Нет у меня особого желания в эти выходные кататься по весенней саванне, но нужно. В Демидовске только орденский банк есть и отделение Ордена, а представительство Ордена в Москве и Новой Одессе находятся. Так что новоприбывшие получают АйДи в банке при открытии. А вот чтобы поменять одну АйДи на другую, нужен чин повыше и сделать это можно только в представительстве Ордена, то есть все молодые семьи ездят в Москву, в основном. Одесса малость дальше, и город здорово поразгульнее, не каждая молодая жена мужа туда отпустит.
На площади в Речном возле узбека со столовой стояли грузовики с грузом. Видимо, загрузились в ночную смену в Демидовске и выехали с утреца, а теперь завтракают. Точнее, заканчивают завтракать, потому что большинство уже крутится вокруг Сканий и Камазов, и часть машин уже коптит небо дизелями.
-Так, интересно. Осип Давыдович, притормози, пожалуйста. Я с командиром конвоя побеседую,- повесив микрофон "сотки", я остановил автомобиль напротив Скании, у переднего колеса которой надевал РПС пожилой мужик.- Олесь, я выйду на пару минут.
-Давай, я тоже выйду, до дамского заведения пробегусь. А то потом ищи в саванне кустики повыше и погуще, да еще ты за спиной сопишь, охраняешь, - жена вышла из пассажирской двери, поправила нагрудную кобуру и пошла к знакомому с прошлого года зданию за столовой, в дамскую половину.
-Доброе утро, - поздоровался я с мужиком.
-И вам не хворать, - кивнул тот, пару раз подпрыгнул, проверяя, как на нем сидят подсумки с ремнями. Повернулся ко мне.- Могу чем-то помочь?
-Мне бы до Москвы спокойно доехать. Товарищи сворачивают на полдороге, а одним ехать - не самый лучший вариант, - пусть я параноик, в центре русских земель опасаюсь, но у меня жена беременная в машине.
Мужик кивнул, показал на коренастого парня возле первой Скании:
-Это сынок нашего хозяина, он в караване главный, подойди к нему. Мы до Москвы как раз, там догружаемся а потом в Аламо, в Техас едем.
Поблагодарив, я прошел в коренастому, поздоровался и попросился в конвой.
Тот почесал в затылке, уточнил, что до Москвы, и согласился. Сказал номер канала для связи, и пошел к вышедшему на площадь и разговаривающему с Рабиновичем однорукому капитану.
После того, как мы переехали понтонный мост и выехали на довольно неплохую дорогу, Олеся задремала.
А я потихоньку рулил за грузовиками, и думал про себя. Мало что так располагает к раздумьям, как спокойная дорога.
Эти "пайреры", которые четверки. Они уже неделю на рулежке, первый десяток. Вроде, в понедельник подлеты начать должны.
И нам всю неделю везли старые самолеты и вертолеты, из тех, что мы складировали в начале сезона дождей в Демидовске. По прикидкам, если повезет, то из двух-трех машин вполне можно собрать одну летную. А это дохренища работы.
Да еще эти "дугласы" и "каталины", про которые заикнулся Тугов.
Тем не менее, нас заставляют готовиться к производству заранее более несовершенной модели , Су-2. Неплохой самолет, но для конца тридцатых. И движок заранее более слабый ставить хотят, ведь М-62 здорово слабее, чем М-82. Хотя да, надежный движок, откатали за семьдесят годков. И то, что он, самолет то есть, частично деревянный - ничего не решает. Запустят ГЭС, появится достаточное количество люменя, те же "аннушки" клепать спокойно можно. Или канадские "биверы", да и наши однотипные "фениксы" в этой же нише.
Похоже, нас просто хотят проверить на более сложной машине, сделанной с ноля. Вряд ли десяток-другой Су-2 здорово решит хоть что-то в ВВС протектората, разве Як-52 заменит в воздушной разведке.
-Так, граница. Олесь, просыпайся,- я притормозил вслед за колонной.
Дорога была не то чтобы перегорожена, а скорее разделена двойной заставой . С нашей стороны споро проверял документы молодой парень в погонах сержанта, со стороны Москвы- лейтенант в милицейском камуфляже.
Поодаль под серьезным навесом стояли две машины, обе УАЗы-буханки. Одна была серой с надписью "ОМОН", вторая просто темно-зеленая, с наклеенной виниловой широкой полоской с буквами "РА".
Над обеими машинами торчали высокие гибкие антенны радиостанций. Трое парней в форме сидели под навесом и слушали радиотрансляцию какого-то спортивного состязания.