Вильберг. Уже вчера в других переговорах была речь о таких маневрах. Мы приветствуем участие наших летчиков в той или иной форме в маневрах. Конкретно этот вопрос нужно разработать впоследствии. Можно было бы, например, распределить наших наблюдателей по Вашим летным отрядам или послать наших офицеров в Ваши авиационные штабы для обмена мнениями. Наконец, есть возможность, что тот или другой самолет школы сможет участвовать в составе Вашего отряда. Но сейчас еще трудно сказать, будет ли школа готова к этому. Во всяком случае мы эту мысль приветствуем и благодарим за нее.
Генерал Ветцелль. Мы чрезвычайно приветствуем установившееся сотрудничество в этом деле.
Тов. Муклевич. Здесь особенно мало трений, ибо тут нет коммерческих моментов. Все основано на идейном сотрудничестве.
ЦГАСЛ. Ф. 33988. Оп. 3. Д. 78. Л. 93-96.
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО: СПРАВКА О ЛИПЕЦКЕ
Январь 1929 г.
Г. Расходы, связанные по капитальному строительству:[262]
за 1925 год………руб………. 120 000
за 1926 год………руб……… 230 000
за 1927-28 год……руб……… 750 000
| ВСЕГО: | руб. | 1 | 100 000 | |
| II. Имущество: | ||||
| 1. Самолетов … | … 62 | 7. | Винтовок … . | … . 6 |
| 2. Автомобилей . . | … 19 | 8. | Карабинов … | … . 6 |
| 3. Лошадей …. | … 24 | 9. | Маузера … . | … .17 |
| 4. Радиостанций . | … 2 | 10. | Ракетниц … , | … .19 |
| 5. Велосипедов . . | … 16 | 11. | Бомбоприпасов. | [263] |
| 6. Пулеметов … | …213 |
ВСЕГО: руб. 4 500 000
III. Текущие расходы за все время, как-то жалованье рабочим, горючий и смазочный материалы, налоги и т. д.: руб. 3 000 000
Всего в общей сложности израсходовано:
руб. 8 600 000
Самолеты, ввезенные арендаторами, в большинстве принадлежат к типам современным, но уже устаревающим (Zakrep Д-В).
Ш кола технически оборудована весьма хорошо.
За 1927/28 было обучено 20 летчиков и 24 летчика-испытателя.
Начальник IV Управления Штаба РККА Берзин
ЦГАСА. Ф. 33987. Он. 3. Д. 295. Л. 81 Подлинник.
ТЕЛЕГРАММА ЛОГАНОВСКОГО – ВОРОШИЛОВУ
августа 1932 г Секретно
На Ваше письмо от 28 июля с. г. за № 4204 сообщаю, что со стороны Торгсина действительно имели место дефекты в снабжении своих магазинов в Казани и Липецке[264], которыми обслуживаются «друзья».
Мною предложено Правлению Торгсина изъять эти пункты из ведения местных краевых контор Торгсина
170 и непосредственно подчинить их Правлению, поставив вопросы снабжения этих пунктов под особое наблюдение.
29 июля с. г. в эти пункты выехал заместитель Председателя Правления, коему поручено на месте устранить все дефекты и обеспечить бесперебойную работу в дальнейшем.
Зам. Наркомвнешторга Логановский.
ЦГАСА. Ф. 33987. Оп. 3. Д. 148. Л. 143.
Подлинник.
ДОНЕСЕНИЕ БЕРЗИНА – ВОРОШИЛОВУ
3 июля 1933 г.
Совершенно секретно
Докладываю: военный атташе Германии полковник Гартман просит приема у заместителя Председателя РВС тов. Тухачевского, на котором он хочет передать ряд вопросов от командования рейхсвера о работе Липецкой станции. Прошу Ваших указаний о возможности приема Гартмана Тухачевским[265].
Берзин
ЦГАСА. Ф. 33987. Оп. 3. Д. 504. Л. 2.
Подлинник.
«ТРУП ПОГИБШЕГО ЛЕТЧИКА «ДРУЗЬЯ» ОТПРАВЛЯЮТ В ГЕРМАНИЮ»
ДОКЛАД ВРИД ЗАМЕСТИТЕЛЯ НАЧАЛЬНИКА
УПРАВЛЕНИЯ ШТАБА РККА ДАВЫДОВА – ВОРОШИЛОВУ[266]
4 июля 1933 г. Совершенно секретно
Докладываю: 2 сего июля во время учебных полетов Липецкой станции столкнулись в воздухе два немецких самолета Фокер Д-13, причем один летчик с высоты
700 метров спустился на парашюте благополучно, второй же летчик г. Поль выпрыгнул из самолета с высоты 50 метров и разбился насмерть. Два самолета Фокер Д-13 приведены в негодность. Труп погибшего летчика «друзья» отправляют в Германию.
Давыдов
ЦГЛСА. Ф. 33987 Он 3. Д. 504. Л 3.
Подлинник >"
ТОМСЕН И ДДНДОРФ – ФЕДОРОВУ[267]
1Г> июля 1933 г Совершенно секретно
1. 10-го июля в 20 км от г. Липецка вследствие остановки работы мотора произошла авария самолета ФД-13, пилотируемого учеииком-летчиком Ланге. Причина остановки .мотора – утечка воды из радиатора вследствие порчи рубашек цилиндра.
2. 13-го июля при тренировочных полетах на аэро,-дроме ученик-летчик Лате на самолете ФД-13 произвел грубую посадку, вследствие чего шасси самолета было смято и самолет скапотировал.
3. 14-го июля при тренировочных полетах на аэродроме ученик-летчик Шлихтен, будучи в звене ведущим, направил звено на посадку по диагонали через посадочную, нейтральную и взлетную зоны. <…>
Все вышеизложенное еще раз подчеркивает слабую дисциплину в воздухе учеников и недостаточно четкую организацию самих полетов, тем более, что проступки остаются почти безнаказанными.
Командир части А5
Томсон
Начальник штаба Дапдорф
ЦГАСА. Ф. 33987 Оп. 3. Д. 504 Л. 47-48. Подлинник.
КЕСТРИНГ – ЕГОРОВУ О ЛИКВИДАЦИИ ШКОЛЫ В ЛИПЕЦКЕ
22 июля 1933 г, Москва
11-го января с. г. полковник Кестринг сообщил начальнику штаба РККА Егорову, что командующий Рейхсвером предполагал осенью 1933 г. прекратить обучение летчиков-истребителей в Липецке[268]. Основания, которые побудили командующего Рейхсвером к этим мероприятиям, Красной Армии известны. Однако еще раз подтверждается, что, к сожалению, необходимость железной экономии вынуждает нас к этому мероприятию. При теперешнем финансовом положении государства дальнейшая затрата крупных сумм для работы этой станции себя не оправдывает. Это усугубляется еще тем, что пользуемая до сих пор в Липецке материальная часть – изношена; дальнейшая работа со станцией в Липецке в 1933 г. вызвала бы новые крупные капитальные затраты, которые Рейхсвер не мог бы произвести без ущерба своих остальных интересов.
Исходя из этих соображений, Командующий Рейхсвером пришел к окончательному заключению прекратить обучение в Липецке. Искреннее желание Рейхсвера, несмотря на прекращение учебной деятельности, использовать пути и возможности для продолжения совместной деятельности обеих армий, существующей в области авиации в течение ряда лет. Поэтому командующий Рейхсвером особенно приветствовал бы: 1) Обоюдный обмен офицерами и специалистами для посещения технических сооружений, фабрик и летных школ; 2) Обоюдный обмен сообщениями и опытом в области тактики и техники.
Командующий Рейхсвером убежден в целесообразности и необходимости совместной деятельности в области авиации и приветствовал всякое предложение Красной Армии и Красного Воздушного Флота, имеющее дальнейшее углубление совместной деятельности в рамках наших возможностей. Что касается построек и сооружений в Липецке, то предлагается следующее. Постройки и все остающееся в Липецке оборудование, поскольку возвращение их в Германию не предстоит, передать в полное распоряжение и управление Красного Воздушного Флота. Красному Воздушному Флоту принадлежит полное и безграничное право пользоваться этим заведением. Передача всего имущества будет произведена руководителем Липецкой станции русскому представителю.
Командующий Рейхсвером от имени Рейхсвера выражает особую благодарность Красной Армии и Красному Воздушному Флоту за многолетнее гостеприимство в Липецке.
264
Имеется в виду обеспечение всем необходимым танковой школы в Казани и аэродрома в Липецке.
265
На документе резолюция Ворошилова: «Не принимать. Пусть сообщает лицу, ведающему иностранными военными атташе. В.[орошилов]».
267
Этот документ направлен начальником иностранного сектора УВВС РККА Федоровым, по поручению Алксписа – Ворошилову. В документе Липецкая школа замаскирована как «4-й авиаотряд тов. Томсона № 39 сс.», части А 5.
268
26 июля 1933 г. Начальник IV Разведуправлепия Штаба РККА Берзин совершенно секретно сообщал Ворошилову о том, что германский военный атташе полковник Гартман передал начальнику Отдела внешних сношений адресованное на имя Ворошилова объяснение командующего рейхсвером по вопросу о ликвидации предприятия «друзей« в Липецке. Ворошилов поставил резолюцию: «Копию т Сталину. В.». 4 августа 1933 г. секретарь Наркомвоепмора и Председателя РВС Аптонов совершенно секретно сообщал в Политбюро ЦК ВКП(б) Сталину- «По приказанию тов. Ворошилова посылаю копию материала, представленного Начальником IV Управления штаба РККА по вопросу о ликвидации предприятия «друзей» в Липецке» (ЦГАСА. Ф 33987 Оп. 3. Д. 504. Л. 49-51)