Понятые продолжали хихикать, а водитель рассказал, что заказчиком груза является коммерсант из города Орска, куда данный товар и следует. С заказчиком водитель до сегодняшнего дня находился на телефонной связи, но в последний раз он с ним общался после задержания груза. Причем, узнав в процессе разговора, что груз задержан на таможне, тот отключил телефон. Больше на связь не выходил. Записав короткое объяснение и кивнув своему напарнику, который уже откровенно клеил студенток, Макс направился к задней части фуры, чтобы провести осмотр ее содержимого и оформить соответствующий акт. Прицеп был забит коробками с табачной продукцией. Акцизные знаки отсутствовали, что указывало на ее сомнительное качество. Все было подробно расписано в протоколе осмотра, по окончании оформления которого уже на тот момент уставшие от Серегиных баек студентки поставили свои автографы и были отпущены на волю, предварительно вручив ему свои контактные данные. Водитель фуры, забрав из кабины документы, закрыл дверь на ключ и собрался направиться в придорожную гостиницу, но Макс его притормозил, сообщив что завтра, как будут завершены бюрократические дела, ему позвонят. Будет необходимо загнать автомобиль непосредственно на склад временного хранения, где продукция будет разгружена и арестована.
В подобных случаях, когда нет фактического лица, в действиях которого усматривается преступление, все проведенные мероприятия в результате «улетают в корзину». Осознавая это, Макс, в последней надежде зацепиться хоть каким-то образом за эту историю, дал водителю свой номер телефона, убедительно рекомендовав позвонить, если вдруг объявится хозяин груза. Посмотрев на часы, Макс понял, что вряд ли сегодняшний вечер будет закончен на этом. Ведь собственник груза, даже если он имеет достаточно большой капитал, не захочет его терять и все равно свяжется с водителем, чтобы узнать подробности. Макс предупредил Серегу, что, если поступит звонок от водителя, то, возможно, ночью придется ехать устраивать засаду, чтобы под покровом темноты фуру не вскрыли и не перегрузили груз.
В 2:50 ночи поступил звонок с незнакомого номера. Водитель фуры сообщил, что звонил собственник груза и расспрашивал его о том, что с ним планируют делать таможенники. После того как водитель все ему рассказал, утаив факт договоренности о звонке сотруднику, тот сообщил, что находится уже вблизи города, едет на автомобиле, и расспросил о месте стоянки фуры. Окончив разговор, Макс сразу набрал номер своего напарника: «Серега, был звонок от «контрабаса», через пятнадцать минут подъеду – собирайся». Тот буркнул что-то невнятное в трубку, видимо, до конца не проснувшись.
Через 20 минут они были на месте. Кроме фуры на площадке у складов временного хранения, где она была оставлена, других машин не наблюдалось. Беглый визуальный её осмотр следов вскрытия не обнаружил. Было принято решение отъехать метров на пятьдесят, выключить фары и наблюдать, кто подъедет и какие будет предпринимать действия.
Часа через полтора вдалеке показались огни автомобильных фар. По скорости можно было определить, что это не местные, так как на этом участке дороги чаще всего, особенно в ночное время, свои лихачи скорее «низко летели», чем просто ехали. Этот факт подтвердился, когда машина подъехала ближе. Видно было, что находящиеся в ней что-то высматривали, так как скорость ее резко замедлилась при подъезде к стоящей на территории склада фуре. Который, к слову, находился на обводной дороге вблизи выезда из города. При этом машина не остановилась, а продолжила движение на очень низкой скорости в ту сторону, где с выключенными фарами стояла в засаде машина с операми. Сделав перед ней разворот, автомобиль вновь направился к припаркованной фуре. Включились задние стоп-сигналы, и стало понятно, что машина остановилась вблизи фуры.