Первыми на ляодунских аэродромах появились С-47 и Ли-2 54-й авиатранспортной дивизии, доставившие 22 августа из Мукдена посадочные десанты в Порт-Артур и Дальний (фото на заставке), а также прикрывавшие их истребители 12-й воздушной армии Забайкальского фронта.
К Порт-Артуру в 15.00 отправились десять самолетов, на борту которых находились 200 автоматчиков, 4 офицера и переводчик, выденные командованием 6-й танковой армии. Возглавлял высадку замкомандующего Забайкальским фронтом генерал-лейтенант Б.Д. Иванов. При подходе к Артуру, около 17.00, японские истребители несколько раз пытались перехватить транспортники, однако завидев мощное прикрытие, отказались вступить в бой и убрались восвояси. При заходе на посадку японские солдаты открыли огонь по транспортным самолетам, но были разогнаны проштурмовавшими аэродром на бреющем полете истребителями сопровождения. Около 17.30 самолеты приземлились на изрытое воронками летное поле. К концу дня десант захватил основные объекты Порт-Артура. Одновременно была произведена высадка и в Дальнем.
25 августа на внешнем рейде Порт-Артура приводнились 10 Каталин из 16-го РАП авиации Тихоокеанского флота, доставившие со своего гидроаэродрома в бухте Суходол под Владивостоком десант из 135 морских пехотинцев. Высадкой руководил генерал.лйтенант Е.Н. Преображенский. Практически одновременно в Дальнем еще 7 летающих лодок доставили 90 человек. Не осталось в стороне и недремно око Государево» – вездесущий НКВД: в начале сентября в Артур была переброшена пара пограничных МБР-2 из состава 5-й Владивостокской отдельной АЭ. Правда, "колбасники" здесь несли службу относительно недолго: уже в первой половине следующего года они были списаны по причине полного износа.
После капитуляции Японии на Ляодунском п-ове обосновались части 39-й армии, которой командовал генерал-полковник дважды Герой Советского Союза А.П. Белобородое (штаб в Порт-Артуре). Достаточно быстро на Ляодуне была создана мощная советская авиагруппировка, основу которой составлял 7-й бомбардировочный Хинганский авиационный корпус под командованием генерал- лейтенанта В.А. Ушакова. Позже его сменил Герой Советского Союза генерал-лейтенант С.В. Слюсарев. (См. таблицу).
25 августа 1945 г. «Каталины» 16-го РАП доставили десанты в Порт-Артур и Дальний
Интерес к советским силам в данном регионе американцы начали проявлять уже в 1945 г. В районе г. Циндао, занятого гоминдановскими войсками, базировалась эскадрилья ВМС США VP-26, вооруженная летающими лодками РВМ-5 Mariner, которые постоянно вели воздушную разведку нейтральных воду Ляодуна, наблюдая за передвижениями кораблей ТОФ. 15 ноября 1945 г., в ходе одного из подобных вылетов, одиночный «Маринер», отслеживавший караван из шести советских транспортных судов, был атакован советским истребителем в 25 милях к югу от Порт- Артура. Никаких повреждений американскому самолету не было причинено.
20 февраля 1946 г. еще один «Маринер» из той же VP-26 совершил неправомочный пролет над Дальним и тоже едва не стал жертвой назойливой «любознательности» своего экипажа. Советские истребители сделали предупредительные выстрелы в его сторону, но никаких повреждений ему не причинили.
В Китае началась третья гражданская война, и на первых порах успех сопутствовал войскам генералиссимуса, которые уже в октябре 1946 г. вышли к сухопутным границам Порт-Артура. Приходилось «ухо держать востро», поскольку весьма велика была вероятность различного рода провокаций и инцидентов со стороны гоминдановцев. Один случай произошел 8 марта 1948 г., когда транспортный самолет со знаками «солнце Гоминдана» нарушил воздушное пространство над Порт-Артуром. На его перехват были подняты советские истребители, которые заставили нарушителя покинуть закрытый для него район МИД Китайской Республики 10 марта заявил протест Москве по поводу того, что «8 марта 1948 г. использованный по найму китайским правительством С-46 на маршруте Мукден-Циндао, в точке с координатами 36' сев. широты и 120° 20 мин. вост. долготы был обстрелян двумя советскими истребителями». Ответная нота Москвы от 13 марта гласила, что «неизвестный самолет нарушил границы базы в Порт- Артуре. Два истребителя знаками несколько раз требовали от нарушителя следовать за ними на посадку, что игнорировалось. Затем были произведены, согласно установленной процедуре, предупредительные выстрелы. Сам же самолет обстрелу не подвергался». На том инцидент был исчерпан, но после этого авиация гоминдановцев более не нарушала зону ответственности советских войск на Ляодуне
Американские разведчики продолжали время от времени вторгаться в воздушное пространство над полуостровом, вынуждая поднимать на их перехват истребители. В конце мая 1948 г. над Дальним произошло очередное нарушение. Но на этот раз советские летчики исхитрились так напугать «супостата», что тот надолго забыл дорогу к Ляодуну. Генерал-майор Д.Т. Никишин, сменивший в марте 1948 г. генерала С.В. Слюсарева, вспоминает Воздушную стрельбу отрабатывали по конусу, выпускаемому с Ту-2 на буксировочном тросе длиной около 80 метров. Это приспособление я использовал однажды, чтобы избавиться от полетов американских самолетов-разведчиков. В это время еще действовала американская военная база на полуострове Шаньдун, километрах в 200 от Дальнего. Каждый день оттуда как по расписанию появлялся разведчик и на малой высоте по одному и тому же маршруту облетывал и фотографировал наши объекты аэродромы. Надоел он страшно, и я просил Красовского(5*) дать разрешение на перехват. Красовский передал это маршалу Малиновскому(6*), а тот распорядился, чтобы я сам принимал решение.
Исполняющий обязанности командира 5-й Владивостокской отдельной АЭ к-н Бабич (первый слева) ставит экипажам МБР-2 задачу на вылет в район Порт-Артура. Сентябрь 1945 г.
Поставленные из США по ленд-лизу истребители Р-63 «Кингкобра» нашли применение в советско-американском послевоенном противостоянии
Оценив ситуацию, я составил план действий, перенес зону воздушной стрельбы западнее в район над заливом, из которого всегда появлялся разведчик. Мы с заместителем командира 351-го ИАП Героем Советского Союза Макаровым заняли готовность на двух «Кингкобрах». В расчетное время появления американца взлетели, Ту-2 вошел в зону стрельбы на высоте около 200 метров и распустил конус, мы с двух сторон в пикировании поочередно открыли по нему огонь. Самолет-разведчик, как и предполагалось, оказался на встречном курсе ниже Ту-2 и едва не угодил под снаряды. Мы сделали вид. что его не замечаем, продолжали расстреливать конус. Конечно, сбивать американца мы не собирались, но летчик перепугался, шарахнулся, потерял высоту, чуть не ударился о воду и, выровнявшись над самой поверхностью моря, срочно ретировался. После посадки я доложил обо всем Красовскому и стал ждать, что будет дальше. Вскоре американцы прислали в МИД СССР ноту с заявлением о нападении советских истребителей на «сбившийся с курса легкий пассажирский самолет», но разведывательные полеты над Ляодуном прекратили».