Мегапроект во всех случаях строился как кадровая «машинка», обеспечивающая социокультурную переработку персонала («машина времени»).
Мегапроект «привязывался к местности» через закрытые города или полигоны.
Во всех мегапроектах организационно-управляющая деятельность преобладала над проектно-конструкторской, не говоря уже об исследовательской.
Все работы по мегапроектам были последовательно засекречены.
Мегапроекты оказались ограничены по времени семью годами, семилетний цикл мог быть пройден дважды при смене задачи и частичной замены оргструктуры и личного состава, повторить цикл в третий раз не удалось, несмотря на выделение необходимых ресурсов.
Понятно, что в современной России нет возможностей, способствующих осуществлению мегапроекта, причем отсутствует, прежде всего, административный ресурс.
Технологическая (инженерная) Лига
За исторически короткий срок с 1800 по 1950 год Человечество пережило несколько глобальных технологических революций:
• Создание машинной индустриальной цивилизации, основанной на энергии пара (паровые машины, фабричное производство, железные дороги, глобальное судоходство, впоследствии двигатель внутреннего сгорания, автомобильный транспорт);
• Создание системы глобальной связи (телеграф, впоследствии телефон);
• Создание системы глобальных телекоммуникаций и индустрии рекламы (радио, телевидение);
• Создание глобального воздушного транспорта и индустрии туризма;
• Электрификация (освещение, холодильная промышленность, бытовая техника);
• Овладение энергией атома — атомные бомбы и атомная энергетика.
Каждая из этих революций кардинально меняла социальные и общественные институты, реконструировала всю систему образов жизни, мысли и деятельности и сопровождалась коренными изменениями в военном деле.
Технологический прорыв продолжался в 1950 — 1960-е годы, когда Человечество вышло в космос и достигло Луны, создало термоядерное оружие и приступило к массовому строительству коммерческих атомных электростанций.
Слишком быстрое технологическое развитие в сочетании с памятью о последствиях двух мировых войн и угрозы термоядерной войны привело в 1970-е годы к «откату» в форме экологического движения, радиофобии, технофобии и развития «нового луддизма».
Эти явления усугубились вследствие энергетического кризиса и двух технологических катастроф 1986 года — гибели «Челленджера» и взрыва 4-го энергоблока Чернобыльской АЭС.
В последующие десятилетия развитие технофобии было связано с кризисом индустриальной фазы и возникновением соответствующих социопрактик: сейфера, то есть злоупотребления виртуальной безопасностью, лоуфера — злоупотребления правовых регулированием и др.
В результате к началу 2010-х годов в так называемых «развитых» странах диагностируется кризис технического и инженерного образования и серьезное отставание в развитии инженерных систем нового поколения — в авиации, ядерной энергетике, космонавтике, строительстве, производстве средств производства.
К настоящему времени Индия и Китай опережают по ряду инженерных и технологических направлений Европу и США.
Дальнейший технологический «откат» недопустим и, прежде всего, из-за высокого риска «инженерной версии» постиндустриальной катастрофы и наступления новых «темных веков».
В этих условиях естественным решением является создание массового международного общественного движения сторонников технологического развития — Технологи.
Технолига должна ставить перед собой следующие основные задачи:
1. Создание Инженерной Конституции, как рамочного документа, задающего требования к технологическим стандартам, технологическим регламентам и другим формам регламентации технологических систем;
2. Инициация, осуществление и сопровождение новых глобальных инженерных проектов, в том числе, в исследованиях космоса, сверхглубоком бурении, изучении и освоении океана;
3. Введение в международное законодательство представления о «правах» технических систем на жизнь и развитие[112];
4. Упрощение порядка лицензирования технических систем, в том числе ядерных энергетических установок, авиационной и космической техники, систем двойного назначения (например, летающих автомобилей) и др.;
5. Изменение форм и содержания инженерного образования, имея в виду восстановление «инженерной онтологии» и переход от «инженерных ВУЗов» к «инженерным университетам»;
112
С формальной точки зрения это менее абсурдно, нежели «права» животных, растений, минералов и ландшафтов. К тому же существует практика защиты «прав» архитектурных и исторических объектов.