- Слушай Толь, а кого прете к горе, если не секрет, - спросил ради чистого любопытства.
- Нельзя Сергеевич разглашать государственную тайну, не обессудь, - ответил командир.
- Понял, Катеньке привет передавай, нужно смотреть за дорогой, твоему проще идти следом, чуток скорость скину, чтоб шли увереннее, - сказал в наушник и принялся выбирать траекторию движения, всё-таки маршрут был не знаком, хоть французские навигаторы проложили оптимальный путь.
Мы шли несколько часов в тишине, без разговоров, вдруг над нами прошло звено китайских истребителей.
- Борт UW 35/137, вы пересекли границу Китайской Народной Республики без разрешение, немедленно снижайтесь, иначе будете сбиты, - вполне чётко на английском сказал пилот истребителя.
- На борту находятся члены правительственной делегации России, уточните у своих, борт должен был получить разрешение на пересечение государственной границы, - на китайском выдал заготовленную речь.
Мне до пункта назначения, оставалось 70 километров, хотел максимально сократить расстояние. Истребители поднялись выше, у меня была гражданская машина и не было шанса против перехватчиков. Шедший следом Ми-8 резко отстал, а я наоборот прибавил оборотов.
- Борт UW 35/137, не подтвердили, снижайтесь, - отдал команду пилот.
- Свяжи со своим командиром, я Генерал Армии Сорвилов, дай связь с командным центром, - выдал я новую порцию дезинформации.
Генерал Сорвилов, вёл переговоры с командованием Китайской Армии и его фамилия была хорошо известно в генштабе Народной Армии Китая.
Выиграл ещё несколько минут и почувствовал что нужно делать резкое уклонение, резко бросил машину в бок и вниз, увидел как пролетели две ракеты и врезались в впереди стоящие горы. Быстро опустился вниз, скинул свои вещи и включил автопилот, с набором высоты, в противоположную часть от нужной мне местности. Вертолёт пошёл в плавный набор, но следующая пара ракет, разорвала его пополам. От места моей высадки, он удалился километров 8 -10, нужно теперь осторожно преодолеть 50 километров до горы с пещерой, по прямой это не сложно, но в Гималайских горах, это займёт минимум неделю, а у меня 35 килограмм за спиной и шесть с половиной дней на преодоление этого расстояния, если не будет поисковых групп.
Скрываясь среди камней, пошёл по нужному ориентиру, высматривая в бинокль патрули и внимательно слушая возможный шум винтов. Погода была не лётная, вновь испортилась погода, поднялся ветер и пошёл дождь с снегом.
Мне это было с одной стороны в помощь, но идти было сложно. Шёл по руслу горной речки, сверяясь с картой и корректируя маршрут. Пройдя несколько километров, услышал как летят вертолеты, выискивая возможного нарушителя. Спрятавшись между камней, проследил как вертушки прошли надо мной, был укрыт подложной под спальник, который скрывал мой тело от тепловизора, специально такой взял с защитным эффектом фольги.
Вертолеты прочесали местность и вернулась к месту крушения, я высматривая возможные группы поиска, ещё несколько часов лежал в удобной расщелине. В горах быстро темнеет, решил дождаться рассвета и выдвигаться в путь.
Лежал тихо, особо не шевелясь, прислушиваясь к возможным поискам, и не напрасно. Прошла редкая цепь военных, чуть в стороне от меня, в приборах ночного видения, они проверяли возможный маршрут моего следования.
Услышал военных по тихому сигналу рации, который был не далеко от меня. Офицер доложил, что проверяемый квадрат чист и будут дальше двигаться в сторону места крушения. Они тихо удалились, я достал свой прибор ночного видения, решил всё-таки уходить дальше. За ночь отошёл почти на семь километров, весь вымотался и порядком умаялся. Посыпал свой след специальным порошком, чтоб сбить собак, если утром возобновят поиски в этом квадрате.
Приняв укол химии, почувствовал прилив сил и отмахал ещё 7 километров по каменному руслу в сторону нужной горы с пещерой. За пять дней, соблюдая нужный ритм и безопасность, прошёл нужный участок, оставались последние километры на подъем к пещере, но у подножия неприметной горы, обнаружил четыре лагеря, тут ж стоял вертолёт МЧС России. Стояли вертолеты американские и китайские. Все рассматривал в бинокль, выискивая снайперов и дозоры. Почти 12 часов смотрел на скалы, но или спрятались хорошо или никого не выставили.
Ночью начал осторожный подход к лагерям, только пересекая это место, можно подняться к нужной пещере, с остальных сторон слишком крутой склон, со моей ношей точно не поднимусь.