В результате обвинение было предъявлено четырем участникам, еще несколько ждут своей очереди. Эксперты не исключают, что расследование выведет полицию на другие хакерские группы, в том числе международные. Как известно, своя шкура ближе к телу, и вполне возможно, что задержанные сдадут копам «явки и пароли» своих бывших коллег.
Сразу после ареста Nettoxic сделал заявление для прессы, утверждая, что все атаки были проделаны им «just for fun» — он-де никогда не занимался кибермошенничеством или хищением денег через Сеть. Впрочем, только за «fun» Эрнандесу грозит заключение до пяти лет — именно такое наказание чилийский УК предусматривает за нелегальный доступ к веб-сайтам и персональным данным. ДЗ
Японская компания NTT разработала прототип компактного устройства, которое может найти массу интересных применений: от GPS-навигаторов и мобильных телефонов до игровых контроллеров. Если держать этот аппарат в руке, создается ощущение, что он тянет человека в определенном направлении. При прокладывании маршрута по системе спутникового или сотового позиционирования, можно было бы не смотреть на экран терминала, а просто следовать его «тактильным подсказкам».
Система, названная BuruNavi, использует периодические двунаправленные колебания частотой 10 Гц, которые генерируются с помощью электромотора и системы механических приводов. Хотя аппарат при этом перемещается в двух противоположных направлениях, у пользователя возникает иллюзия, что устройство тянет его лишь в одну определенную сторону.
Продемонстрированный японцами прототип весом около 20 г пока создает усилие, направленное лишь по одной оси. Для трехмерного ориентирования в пространстве механизм придется либо расположить на вращающейся в разных направлениях платформе, либо совместить в одном устройстве три привода, ориентированных по взаимоперпендикулярным осям. Помимо очевидных навигационных и игровых приложений, разработчики придумали для своего детища и более экзотические применения. Например, BuruNavi можно использовать в службах мобильных знакомств (к нужному человеку так и тянет) и для индикации заполнения памяти сотового телефона (чем меньше остается свободного места, тем аппарат кажется тяжелее). О планах коммерциализации устройства пока не сообщается, для начала исследователи хотят уменьшить вес и снизить энергопотребление BuruNavi. НЯ
Чудеса творятся в английском графстве Норфолк. Проезжающие по пустынной прибрежной дороге люди сталкиваются со странным поведением своих автомобилей. Фары начинают мерцать или гаснут совсем, стеклоподъемники перестают реагировать на команды, загораются аварийные индикаторы, стрелка спидометра сходит с ума, приводя водителя и пассажиров в ужас. За пару месяцев было зафиксировано несколько десятков случаев выхода автомобилей из повиновения. В общем, история была бы достойна сериала «Секретные материалы», если б его еще продолжали снимать.
Местечко в Норфолке не стало объектом внимания уфологов лишь по одной причине — таинственные явления наблюдались в непосредственной близости от военного радара. Источник столь необычного поведения машин казался очевидным для местных жителей, но только не для Министерства обороны Великобритании, у которого были сомнения в происхождении загадочной силы.
В феврале текущего года военное ведомство отреагировало на запрос встревоженных граждан и затеяло расследование. Выяснение обстоятельств автобезумия проводилось, судя по всему, без спешки: результаты изысканий были обнародованы лишь в начале ноября. Представители Министерства обороны признали, что у радиолокатора действительно была нарушена регулировка, и именно он стал причиной автомобильных фокусов. Военные согласились рассмотреть вопрос о возмещении причиненного ущерба, который в большинстве случаев был незначительным: неполадки в основном устранялись перезагрузкой бортовой электроники.
Уже после ликвидации неисправности локатора появилась информация, что машины продолжают бурно реагировать на приближение радара, но военные заявили, что никаких новых инцидентов не зарегистрировано.
По мнению специалистов оборонного ведомства, опасности для здоровья персонала, местных жителей и разнообразной техники радиолокационная станция не представляет. Но все-таки проезжать мимо радара, «бьющего» прямо по дороге, автомобилисты наверняка будут чуть быстрее обычного, если, конечно, машина сдюжит. ИК