| Вертолеты | |||||||||
| Ка-26 | Ми-2 | «Ансат» | Ка-226 | SA-365C | Веll-222А | ВК-117 | А-109 | BO-105CB | |
| Взлетная масса, кг: нормальная | 3000 | 3550 | 3000 | 3180 | 3000 | 3560 | 2800 | 2450 | 2400 |
| максимальная | 3250 | 3700 | 3300 | 3400 | 3400 | 3675 | 3200 | 2600 | 2500 |
| Грузоподъемность, кг: нормальная | 700 | 1000 | 900-1000 | 600 | 780 | 700 | 700 | 670 | |
| максимальная | 800 | 1300 | 1400 | 1000 | 860 | 900 | 1000 | 770 | |
| Скорость полета, км/ч: крейсерская | 138 | 190 | 250 | 195 | 255 | 250 | 252 | 245 | 242 |
| максимальная | 160 | 210 | 280 | 210 | 315 | 278 | 278 | 270 | 270 |
| Потолок, м: статический | 2700 | 0 (550) | 3300 | 2500 | 2840 | 1400 | 3565 | 2040 | 1615 |
| (вне зоны влияния земли) динамический | 4000 | 4000 | 5700 | 6200 | 6000 | 5000 | 6100 | 5000 | 5180 |
| Дальность полета с нормальной нагрузкой и с 5% АНЗ, км | 450 | 246 | 635 | 600 | 440 | 570 | 395 | 565 | 545 |
| Кол-во перевозимых пассажиров, чел. | 7 | 7...8 | 9...10 | 9 | 7 | 6...7 | 8 | 6...7 | 3...4 |
| Относительная стоимость образца | 0,86 | 1,0 | 1,7...2,0 | 1,4...1,6 | 2,4 | 3,0 | 2,33 | 2,3 | 1,67 |
| Двигатели | ПДМ-14В26 | ГТД-350 | PW-207K | 250-C20R | Tuibomeca | LTS-101-650C | LTS-101-650 | 250-С20В | 250-С20В |
| мощность, л.с. | 2 х 360 | 2 х 400 | 2 х 630 | 2 х 450 | 2 х 640 | 2 х 620 | 2 х 550 | 2 х420 | 2 х 420 |
Российский парк легких вертолетов рассматриваемой категории на 85% составляют вертолеты Ми-2. На конец 2000 года насчитывалось 1500 вертолетов Ми-2 различных модификаций, из них примерно 660 – в гражданской авиации (Нефтеюганский авиаотряд – 20 машин, «Мурманские авиалинии» – 13 и т.д.), в PОCTО – 470-480 единиц, 360-370 машин – в других структурах. Вертолетов Ка-26 насчитывается около 100 единиц, что составляет примерно 15% парка, причем наибольшее количество имеет «Газпромавиа» (21 машина), 10 вертолетов – в PОCTО, «Башкирские Авиалинии» эксплуатируют 8 вертолетов.
Согласно данным ГосНИИГА, до начала 90-х годов на российском рынке авиаработ спрос превышал предложение, а возможности вертолетного парка по объемам работ были ограничены нехваткой топлива. Резкое сокращение производства и рост дефицита средств у традиционных заказчиков в первые постперестроечные годы привели к уменьшению спроса на вертолетные перевозки и услуги. В результате в период с 1990 по 2000 год объем вертолетных работ в гражданской авиации сократился примерно в 6 раз. При этом надо отметить, что спрос на работы, выполняемые легкими вертолетами, сократился лишь втрое. Это объясняется тем, что вертолеты Ми-2 стали привлекаться к некоторым видам работ, которые часто выполняли вертолеты среднего класса (Ми-8, Ми-8Т).
Наиболее интенсивным падение объема вертолетных работ было в 1992-1995 гг. Затем ситуация несколько стабилизировалась. Сегодня, вслед за наметившимся подъемом российской экономики, ожидается и рост спроса на авиауслуги. При этом более быстрыми темпами должен расти объем работ, выполняемых легкими вертолетами, так как эти машины являются наиболее экономичными. Увеличение спроса на вертолетные работы ожидается со стороны набирающих мощь новых компаний и холдингов, в особенности нефтяной и газовой отраслей промышленности.
Судя по мировому опыту, восстановление и развитие экономики любой страны неизбежно ведет к появлению корпоративной авиации, обслуживающей технологические и административные нужды крупных предприятий. Здесь преимущественное применение также найдут легкие и сверхлегкие вертолеты. Например, за рубежом в корпоративной авиации используется более 5000 вертолетов (в США – около 2500), большинство из них – легкие.
Все это говорит о том, что в ближайшие 10-15 лет общий объем работ и услуг, выполняемых легкими вертолетами, будет постепенно, без резких скачков, расти. Учитывая реальные финансовые возможности эксплуатантов легких вертолетов и потенциальных заказчиков работ, к 2010 году можно ожидать увеличения этого объема до 60-65% от уровня 1990 года, что примерно в 2 раза больше нынешнего. Для удовлетворения этого спроса количество легких вертолетов в гражданской авиации должно составить примерно 450-500 машин.