Примечательно, что установление нового рекорда скорости на суше не единственная цель авторов проекта. Показав, что автомобиль фактически может обогнать пулю, они надеются пробудить у молодежи интерес к науке. ВГ
"Слухи о моей пенсии сильно преувеличены", - так, перефразируя Марка Твена, экс-глава Microsoft мог бы парировать высказывания о своем окончательном уходе на покой. В разгар нынешнего кризиса, когда даже воротилы Уолл-стрита предпочитают сворачивать лавочку, пережидая шторм на твердом берегу, неугомонный Билл спустил на воду новую ладью - таинственную компанию под лаконичным именем bgC3.
Пока что счастливый "отец" явно не спешит пропагандировать свое детище: на заглавной странице сайта bgc3.com в одиночестве расположился бесхитростный логотип, сплетающий третью букву английского алфавита с "тройкой". Впрочем, "шила в мешке не утаишь": о рождении новой компании миру поведали пронырливые сетевые репортеры. Как удалось выяснить редактору новостного портала TechFlash Тодду Бишопу (Todd Bishop), компанию, "в девичестве" носившую имя Carillon Holdings, Гейтс зарегистрировал еще в марте. При этом в заявке на торговую марку bgС3 вкратце характеризовалась как "научный центр" ("think tank"). Судя по всему, новый НИИ расположится в городке Киркланд, что неподалеку от Сиэтла, а персонал на первых порах будет невелик: стены нового офиса рассчитаны на 40–60 человек.
Над какими конкретно инновациями суждено биться новым подчиненным Гейтса, пока остается лишь догадываться. В отсутствие надежных сведений наполнять информационный вакуум принялись блоггеры, уже нагадавшие bgС3 завидную судьбу "мирового лидера в области нано-, био- и даже космических разработок". Впрочем, успевший побывать в новых стенах журналист Wall Street Journal смотрит на вещи куда более скептически: по его мнению, фирма представляет собой лишь аппендикс к Microsoft, призванный заниматься благотворительностью. К тому же компании-крошки, заточенные под конкретные задачи, Гейтс создавал уже не раз: так, одна из них курирует его личные дела, другая - финансовые накопления его семьи.
И все же внимание к новорожденной не ослабевает, о чем свидетельствует хотя бы шквал расшифровок загадочной аббревиатуры. Среди предложенных вариантов - "третья компания Билла Гейтса", "катализатор бизнес-идей третьего порядка", а также координаты клетки шахматной доски, простреливаемой белым конем. Что ж, умения делать подобные ходы в бизнесе старине БГ и впрямь не занимать: как-никак, в довесок к крупнейшему мировому софтмейкеру в послужном списке Гейтса значится богатейший в мире благотворительный фонд. Так что эмблема его новой конторы отнюдь не случайно напоминает приклеившийся к куску железа магнит: ведь по части притяжения внимания общественности Билл не знает равных. ДК
Среди частных компаний, проектирующих собственные космические корабли, наметился еще один фаворит. Вслед за Scaled Composites, отправившей в суборбитальный полет челнок SpaceShipOne ("КТ" #549), и SpaceX, добравшейся до низких околоземных орбит на ракете Falcon 1 ("КТ" #754), небольшая американская компания Armadillo Aerospace выиграла приз в конкурсе Northrop Grumman Lunar Lander Challenge.
Armadillo известна прежде всего благодаря Джону Кармаку, сооснователю id Software, принимавшему непосредственное участие в создании Doom, Quake и прочих игровых шедевров компании. Восемь лет назад неравнодушный к космосу Кармак дал жизнь новой компании. В Armadillo Aerospace он принес деньги, дух компьютерного озорства (разработанные там аппараты названы Pixel и Texel, а талисман фирмы - броненосец - наречен Widget) и принцип максимальной экономии (по словам Джона, к весне этого года потрачено всего 3,5 млн. долларов). Сегодня Кармак числится главным инженером Armadillo Aerospace, а созданный под его руководством прототип "лунолета" Pixel считается самым дешевым проектом в своем классе.
Выигранный компанией Lunar Lander Challenge (LLC) - это конкурс, финансируемый NASA, который проводится третий год подряд. Его цель - стимулировать создание аппарата, способного доставлять грузы и пассажиров с лунной орбиты на ее поверхность и обратно. Конкурсные задания включают вертикальный взлет минимум на 50-метровую высоту, горизонтальный полет на полсотни метров с вертикальной посадкой в заданном районе, дозаправку и возвращение в исходную точку. Маневры ограничены по времени; кроме того, норматив поделен на два уровня: первый, облегченный, проходит на ровной поверхности; второй предполагает действия на поверхности, имитирующей лунный ландшафт. Главный приз за прохождение первого уровня составляет 350 тысяч, второго - один миллион долларов.