Кайл Иторр
Зеленый луч
(мир «Земли лишних»)
До Тихого океана, где струится холодное Калифорнийское течение, рукой подать, да что толку-то? Пыль, жара и дышать нечем. Спасибо ветру с гордым названием «Санта-Ана», который, по уверениям метеорологов, бывает только осенью и зимой. А вот в этом году в полную силу задул с гор уже во второй половине августа, устроив на радость туристам и просто отдыхающему народу по всем пляжам от Санта-Барбары до Сан-Франциско натуральное «дыхание пустыни». В прямом, а не в романтическом смысле. И ладно бы только на пляжах, так ведь чем дальше от океана, тем хуже…
Ну а наша контора посреди всей этой погодной свистопляски затеяла перемещение в новое здание, где нам наконец-то будет отведен целый этаж и не придется бегать в лабораторный отсек в соседний корпус. Хорошо, кто б спорил.
Другое плохо: обещанное и долгожданное счастье наступит лишь через неделю, а переезд начинается уже сейчас. В связи с чем оборудование мудрым приказом руководства «Атриума» ровно в полдень обесточено. Все. Включая кондиционеры. Так что внутри бетонного корпуса можно варить яйца без всякой посуды.
Народ, разумеется, рванул наружу, где солнце, жара и пыль, но все-таки местами дышать можно. А в машине с кондиционером так хоть и живи.
Кстати, именно так и живет один мой здешний знакомец, Руис. Перебрал по винтику побитый двухместный «си-джей-пять»,[1] восстановил из металлолома трейлер, подкрасил оба агрегата и получил передвижные апартаменты «сингл-рум» с душем и сортиром. Потом пристроил внутрь генератор и имеет все блага цивилизации в виде кондиционера, холодильника, микроволновки и телевизора. Компактно и уютно за вполне скромные средства. На работу-то Руис приезжает на джипе без трейлера, а вот к родне в Мексику или в вояж по Штатам отправляется по принципу «качу куда хочу и отдыхаю когда хочу», не тратясь на мотели-гостиницы. Уважаю.
Жаль, в наших палестинах подобное не реализовать. Не Воркута, не Нижний Новгород и даже не Москва, но зима у нас — настоящая, с морозом и снегом, когда два месяца длится, а когда и все четыре, да и осень не фонтан, и в холодный сезон в металлопластиковой коробке прицепного вагончика с одним обогревателем хрен выживешь… Зато если перееду сюда, полезный опыт непременно задействую.
Ага, нарисовалось руководство. Главманагер по персоналу, герр Вольф, изволили сообщить, что в связи с переездом в новое помещение компания предоставляет всем сотрудникам, не задействованным в переноске-настройке оборудования, оплачиваемый отпуск до конца следующей недели — а по факту выходит аж до второго сентября, учитывая «день труда»[2]; приятного отдыха, оставайтесь на связи и читайте почту. Ин ладно. Если контора сперва вызывает в Штаты инженера-эксперта с полной оплатой дороги и суточными для ускорения выпуска одного из ключевых продуктов, дальше вместо работы по проекту отправляет вести внутренние курсы повышения квалификации — ликбез по всяким разным полезным программкам, значительно экономящим время и силы, — а потом вообще отправляет отдыхать… все финансовые непонятки сама же пускай и разруливает. «Могу копать, могу не копать», мое дело тут — от скуки не помереть, пока работа стоит.
Забираюсь на велосипед, и тут Руис машет рукой:
— Садись подвезу. Разговор есть.
До гостиницы пять кэмэ или, по местному, три с хвостиком мили; невелик труд покрутить педали. Но раз есть разговор — Руис парень такой, «о погоде» болтать не станет. Закрепляю велосипед на багажнике, взбираюсь на сидение справа.
Сидеть в высоком кургузом джипе неожиданно удобно: кабина хоть и двухместная, но просторная, крыши-дверей нет, воздух гуляет свободно — никакой вентиляции не надо.
— Планы на отдых есть?
— Отдыхать, — честно отвечаю я. — Море-солнце-девки.
— Угу, кому другому заливай, — фыркает Руис. — Наверняка завалишься на кровать и будешь лазить в Сети, не выползая из номера. В тренажерный зал и то не пойдешь, пендехо.
— А что я там потерял? Был бы здесь тир…
— Угу, скажи еще, был бы здесь Техас. Но я к чему: впереди десять дней отпуска, мне вполне хватит прокатиться в родную Тулу и обратно. Могу и тебя прихватить, развеешься, опять же ты на наших югах еще не бывал. Глянешь на остатки ацтекских пирамид. А если хочешь в тир, на родовой асиенде[3] имеется винтовочное стрельбище. Ствол, так и быть, по дружбе одолжу. «Эй-кей-сорок семь»[4] и «эм-шестнадцать»[5] в хозяйстве, извиняй, нету, зато есть «Итака»,[6] «маузер»[7] и СКС.[8]
1
CJ-5 (Civilian Jeep, модель 5) — небольшой внедорожник, с рядом модификаций выпускался компанией «Джип» в 1962–1983 гг.
2
День Труда (Labor Day) — федеральный праздник в США, отмечается в первый понедельник сентября «в знак завершения летнего отдыха».
4
АК-47 («Калашников») — так в странах Нато зовется знаменитый советский АК, сиречь автомат конструкции М.Т.Калашникова, у нас именуемый попросту «калашом», в основном калибре 7.62. На вооружение в СССР принят в 1949 г., но по-настоящему массовым автомат стал с появлением в 1959 г. доведенного и модифицированного АКМ. Имеет ряд клонов и вариаций производства Китая, Кубы, Ирана, КНДР и стран Варшавского договора, а также гражданские самозарядные версии. В советскую эпоху активно экспортировался в страны третьего мира для снабжения борцов с империализмом. Калибр 7.62 советский (7.62x39), секторный магазин на 30 патронов.
5
М16 — известнейший американский автомат на базе конструкции Ю.Стоунера АР-15, с 1966 г. штатное оружие армии США. Также в ряде вариаций и лицензионных клонов состоит на вооружении многих стран Нато и третьего мира. Имеет и массу гражданских самозарядных версий. Калибр 5.56 Нато, он же.223 ремингтон (5.56x45), секторный магазин на 30 патронов.
6
Итака (Ithaca-37) — американское помповое ружье конструкции Дж. М.Браунинга, выпускается в Америке в различных вариантах с 1937 г. Используется в ряде силовых структур, умеренно популярно и на гражданском рынке. Калибр 12 охотничий (20x76R), в базовой версии подствольный трубчатый магазин на 4 патрона, снаряжается по одному.
7
Mauser — разветвленное семейство немецких магазинных винтовок конструкции П.Маузера, с конца XIX в. таковые состояли на вооружении по всему шарику, в т. ч. в Латинской Америке, примерно в восьми основных калибрах и сорока вариациях.
8
СКС (самозарядный карабин Симонова) — советский самозарядный карабин конструкции С.Г.Симонова, на вооружение в СССР принят в 1947 г., позднее уступил АКМ место штатного оружия, а произведенные запасы частью осели на складах резерва с последующей продажей населению под маркой «охотничьего карабина», а частью экспортировались в страны третьего мира для снабжения борцов с империализмом. Имеет пару клонов-вариаций производства Китая и стран Варшавского договора. Калибр 7.62 советский, неотъемный магазин на 10 патронов, снаряжается из обойм или по одному.