Б. Средний двухмоторный
1. Стрелковое вооружение:
Вперед[и] — 1 пулемет 7,62 мм, патрон — 500 шт. для штурманов.
На верхней средней установке — 1 пулемет 12,7 мм, патрон — 400 шт., и в нижней люковой установке — пулемет 7,62 мм с запасом патрон — 600 шт.
С таким вооружением иметь 50% самолетов. На остальных 50% самолетов вместо пулемета 12,7 мм оставить пулеметную спарку 7,6 мм.
2. Бомбардировочное и химическое вооружение:
Нормальная нагрузка — 1000 кг (внутренняя).
Варианты нагрузки:
1. ФАБ-1000 — 1 шт.
2. ФАБ-500 — 2 шт.
3. ФАБ-200 — 4 шт.
4.ФАБ-100 — 10 шт.
5. ФАБ-50 — 20 шт.
6. АО-2,5 — 400 шт.
7. АО-10 — 80 шт.
8. Хим[ические] ампулы диаметром 125 мм и диаметром 265 мм.
9. ВАП-500 — 2 шт.
В. Бомбардировщики дальнего действия
1. Экипаж — 4 человека.
Стрелковое вооружение:
2 пулемета (спарка) 7,62 мм в передней установке для штурмана, запас патрон — 1000 шт.
Спарка на верхней и средней установке: 1 к.к. пулемет 12,7 мм, запас патрон — 400 шт. и 1 пулемет 7,62 мм, запас патрон — 1000 шт. Спарка в люковой установке: 2 пулемета 7,62 мм, запас патрон — 1200 шт.
Бомбардировочное вооружение:
Нормальная бомбовая нагрузка — 1500 кг. Общая емкость бомбодержателей — 2000 кг.
Варианты бомбовой нагрузки (нормальные):
1. ФАБ-1000 — 1 шт.
2. ФАБ-500 — 3 шт.
3. ФАБ-250 — 6 шт.
4. БРАБ-320 — 6 шт.
5. ФАБ-100 — 15 шт.
6. ЗАБ-200 — 30 шт.
7. ФАБ-50 — 30 шт.
8. РРАБ №2 — 6 шт.
9. РРАБ №3 — 6 шт.
10. Зажигательные бомбы калибра от 10 до 2,5 кг общим весом до 1000 кг.
11. УХАП-500 — 3 шт.
12. ВАП-500 — 3 шт.
13. Химические ампулы — 265 мм и 125 мм.
14. Для ночного бомбометания сверх указанных бомб вариантов должны подвешиваться 4 — САБ-50, или 4 — САБ-25 и для пристрелки ОВ — 2 ПАБ-15.
Г. Тяжелые бомбардировщики — многомоторные
Экипаж — 7—8 человек.
а) Стрелковое и пушечное вооружение:
1) Носовая установка — 7,62 мм пулемет с 750 шт. патронами.
2) Подфюзеляжная вперед — 7,62 мм пулемет с 750 патронами.
3) Средняя верхняя — 12,7 мм пулемет на турели с 350 патронами.
4) Хвостовая установка — 12,7 мм пулемет БС с 350 патронами.
5) Подшассийная установка — 2 7,62 мм пулемета по 750 патрон на каждый.
б) Бомбардировочное вооружение:
Бомбовая нагрузка 2000 кг (внутренняя). Общая емкость 4000 кг. Бомбовые варианты: 2 — ФАБ-1000, 10 — БРАБ-200, 4 — ФАБ-500, 4 — БРАБ-500, 8 — ФАБ-250, 20 — ФАБ-100, 4 — РАБ №2, 80 — ФАБ-50, 4 — РАБ №3, 80 — ЗАБ-50 т.г.
Для ночного бомбометания сверх указанных бомбовых вариантов должны подвешиваться 4 — САБ-50 или 4 — САБ-25.
в) Химическое вооружение:
4 — ВАП-1000 или хим[ические] баки емкостью на 2500 л. ОВ. Хим[ические] ампулы — 125 и 265 [мм].
В транспортно-десантном варианте самолет должен брать следующую нагрузку: 50 чел. бойцов или груза 4000 кг, а также иметь оборудование на 20 мест для лежания для перевозки больных.
3. Штурмовики
А. Одноместные одномоторные
а) Стрелковое вооружение:
1 вариант: 4 крыльевых пулемета 7,62 мм, патрон — 4000 шт., 1 пушка 23-мм через вал редуктора, снаряд[ов] — 120 шт.
2 вариант: 2 пушки 23-мм крыльевых, снарядов — 240 шт., 2 синхронных пулемета 7,62 мм, патрон — 1500 шт.
б) Бомбардировочное и химическое вооружение:
Нормальный вариант нагрузки — 250 кг (внутренняя).
Варианты:
1) АО-25 — 10 шт.
2) АО-20 — 10 шт.
3) АО-10 — 20 шт.
4) АО-2,5 — 100 шт.
5) АО-8 — 30 шт.
6) ФАБ-100 — 2 шт.
7) ФАБ-250 — 1 шт.
8) ВАП-200 — 1 шт. с дополнительным прибором «ЗВ».
9) УХАП-250 — 1 шт.
10) РС-82 — 10 шт.
Размещение экипажа на многоместных самолетах должно быть возможно компактным. Летчик и штурман должны быть обязательно расположены в одной кабине с обеспечением непосредственной связи между ними.
Считать необходимым все самолеты выпускать с протектированными баками и с заполненными нейтральными газами.
Существующий протектор является недостаточно надежным, а самолеты в противопожарном отношении не гарантируют безопасность полета в боевых условиях.
Необходимо развернуть исследовательскую работу и испытания по изысканию более надежного протектора, заполнению баков нейтральным газом, устройству противопожарных перегородок и т.д.
Создание боевых самолетов с герметическими кабинами должно послужить основой для развития сверхвысотной боевой авиации, а также в дальнейшем послужить базой для решения задачи постепенной замены боевых высотных самолетов с открытыми кабинами самолетами с герметическими кабинами. Для этой цели каждый из опытных самолетов истребителей, дальних бомбардировщиков и разведчиков в одном из экземпляров должны строиться с герметической кабиной.