Бор. Ив. Черановский) — «летающее крыло». БИЧ-1 в 1923 году был в Коктебеле, но не летал. В 1924 году спроектировал планер БИЧ-2, на котором лётчик Б. Н. Кудрин совершил в Коктебеле 27 полётов. В 1926 году сделал БИЧ-3 — самолёт с тянущим винтом, который, однако, работал ненадёжно, и Кудрин не сумел продержать его в воздухе более 8 минут. Первый в мире полёт бесхвостки состоялся 3 февраля 1926 года. Новую бесхвостку — БИЧ-7А строили в Военно-воздушной академии им. Жуковского. В конце 1928 года Черановский построил лёгкомоторный самолёт БИЧ-20, в 1929-м — планер «Дракон» с параболическим крылом, затем БИЧ-14 — двухмоторный самолёт с экипажем в 5 человек. В период с 1928 по 1933 год Черановский построил множество планеров, отыскивая оптимальный вариант «летающего крыла». На его БИЧ-8, первом в мире самолёте с треугольным в плане крылом, летал Королёв. В феврале 1932 года — августе 1933 года Королёв испытывает мотопланер БИЧ-1 1. В 1937 году Черановский увлёкся орнитоптерами. В итоге ни один самолёт Черановского не пошёл в серию, хотя 6 его самолётов и 10 планеров летали. Его на всю жизнь заворожила мечта о «летающем крыле», он не видел всех недостатков этой схемы, главнейшим из которых была неустойчивость в полёте.
Не знаю, где он был во время войны, но в 1946–1947 годах Черановский имел в МАИ собственное КБ, где проектировал сверхзвуковой самолёт. Он совершенно не умел, не мог работать в коллективе, был убежденным индивидуалистом с весьма трудным характером. Умирал в полной бедности, непризнанным и озлобленным. Королёв и Тихонравов ездили к нему домой, хотели как-то помочь, но он категорически отверг всякую помощь.
В Нижнем Тагиле, глядя сверху на огромный ковш с расплавленным металлом, я подумал вдруг, а что будет, если нырнуть в этот ковш? Но ведь ещё до того, как я исчезну, погрузиться в эту белую светящуюся жидкость я не смогу. Привычные нам жидкости имеют в сравнении с нашим телом меньшую плотность, что и позволяет нам плавать и нырять. Этот бытовой опыт мы распространяем на все жидкости вообще. Занятно, наверное, было бы поплескаться в ртути, да отравишься к чёртовой матери…
Итак, несколько слов о моих сперматозоидах. Их подвижность вовсе неплоха: через час бегают 76 %! В одном миллилитре их 150 миллионов. За два приёма я мог бы удвоить население СССР.
Информация для специалиста: нормальные — 83, большие овальные головки (очевидно, умницы!) — 1, малые овальные головки — 8, конические головки — 3, аморфные головки — 1, дефекты хвоста — 2. Моих маленьких друзей с грушевидными и удвоенными головками, увы, нет совсем!
Данные анализа от 4.2.87
Уж сколько лет твердят: «Рукописи не горят!» Горят, конечно. Но огонь — не довод.
В былые времена весь исполком Волгоградского района был бы расстрелян без суда и следствия за то, что в плане пересечение Рязанского проспекта с улицей Михайлова образует свастику.
Ахматова говорила, что измену простить можно, а обиду — нельзя.
Эдвард Клинтон Эзелл — главный советник отдела истории вооружённых сил и коллекции огнестрельного оружия Национального музея США — писал в книге «История АК-47»: «Появление автоматов Калашникова на мировой арене есть один из признаков того, что в Советском Союзе настала новая техническая эра». Калашников не любит слова «изобретатель» и требует, чтобы его называли «конструктором». На государственном гербе Мозамбика — книга, мотыга и автомат Калашникова. Иметь его американские офицеры во Вьетнаме считали весьма престижным. На границе Пакистана и Афганистана есть магазины, где можно купить автомат Калашникова, — единственные магазины в мусульманском мире, которые торгуют по пятницам.