«Если рассматривать состав и организацию советских флотов, создающихся на различных морских театрах, то в их общей боевой мощи можно заметить отсутствие сбалансированности. Поскольку советское кораблестроение не позволяет выявить какой-либо определённой тенденции в его развитии, неизвестно, как Советский Союз представляет себе флот со сбалансированной общей боевой мощью. Ясно лишь, что в СССР сделан упор на строительство подводных сил, в результате чего было создано большое число новых современных лодок, которые могут предназначаться для действий на океанских и морских сообщениях противника.
Неизвестно, сколько подводных лодок имеет Советский Союз, 400 или более, так как в действительности было замечено гораздо меньшее число. Но угроза, как таковая, существует, и её нельзя не учитывать. С 1945 года русские широко используют опыт немцев. Таким образом, если к материальной части прибавить талантливое руководство и отлично обученные экипажи, то можно считать, что имеются все условия для ведения большой подводной войны.[158]
Постоянное увеличение в Советском Союзе (наряду со строительством подводных лодок) числа эскадренных миноносцев и непрерывное совершенствование их вполне логично. Ведь эскадренный миноносец представляет собой боевой корабль, предназначенный для действий в прибрежных районах, в которых Россия непременно должна господствовать, если хочет вести подводную войну, базируясь на своё побережье».
Оценивая итоги политики Хрущёва в период 1956—1965 гг. применительно к развитию флота, можно сделать следующие выводы:
Основополагающая идея «мировой революции» в годы правления Хрущёва подверглась серьёзным изменениям. Стало ясно, что на победу коммунизма в ведущих капиталистических странах больше рассчитывать не приходится. Поэтому главные усилия по экспорту коммунистической идеологии были перенаправлены в Латинскую Америку, Африку и Азию.
Как известно, в январе 1959 года победила революция на Кубе, в 1960 году получили независимость более дюжины африканских стран. Это было время развала бывших колониальных империй, в связи с чем у коммунистических лидеров появилась надежда привести к власти в ряде стран Третьего Мира своих ставленников.
Несмотря на это, идея создания сбалансированных военно-морских сил, способных эффективно действовать в любых акваториях Мирового Океана, оставалась в те годы чуждой высшему военно-политическому руководству СССР;
Что касается конкретной программы военно-морского строительства на 1956—1965 гг., то она до сих пор хранится в секрете (как и все последующие программы). Однако об её содержании можно судить по тем кораблям, которые были реально построены в указанный период. Надо только учесть, что ни одна отечественная программа никогда не выполнялась в полном объёме. Наверняка, плановые цифры превосходили реальные раза в два, если не в три.
Крейсер «Михаил Кутузов»
Итоги строительства боевых кораблей в годы правления Хрущёва (включая серии, завершённые уже после его отставки) выглядят следующим образом: 55 подводных лодок с ядерной силовой установкой (14 торпедных, 41 ракетная), 123 дизель-электрические субмарины (34 ракетные, 85 торпедных, 4 ДРЛО); 20 кораблей-ракетоносцев (12 БРК и 8 РК); 20 больших противолодочных кораблей; 349 ракетных катеров; 55 сторожевых кораблей; 193 малых противолодочных корабля; 74 десантных корабля.[159]
По всем основным качественным и количественным показателям (кроме числа подводных лодок) этот флот по-прежнему значительно уступал объединенным военно-морским силам стран НАТО, СЕАТО и СЕНТО.
Часть 3.
БОЛЬШОЙ ФЛОТ СССР
Глава 1.
АДМИРАЛ И ЕГО КОМАНДА
Начнем очередную главу нашего повествования с цитат.
Вот что сказал нынешний главнокомандующий ВМФ России, адмирал В. И. Куроедов:
«Сергей Георгиевич Горшков — государственный деятель, выдающийся организатор строительства военно-морского флота. С его именем связана целая эпоха в трёхсотлетней истории отечественного военно-морского флота — эпоха создания океанского ракетно-ядерного ВМФ, который был и остаётся одним из важнейших атрибутов сверхдержавы. Сергей Георгиевич — один их тех выдающихся деятелей нашего Отечества, кто, как теперь принято говорить, «сделал себя сам».
Контр-адмирал И. Захаров:
«История распорядилась так, что последние революционные изменения в войне на море, связанные не только с оснащением кораблей ракетно-ядерным оружием, но и с внедрением на корабли (прежде всего подводные лодки) ядерных энергетических установок, совпали почти с 30-летним нахождением на ответственном посту Главкома ВМФ Адмирала Флота Советского Союза Сергея Георгиевича Горшкова, что потребовало от него проявления качеств не только военно-морского, но и государственного деятеля».
159
Атомные торпедные лодки: 13 пр. 627 (1954—63); 1 пр. 645 (1958—63).
Атомные ракетные лодки: 4 пр. 659 (1957—62); 8 пр. 658 (1958-64); 29 пр. 675 (1961-67).
Дизельные ракетные лодки: 6 пр. 644 (1959—60); 6 пр. 665 (1958-62); 6 пр. АВ-611; 16 пр. 651 (1960-68).
Дизельные лодки радиолокационного дозора: 4; переоборудованные из лодок проекта 613.
Дизельные торпедные лодки: 23 пр. 629 (1958—62); 22 пр. 633 (1959-62); 40 пр. 641 (1957-72).
Большие ракетные корабли: 4 типа «Бедовый», переоборудованные в 1957—58 гг. из недостроенных эсминцев пр. 56; плюс 8 типа «Гневный» постройки 1957—61 гг.; плюс 8 ракетных крейсеров (4 типа «Грозный», 4 типа «Адмирал Зозуля») постройки 1960-65 гг.
Ракетные катера: 110 типа «Комар» (1959—65) и 239 типа «Оса» (1960-74).
БПК: 20 типа «Комсомолец Украины» (пр. 61) постройки 1959-73 гг.
Сторожевые корабли: 37 пр. 159 (1957-71) и 18 пр. 35 (1961-67).
Малые противолодочные корабли: 124 пр. 201 (1957—68), 69 пр. 204 (1961-68).
Десантные корабли: 33 малых пр. 450 (1956—58) и 41 средний пр. 188, 572, 770 (1956-68) - Прим. Ред.