7 декабря командование IAF выделило для свободной охоты нал Аравийским морем одну «Канберру». Но ее экипажу так и не удалось отличиться, т. к. противник, опасаясь авиации и ракетных катеров, спрягал свои корабли в порту Карачи. Пакистанские летчики пытались как-то помешать действиям флота противника. Например, пресса в те дни сообщала, что «Сейбры» обстреляли «индийские канонерки в Аравийском море». Удача улыбнулась экипажу патрульного «Фоккера», вскрывшему группу ракетных катеров, против которых пакистанцы незамедлительно направили шесть самолетов. Обнаружив их, индийцы не решились провести второй ракетный удар по Карачи.
Из событий 8 декабря стоит отметить поиск в Бенгальском заливе индийскими патрульными самолетами норвежского судна «Торонто» и пакистанского «Мадхумати», которые, по данным разведки, шли с грузом оружия в Читтагонг. Найти удалось только «норвежца», на который экипаж «Дакоты» навел Фрегат «Гонга» Со следующего дня в ливийском море началась охота за пакистанским сухогрузом «Пакмер Сипсах», который вез в Карачи из Сингапура китайское оружие. До 13 декабря «Дакоты» и «Супер Констеллейшны» совершили 12 вылетов, но так и не обнаружили судно Индийцы всерьез воспринимали угрозу от подводных лодок противника и привлекали для их обнаружения все больше сил. В частности, с 9 декабря Ил-14 из состава ВВС стали патрулировать примыкавшую к Бомбею зону. Но избежать потерь не удалось: вечером того же дно пакистанская лодка «Хангор» тремя торпедами потопила у побережья Гоа фрегат «Кукри». Получив такую пощечину, индийцы 4 дня без устали искали субмарину. За это время неоднократно обнаруживали подозрительные подводные объекты, по которым самолеты и корабли сбрасывали тонны глубинных бомб. В конце концов было решено, что «Хангор» уничтожена, однако оно благополучно вернулась в базу.
На Востоке продолжала успешно действовать авиагруппа «Викранта» 9 декабря около 2. 00 пара «Ализе» бомбила порт Барисаль, повредив несколько причалов и катеров. Через несколько часов шесть «Си Хоков» вылетели на свободную охоту и потопили в прибрежных водах три баржи. В 14. 00 одиночный «Ализе» потопил у о. Хатья датское судно «Африкан Проктор», а в 15. 27 четверка «Си Хоков» нанесла удар по оружейному заводу и радиостанции в Читтагонге.
10 декабря авиация ВМС Индии понесла единственную потерю за всю войну. У Западного побережья пилотировавший «Старфайтер» – уинг-коммандер Арифа Икбалн сбил ракетами патруль ныи «Ализе» (борт IN203). весь экипаж которого погиб Пакистанцам тот день тоже принес утраты. Во время патрульного вылета пропал со всем экипажем один «Фоккер».
11 декабря индийская разведка доложила, что в восточнопакистанских портах началось формирование конвоя RK 623. Безветрие вновь не позволило поднять «Си Хоки», и работать пришлось исключительно машинам «Кобры» В 6. 00 один «Ализе» отбомбился по порту Раджяпур. где, как предполагалось, находилась «голова» конвоя. В 10. 00 экипаж другого самолета обнаружил крохотный, потихоньку передвигавшийся зеленый островок. Дальнейшее изучение чуда природы показало, что это хорошо замаскированные, идущие в плотном строю сторожевой катер «Джессур», буксир и несколько барж, которые и оказались пресловутым конвоем. Прибывшая пара «Ализе» обработала противника НАРами и глубинными бомбами, заставив суда выброситься на берег. Пакистану вели ответный огонь, и один «Ализе» получил шесть пулевых попаданий, но благополучно вернулся на «Викрант» В 11. 30 отличился экипаж другого самолета, повредивший глубинными бомбами две доу(8*) с подозрительным грузом.
12 декабря погодные условия оказались благоприятными для «Си Хоков», и «Белые тигры» в полной мере воспользовались ситуацией. Совершив 28 вылетов, они потопили четыре пакистанских судна общим водоизмещением 30245 т. еще два повредили, а также окончательно вывели из строя порт и аэродром в Читтагонге. В кабину одного штурмовика угодило пуля, однако летчика она не задела, и он благополучно посадил свой самолет на «Викранте». На следующий день обе авианосные эскадрильи вновь наносили удары по объектам в Читтагонге. Кокс-Базаре и на о. Сендвинд. По возвращении летчики докладывали, что по большому счету там не осталось каких-либо достойных целей. «Белые тигры» попытались взаимодействовать с наступавшими сухопутными войсками. По заявке командования 4-го корпуса они трижды атаковали укрепления противника, однако особыми достижениями похвастать не моги, т. к. наладить устойчивую связь с находившимися на передовой авианаводчиками не удалось. Последние вылеты в той войне авиация ВМС Индии выполнила 14 декабря, когда «Ализе» повредили две радиостанции в районе Кокс-Базарта, а «Си Хоки» разбомбили казармы в Читтагонге.
В целом, боевой дебют индийских палубников следует признать успешным. За время конфликта они выполнили 291 боевой вылет: 123 – на «Си Хоках». 70 на «Ализе». 98 – на «Алуэттах» Были сброшены 151 фугасная бомба калибром 227 кг и 22 глубинные бомбы, а также выпущено 694 НАР. Удалось уничтожить либо серьезно повредить 6 канонерок, вооруженных пароходов или катеров противника, а также 8 торговых океанских судов. 5 «Си Хоков» и один «Ализе» получили различные боевые повреждения, но все были отремонтированы. ВМС Индии по праву заняли почетное место о ряду немногих флотов, которые могут похвастаться опытом применения авианосцев и реальных войнах Однако следует отметить, что морская авиация Индии оказалась не готова к борьбе с современными подводными лодками.
8* Деревянное парусное судно местной постройки
Один из уничтоженных но земле пакистанских «Сейбров»
Пакистанский офицер позирует у обломков индийского Су-7
Пакистан потерпел жестокое поражение на суше и на море, потерял свою восточную часть, которая стала независимым и дружественным Индии государством Бангладеш. Зато итоги войны в воздухе по сей день являются предметом ожесточенной информационной войны сторон, каждая из которых приводит свои данные, доказывающие, что именно она взяла верх.
Сначала статистика победителей. На Востоке индийские ВВС совершили 2033 боевых вылета, из них 1384 – на поддержку наземных войск. Было заявлено об уничтожении в воздушных боях 7 «Сейбров», на земле – еще 3, а также "транспортника" и двух легких самолетов. Среди других потерь противника – несколько сот различных плавсредств, от 18 до 24 танков, 67 артпозиций, 182 автомашины. 59 различных складов и т. п. Свои потери – 19 летательных аппаратов: 1 Су-7, 2 МиГ-21, «Канберра», 2 Ми-4. «Дакота» и 12 «Хантеров». Из них – 13 в боях, в т. ч. 2 от действий истребителей, и 6 – в летных происшествиях.
На Западе IAF совершили 2435 боевых вылетов, из них 52% – на поддержку наземных войск. Ими, в частности, были уничтожены 146 танков, 76 эшелонов, сортировочные станции в Лахоре, и Чанга-Манге, Вазирабаде и Бахавалпуре. выведен из строя порт Карачи, парализована нефтеперерабатывающая промышленность. Было заявлено о достоверном уничтожении 44 самолетов противника (8F-104, 1 Mirage, 9 F-6. 16F-86. 4В-57. 2 С-130 и 4 легких машин), а также предположительном – еще 6. В воздушных боях удалось сбить 10 самолетов, 21 -уничтожить на аэродромах и 13 стали добычей зенитчиков, при этом лишь один поразила ракета ЗРК С-75 (всего за время конфликта произведено 7 пусков). Потери составили 54 летательных аппарата: 17 Су-7, 6 МиГ-21 9 «Хантеров», 5 «Мистэров», по 4 «Канберры» и «Марута», 3 «Нэта», 2 «Алуэтта» и по одному «Вампиру», «Кришаку» и «Ализе». Из них 16 сбиты в воздушных боях, 25 зенитным огнем, 2 уничтожены на аэродромах, остальные разбились в лепных происшествиях.
Что касается оценки различных самолетов, то она оказалась достаточно противоречивой. Так, западные СМИ подвергли ожесточенной критике Су-7, понесшие большие потери. Индийцы более лестно отозвались об этих машинах, совершивших порядка 1500 боевых вылетов. Особо отмечались действия 101-й АЭ над сектором Чхамб. на боевом счету которой 69 танков. 25 полевых орудий и 57 автомобилей, Причем большинство танков уничтожено 57-мм НАРами, оказавшимися, на удивление, пристойным противотанковым средством. Чувствительные потери «сушек» объясняют тем, что они часто работали над полем боя как штурмовики. Индийцы приводят примеры высокой живучести самолета. Так, у Су-7 уинг-коммандера Х. С. Мангата в результате близкого взрыва «Сайдуиндера» была отбита половина руля направления, серьезно повреждены стабилизатор, элероны и закрылки Тем не менее. Мангату удалось дотянуть до базы и удачно приземлиться. После посадки но машине насчитали более сотни пробоин. Хорошую репутацию заслужили МиГ-21. Индийцы числят за их летчиками не менее 6 воздушных побед, одержанных как при помощи ракет, гак и пушек (пакистанцы признают только две). Неожиданно для самих индийцев весьма неплохо проявил себя их родной «Марут». Положительную оценку получила работа Ан-12 из 44-й АЭ в качестве бомбардировщиков. Успешные действия стареньких палубных «Си Хоков» объясняются как хорошей подготовкой летчиков, так и отсутствием полноценного противника.