Резко поднялось настроение, когда в нашем направление усекли парочку кистеперых. Может у них любовь намечалась, то ли еще какое непотребство, но они не только не свернули в сторону, но вроде как навелись на нас. Интересно, сработает ли защита? И я нажал кнопку запуска. Гы-гы-гы, сработала изумительно. Сладкой парочке как веслом по мордам дали. Они резко шарахнулись вбок и рванули наутек на изрядной скорости. В лодке раздалось нервное хихиканье. У меня же появилась мысль, а какого хрена мы плаваем за ними пес его знает куда, когда добыча под боком ошивается? Вот и первый прибыток от подлодки - знание об обитании в этом районе кистеперых. Надо будет перетереть с Моше, а можно ли их с подлодки ловить? Он же хвалился, что из своей пукалки завалит кистеперых легко. Это было бы круто! О! И за навесную торпеду надо разузнать. Это я о глубоководном кошмаре вспомнил. Не будет же с нами главная каждый раз погружаться.
Тем временем мы подошли к границе шельфа, которая резко обрывалась в бездну. По крайней мере, так мне казалось. А чего, пол-километра вполне себе бездна. Так вдоль нее и двинули, отойдя метров двадцать от обрыва. Из глубины появилась и проплыла мимо гигантская акула. Да она раза в два нас крупнее. Уже держал руку на кнопке, но милая рыбка грациозно обошла нас и уплыла по каким-то своим делам. Все облегченно перевели дух. А дальше начались приключения.
Первым заметил затонувшее судно глазастый Моше. Перейдя на самый малый ход, направились к довольно таки большому и навороченному катеру.
- Хорош, однако! не удержался я. Только вот интересно, кто это решил, что катер и подводная лодка это одно и то же.
- Деревня, вклинился Моше. Это моторная яхта премиум класса. Учи матчасть. И захихикал на пару с инструктором. Тоже мне, хотел бы посмотреть, как они цикл Кребса распишут, или рассчитают севооборот хозяйства. Судя по поджатым губам Марты, она была на стороне сельских.
- И где ты увидел там паруса и выдвижную хрень с днища?
- Яхты бывают моторные, без парусов и шверта, или киля, менторским тоном выдал Моше.
- А какая тогда разница между равноценными катером и моторной яхтой? язвительно спросил у него.
- Есть междугородние автобусы, которые весьма комфортны и предназначены для дальних перевозок пассажиров. А есть дома на колесах на тех же шасси. В них можно не только переехать из точки А в точку Б, но и полноценно жить в нем по пути следования, делая длительные остановки для экскурсий, отдыха и прочего. Так и катер отличается от яхты, которая по сути дом на воде. С каютой, кубриком, камбузом, гальюном и прочим. Прямо скажу, что разница между моторными яхтами и навороченными катерами весьма размыта. Многие суда строятся по своим проектам с учетом пожеланий богатых клиентов. Но то, что мы сейчас наблюдаем, несомненно моторная яхта. А вот почему она затонула - это интересный вопрос. Раз уж мы тут, давай обойдем ее по кругу. Глубина, кстати, тут относительно небольшая, не превышает шестидесяти метров. В своей снаряге я могу и на больших глубинах работать. Так-что, давай двигай вокруг. Я и двинул мало-помалу.
Как только мы зашли с другого борта, сразу увидали причину кораблекрушения. В борту зияла приличная пробоина с торчащими наружу обрывками обшивки, получив которую, яхта затонула очень быстро. Моше подобрался
- Закладка рванула. Вряд ли кто успел спастись. При таком взрыве гарантировано убило или вырубило пассажиров и экипаж. Потом вода завершила дело. Что будем делать?
- Эта находка имеет какую-нибудь ценность? Моше скептически хмыкнул
- Скорее нет, чем да. Электроника в хлам, мотор тоже. Шикарная пробоина. На восстановление уйдет как бы не половина исходной стоимости. Деревянная обшивка тоже на растопку. Разве местная древесина применялась. А вот осмотреть стоит. Как думаешь?