Аннотация
Разработанный в КБ Лавочкина деревянный истребитель Ла-5 с двигателем воздушного охлаждения и радиальным расположением цилиндров сыграл заметную роль в противоборстве советской авиации с люфтваффе на Восточном фронте. Лучший ас союзников Иван Кожедуб все свои 62 победы одержал на самолетах конструкции Лавочкина. Свой первый боевой вылет Кожедуб совершил севернее Курска в период проведения немцами операции «Цитадель», одной из его последних побед стал сбитый 15 февраля 1945 г. реактивный Ме-262. Большинство советских асов летало на самолетах с маркой Ла. Вместе с оснащенными моторами водяного охлаждения истребителями Як самолеты Ла были основной силой истребительных авиационных полков Красной Армии в период Великой Отечественной войны. До ноября 1944 г. было изготовлено 9920 самолетов Ла-5, с ноября 1944 г. начался выпуск более совершенных Ла-7. До прекращения производства в декабре 1945 г. было изготовлено 5905 истребителей Ла-7.
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.









![50-мм миномет образца 1941 г. : памятка по обращению и сбережению / Главное артиллерийское управление Красной Армии. — [Свердловск] : Воениздат НКО СССР. Свердловское... 50-мм миномет обр. 1941 г.: памятка по обращению и сбережению](https://www.rulit.me/data/programs/images/50-mm-minomet-obr-1941-g-pamyatka-po-obrashcheniyu-i-sberezh_427034.jpg)


Комментарии к книге "Ла -5"