Выбрать главу

Генсек ЦК КПСС Брежнев на БПК «Красный Крым» (1974 г.)

Этим планам суждено было сбыться. Военно-морское ведомство в годы правления Л. И. Брежнева (1964—82) и Ю. В. Андропова (1982—84) не знало отказа ни в чём, впрочем, как и все другие виды вооружённых сил СССР. Пугая престарелых членов Политбюро ЦК КПСС американской угрозой с моря, живописуя мощь подводных ракетоносцев и авианосных соединений противника, главком легко добивался выделения необходимых средств на строительство новых кораблей. Это позволило совершить «большой скачок» в развитии флота.

Разумеется, подобная бесконтрольность имела и отрицательные стороны. Если прежде по вопросам строительства флота, определения его корабельного состава и способов применения происходили хоть какие-то дискуссии, высказывались различные точки зрения, позволявшие принимать решения (к сожалению, обычно неверные), то теперь всё зависело от мнения и воли одного человека. Адмирал Горшков стараниями многочисленных подхалимов превратился в непогрешимого идола советского флота. Флотские остряки даже придумали соответствующую формулу: «Нет Бога кроме Нептуна и Горшков пророк его!»

Характер главкома тоже изменился, причём в худшую сторону. Уже цитировавшийся адмирал флота Егоров в своих мемуарах не сдержался (видимо, наболело!) и пожаловался:

«Однако было и ещё одно свойство его характера, которое явно проявилось в последние годы командования военно-морским флотом. Это нетерпимость к чужим мнениям, не совпадающим с его собственными. Такое свойство характера порой граничило с волюнтаризмом. О нём можно было бы и не упоминать, если бы это не сказывалось отрицательно на решении важных задач дальнейшего развития флота. Авторитет был непререкаем.

Конечно же, для появления столь опасного свойства в характере главкома были определенные основания. Весьма длительное пребывание в высшей в военно-морском флоте должности, в обстановке полного отсутствия возражений со стороны подчинённых, породило у него некритичное отношение к собственным решениям и поступкам».[170]

Заметим, что в первом издании адмиральских мемуаров (1985 г.) этих критических замечаний не было. На их публикацию издательство решилось только в 1992 году, уже после смерти Горшкова (1988 г.), настолько силён был страх перед всемогущим главнокомандующим даже после его отставки!

Нетерпимость Горшкова к чужим мнениям отметил и адмирал В. А. Касатонов:

«Система работы и службы Горшкова полагала весьма жёсткую централизацию. Будучи молодым, энергичным человеком, имея хорошую память, он многое брал на себя. Но всё же трудно сказать, до какой должности, до какого уровня можно было за всех думать самому. Но Сергей Георгиевич был именно таким человеком. И каждый его подчинённый знал, что решение обязательно будет, а он независимо от должности всегда есть только исполнитель».

Любая инициатива пресекалась на корню, главкому нужны были только винтики-исполнители, старательно исполняющие его волю.

Тридцатилетняя эпоха адмирала Горшкова закончилась в декабре 1985 года, после очередной смены кремлёвского руководства. Новый вождь (Горбачёв) повсюду расставлял своих людей, вскоре очередь дошла до военно-морского флота. В конце переломного года советской истории 75-летнего главкома удалили в группу генеральных инспекторов министерства обороны, представлявшую собой почётный отстойник для отставных маршалов, многозвёздных адмиралов и генералов.

* * *

Фигура адмирала Горшкова три десятилетия в гордом одиночестве возвышалась на военно-морском Олимпе. Другие флотоводцы скрылись в её тени, об их существовании преобладающая часть населения СССР даже не подозревала. Поэтому создавалось впечатление, что заменить стареющего главкома просто некем.

Наиболее вероятный претендент на его место — командующий Тихоокеанским флотом адмирал Э. Спиридонов — погиб в 1981 году в авиакатастрофе.

7 февраля 1981 года после взлёта в аэропорту города Пушкин рухнул на землю и взорвался самолёт Ту-104 авиации Тихоокеанского флота, на котором командование флота возвращалось во Владивосток с оперативно-мобилизационного сбора руководящего состава ВМФ. В результате катастрофы самая мощная военно-морская группировка СССР оказалась обезглавленной.

вернуться

170

Егоров Г. М. «Фарватерами флотской службы». М., 1992. с. 14.