Штабы плохо руководят тылами. Проработать систему Военторга, там все случайное и все ненужное. В течение лета нужно больше обратить внимание на изучение тыла и всех хозагрегатов, включая походную кухню.
Воронов: Маневры не должны быть экзаменами, а должны быть учебой. Я против организации всяких сборов, проводящихся с целью подготовки к маневрам. Не должно быть перерывов в середине маневров. Ночные действия обязательны. Посредник должен быть лучший подготовленный командир. Посредник воздействует только огнем, это нужно записать в инструкции по проведению маневров. Нужно наказывать неправильно действующих командиров посредством вывода на несколько часов из строя людей. Прекратить практику проведения имитации по заранее намеченному плану. Темп наступления на маневрах должен быть полтора километра в сутки. Нам нужно отказаться от вензелей по 30 км в сутки. Необходимо отказаться от заранее подготовленного тыла. Нужно на будущих маневрах организовать реальный подвоз боеприпасов и заканчивать учение боевой стрельбой. На большие маневры больше привлекать АРГК и зенитной артиллерии.
Смушкевич: Маневры должны быть единые, где участвует авиация. Самостоятельных авиационных учений не нужно. Маневры должны характеризовать, как подготовлена часть к войне, т.к. здесь подводится итог. Их нужно проводить: в округах — раз в год, всеармейские — реже. Главное в методике — это свободный ход. На решение должна толкать сама обстановка, а посредник не должен наталкивать. Заранее составленных вводных не должно быть. Нужно специальное наставление по маневрам, инструкций мало. Для маневров нужен предварительный «предмобилизационный период».
Козлов: Маневры начинать с дивизии и далее стрелковый корпус, округ. Учение — заканчивается полком. Должны быть корпусные маневры, окружные и дивизионные. Дивизионные один раз в год на 15—20 дней, где проработать ряд тем. Больших маневров округ на округ проводить не нужно. Части выводить в том составе, в каком они есть, для этого необходимо заблаговременно перед маневрами части доукомплектовывать. Маневр частей брать на растяжке — 200 км. Никаких перерывов не должно быть. Темпы маневров должны определяться обстановкой и решением сторон. Вся обстановка должна нарастать снизу, посредник смотрит как работает командир, не мешая ему в принятии самостоятельных решений. Потери — выведенные из строя люди должны отправляться в тыл, там должны создаваться какие-то запасные части и потом эти люди возвращаются обратно в свое подразделение.
Грендаль: Тыл в настоящее время не основной вопрос подготовки. Опыт показал, что тыл в боевой обстановкой все же с работой справлялся на удовлетворительно. Весь корень вопроса — оперативная и тактическая отсталость в подготовке войск до полка включительно. Поэтому центром тяжести должны явиться учения, а не маневры. Маневры — область дивизии, корпуса и выше. Необходимо учить умелой организации взаимодействия. Штабы должны планировать бой. Междуокружные маневры вредны. Они должны быть заменены полевыми поездками крупного масштаба, разработанные Генеральным штабом. Поддерживаю т. Воронова — приучение нашей пехоты к боевому выстрелу — везде нужно пехоте показывать боевой выстрел.
Городовиков: Нужно больше показывать опыт войн в низах армии. Генеральным штабом в этой области ничего не делается. Всесоюзные маневры проводить ежегодно. Без условностей обойтись летом нельзя, поэтому нужно проводить маневры зимой и глубокой осенью. Без плана обойтись нельзя. Марш-маневр нужен, темпу маневра нужно учить. Тов. Воронов не прав насчет полутора-километрового наступления в сутки, что же тогда люди будут делать? — лежать. Нужно создать наставление по маневрам.
Кирпонос: Нужно отказаться от расписания маневров по ходам. Все должно идти снизу. Нужно учить управлению огнем и готовить хороших огневых посредников. Разгрузить штабы на маневрах от лишней бумаги. Необходимо готовить тыл. Он должен работать реально. Полевые поездки нужны.
Кулик: На маневрах мы хотим создать полную иллюзию боя. Для этого необходимо:
1) Войсковые части должны быть подготовлены.
2) Войска должны действовать по решению командира — свободный ход.