1. Выяснить основные принципы и конструктивные особенности исследуемого объекта.
2. Выявить ведущую область техники по функции, которую выполняет этот объект.
3. Воспроизвести основной принцип и конструктивные особенности, используя опыт ведущих областей, на имеющихся элементах, материалах и технологиях. При этом что-то нужно будет придумать новое, учитывая недостатки прототипа.
Таким образом, появится новое конкурентоспособное изделие.
Несколько другой подход появился на рынке США, который получил название реверс-инжиниринг (reverse-engineering) – «инженерная работа задом наперед».
Суть этого направления – воспроизводить известные конструкции, уже завоевавшие хорошую позицию на рынке.
Многие компании основную прибыль получают не от продажи самих изделий, а от продажи расходуемых комплектующих. Они меняют модель изделия и к нему делают новый вид расходуемых комплектующих материалов.
Пример 1.59. Принтеры
Компании, выпускающие принтеры, основные деньги зарабатывают на картриджах. Поэтому цены на картриджи, чернила и порошки они держат достаточно высокими. Кроме того, они меняют модель принтера и изменяют форму картриджа. Старые картриджи они продолжают выпускать наряду с новыми, вынуждая потребителя регулярно платить «дань».
Пример 1.60. Перезарядка картриджей
Появились фирмы, которые занимаются перезарядкой как чернильных, так и лазерных картриджей для принтеров. Разрушая монополию «оригинальных производителей», они резко сбивают цены на картриджи, приводя их хоть к какому-то соответствию с естественным желанием потребителя «получить лучше за меньшие деньги».
Такой бизнес находится в состоянии конкурентной борьбы с производителями принтеров, и поэтому не может пользоваться запчастями и материалами, изготавливаемыми производителями принтеров. Фирмам приходится делать свои разработки. Иногда такой вид инженерной деятельности позволяет выпустить хороший продукт. Затраты на «реверс-инжиниринговые» исследования зачастую весьма велики, но все равно они меньше, чем у «оригинальных производителей».
Имеются и другие возможности. Компания, собирающаяся выпускать аналогичный товар:
1. Договаривается с компанией, выпускающей это изделие, или ее конкурентом о поставке тех же комплектующих частей данного изделия и изменяет, например, внешний вид изделия или находит изделию новое применение или новый рынок и т. п.
Компания приобретает комплектующие элементы уже сошедшего с рынка изделия, придает ему, например, современный вид и выпускает на рынок изделие по значительно меньшей цене. Так, например, действовала фирма «Daewoo».
1.4. Перенос решений
Один из видов аналогии – это перенос технологий, который сейчас получил английское название «трансфер технологий».
Трансфер технологий – это перенос конкретных технических и технологических решений из одной области техники в другую.
Причем технологию переносят из ведущей области в ведомую область.
Рассмотрим понятие ведущей области техники.
Обычно считают электронную промышленность значительно более передовой, чем, например, горноперерабатывающая или мукомольная. Всегда ли это так?
Пример 1.61. Керамика
При изготовлении керамических подложек для интегральных микросхем, больших интегральных схем, процессоров, керамических диэлектриков для конденсаторов и др. требуется измельчать исходное сырье. Ведущей областью здесь может быть технология изготовления керамической посуды, горноперерабатывающая и мукомольная промышленности.
Пример 1.62. Либерти23
С 1 сентября 1939-го по декабрь 1940 года Великобритания лишилась 20% своего тоннажа (585 судов тоннажем 4,5 млн тонн), а к лету 1941 года он сократился на треть. Потери флота других государств составили по дедвейту 1,5 млн тонн. На это же время приходится увеличение военной помощи европейским и азиатским странам по ленд-лизу США. В том числе Америка должна была поставлять СССР по северному морскому пути продукты и военную технику.
Основную нагрузку по восполнению и наращиванию тоннажа, в том числе и сухогрузного универсального флота, взяли на себя США.
Выпуск новых судов требует не менее 2—3 лет.
В США обьявили конкурс на лучший проект для строительства огромной серии транспортов, со следующими требованиями: суда должны быть как можно дешевле и проще в постройке и эксплуатации, как можно меньше по собственному весу при максимальной грузоподъемности, и обладать максимально возможной живучестью и элементарным комфортом для экипажей.
23
Горицкий В. «Либерти»: долгая жизнь судов. // Порты Украины, №4, 2000. URL: http://sea.infoflot.ru/ru/articles/?id=26
Повернись к торпедам грудью, Либерти! URL: http://mikle1.livejournal.com/1921423.html
Транспорты типа «Либерти». Материал из Википедии