- Проверяйте состояние и комплектность. Не морщитесь, знаю, что верите, но так положено по протоколу.
Проверив соответствия всех запчастей спецификации, мы подтвердили, что все в порядке. Также под протокол приняли в свою собственность "Бипут". Все неизвестные нам лица были удалены из искина, доступ остался только у нас троих.
- Ну, тогда перед уходом могу дать вам пару советов, хотите?
- Ну, кто же от бесплатных советов отказывается? - спросил я.
- Совет первый: Когда ваш глайдер находится в парковочном состоянии - объединяйте его ресурсы в кластер с искином "Бипута", так вы сможете из "Бипута" управлять охранной системой, да и производительность искина возрастет. Это стандартная практика, если обзаведетесь еще летающей техникой, рекомендую поступать с ней аналогично.
- Совет второй: Такая большая машина в лесу не проедет, просеку делать шириной 10 метров думаю, вы тоже не захотите, долго, да и местные могут быть против. Поэтому, для переноски тяжелых грузов рекомендую использовать гравиплатформы. В комплекте с вашей машинкой их 6 штук, прячутся они в полу под вот этими фальш-плитами, ваш дрон, кстати, умеет эти плиты снимать и ставить. Заряда батарей в одной гравиплатформе хватит, чтобы везти по воздуху 5 тонн груза чуть меньше часа.
- Ну, вот, в общем-то, и все, капитан еще просил передать, что если найдете много боеприпасов, ракет опасного и взрывчатого добра, в город не визите, дайте знать заранее, пришлем машину, куда скажете. Ну и не пропадайте, ждем вас с новыми находками.
- Мы не пропадем, вы поищите в закромах еще дронов таких же или аналогов, с одним сложно работать будет.
- Дроны всегда в дефиците, особенно такие, но если найдем - дадим знать, удачи.
Попрощавшись с сержантом, решили сразу не уходить, а перегнав глайдер в грузовой отсек "Бипута", занялись установкой турелей. Места под них, оказывается, были предусмотрены, оставалось только снять заглушки и прикрутить. С работой справились за 2 часа, оставалось подать питание и подключить систему наведения, это занятие отложили на завтра, Олег сказал, что и один за 3-4 часа справится. Закончив на сегодня с работой, пошли ужинать. Далеко уходить не стали, поскольку до восьми часов оставалось не так много времени, а бежать потом желания не было. Есть расположились в кафе перед выходом из парковочной зоны. Еда ничем особо не отличалась от других кафе подобного уровня, у меня даже стало закрадываться подозрение, что во все кафе, дроны приносят блюда из одной единственной кухни, расположенной где-нибудь под городом. Мы успели спокойно съесть заказанные блюда и немного насладиться закатом, когда пришел вызов от службы доставки, и мы потопали к ангару.
Прием товаров растянулся до позднего вечера, нам пришлось практически вручную проверять каждую коробку. Товары, закупленные для аборигенов, были сразу загружены в багажное отделение глайдера, остальное было аккуратно сложено в кузове "Бипута", свободно места после этого осталось совсем мало. Закончив принимать товар, подтвердили под протокол получение, и, сдав ангар под охрану, с чувством выполненного долга пошли спать.
Глава 18 - Выезд на базу.
Я перед сном успел купить базы "Общая ксенология" и "Язык Мзинов", отдав в общей сложности 17000. Их изучение было доступно даже через наручный искин. За прошедшую ночь я успел освоить только базу "Общая ксенология". Встал с чугунной головой, как будто и не отдыхал, а всю ночь сказки слушал в ускоренном воспроизведении. Перед глазами периодически возникали видения неизвестных животных и гуманоидов, сосредоточившись на образе, в голове возникала информация об объекте интереса. Долго пытался очистить сознание от мелькающих образов, и через 20 минут, мне удалось запихать мельтешащих фантомов на задворки сознания, мешаться они перестали и то хорошо. Олег за прошедшую ночь успел изучить мини-базу по использованию "Бипута", "Техник" - (1 ранг) и только начал изучать "Дроны" - (1 ранг).
Выезжать решили этим вечером, как раз к утру должны быть на месте. С утра, видимо предчувствуя скорый отъезд, все были взвинчены, некая нервозность ощущалась в словах, движениях. Позавтракав в номере, занялись подготовкой к отъезду, скачали из сети все доступные бесплатные базы с картами планеты, а также базы по различной технике и электронным устройствам. Затем потратили 2 часа на поиск информации по военной технике, участвовавшей в конфликте, еще час искали и покупали базы, на что потратили почти половину оставшихся денег, целых 90000. Базы часто были не полными или устаревшими, но за такие деньги лучше было не найти, по мере скачивания и наполнения баз браслет Олега занимался классификацией информации и попутно сравнивал с найденными нами образцами. Один из ранее найденных остовов, был опознан как эсминец "Сатон-3р" производства федерации. Самый крупный из найденных объектов, некогда был крейсером содружества "Ракеж-2Мз". Еще удалось опознать имперский фрегат "Исиль-П2" и разведчик "Лынь-С2". Второй по величине искореженный остов, опознанию пока не поддавался. С одинаковым успехом это мог быть отсек грузового транспорта или жилая секция крейсера. Аппараты имперской постройки были очень похожи друг на друга и, не имея маркировки и точных данных, опознать их было сложно.