Дорогостоящее частное строительство известно и в некоторых других полисах[690]. Но оно разворачивалось преимущественно в тех государствах, где заметен быстрый рост благосостояния верхушки зажиточного гражданства. Даже в Афинах, не говоря о небольших республиках, общий вид жилых кварталов в III в. производил весьма безотрадное впечатление[691].
Частные заказчики обращались к архитекторам в связи с сооружением алтарей, посвятительных колонн, а чаще всего — погребальных памятников. Обычно эту работу выполняли простые домостроители, но иногда к ней привлекали и высокоодаренных зодчих.
Даже беглый перечень разнохарактерных сооружений, которые возводили греческие республики, позволяет думать, что в целом их архитектурная деятельность в эллинистическую эпоху была не столь уж скромной[692]. А если вспомнить, что отдельные полисы вели весьма значительное строительство, то становится совершенно очевидно, что греческие зодчие в III—II вв. имели достаточно широкое поле деятельности.
Следует отметить, что в эллинистическое время их труд стал гораздо более разносторонним, чем в предшествующие столетия. И связано это прежде всего с развитием техники, со все более широким использованием всякого рода механизмов. Речь идет не только об осадных машинах. Сложные конструкции применялись в строительном деле[693] и в театрах[694], в морском деле и в организации городского благоустройства[695]. Все это проектировали архитекторы, так как в Элладе с давних пор зодчий соединял в себе архитектора и инженера. Сколь значительное место в архитектурной науке занимала тогда инженерная деятельность, видно из труда Витрувия, в котором нашли отражение теоретические положения греческих зодчих классического и эллинистического времени.
Правда, уже в. конце эллинистической эпохи появилась тенденция к обособлению чистых механиков от зодчих. Интересным свидетельством этого является проксения от 128/7 г., которую получил Сосидам, сын Сосидама, амбракиот, механик, в Дельфах[696]. В римское время античная традиция четко разграничивала ученых механиков и зодчих[697].
Развитие инженерных знаний архитекторов было необходимым условием для выполнения ставившихся перед ними задач. Можно указать на сложнейший комплекс портовых сооружений Делоса, создание которых могло быть под силу только очень опытным в инженерии специалистам[698].
Поскольку в эллинистическое время значительно увеличились флоты и их оснащенность в крупных государствах, то возросла и роль архитекторов. Можно полагать, что, как раньше в Афинах[699], корабли, доки и арсеналы возводились в полисах по проектам архитекторов и при их личном наблюдении за ведением строительных работ[700]. Особенный размах эти работы получили в государствах островной Эллады, благосостояние которых зависело от состояния их морского транспорта[701]. Эксплуатация этих сооружений частично также находилась в ведении архитекторов[702].
Рост городов и численности их населения ставил особенно остро проблему водоснабжения.
Постройка водопроводов, колодцев и фонтанов[703] входила в круг обязанностей архитекторов. Особенное внимание уделялось тогда художественному виду архитектурных сооружений над источниками.
О гидротехнических сооружениях эллинистического времени известно очень мало. Возможно, что в тех или иных местах велись крупные работы по возведению плотин, мостов и каналов, но данных об участии архитекторов в этих стройках пока нет[704]. Несомненно, и при сооружении доков полисы обращались к архитекторам гидротехнического профиля. Следует заметить, что еще в классическую эпоху греки создавали очень сложные гидротехнические системы. На эту мысль наводит сообщение Диодора о том, что в 410 г. беотяне по требованию Афин возвели плотину через морской пролив с сильным течением. Плотина, соединившая Беотию с Эвбеей, была возведена быстро. На обоих концах сооружения были построены высокие башни, а над оставленными протоками для воды перебросили деревянные мосты; через единственный проход могло пройти одно судно[705]. То, что столь смелый замысел был удачно претворен в жизнь, несмотря на сильное течение в проливе, говорит о совершенстве расчетов гидроархитекторов и высоком качестве работы строителей.
690
На Самосе (урочище Кастро, Тигани) в 1965—1968 гг. были закончены раскопки великолепного жилого здания с двумя перистильными дворами, возведенного в эллинистическое время. См.: Tolle R. Die antike Stadt Samos. Mainz am Rhein, 1969, S. 58—63. Примечательно, что Витрувий (VI, 7, 1—5) описывает роскошный греческий жилой дом, также обычно имеющий два двора.
692
В эллинистическое время известно также частое строительство фонтанов и водопроводов, осуществлявшееся группами лиц. См., например: Le Roi Chr. Inscriptions dö Laconic Melanges Helleniques. P., 1974, p. 229—238.
693
Можно назвать механизмы для транспортировки тяжелых каменных блоков, конструкция которых детально исследована А. К. Орландосом (Τά υλικά..., II, а. 88—116). Машины использовались и при ремонте зданий — в 279 г. на Делосе для починки столба ворот привезли специальный механизм. Судя по тому, что доставка его обошлась лишь в две драхмы и четыре обола (IG, XI, 2, N 161 А), можно полагать, что это было не очень большое сооружение.
694
Вероятно, в каждом театре имелись различные машины, обеспечивавшие тот или иной сценический эффект. Сооружение некоторых из этих механизмов стоило дорого — в 279 г. казначеи делосского храма уплатили 70 драхм Антигону, сыну Каика, за постройку театральной машины (IG, XI, 2, N 161 А).
695
Например, сооружение солнечных часов в городах входило в обязанности архитектора с давних пор — ведь изобретение таких часов античная традиция приписывала еще философу Анаксимандру, родившемуся около 610 г. в Милете (Favorinus ар. Diog. Laert., 2, 1).
696
Daux G. Delphes au IIe et au Ier siecle, p. 420. Судя по словарю Лидделла — Скотта, интересующий нас термин μαχανικός встречается в греческой литературе впервые у Плутарха.
697
Так, в списках знаменитых художников, скульпторов, архитекторов и механиков, дошедших в одном александрийском папирусе (Laterculi Alexandrini/Ed. G. Biels. — Abhandlungen der Berlin. Akademie der Wissenschaten, 1904) в особом (восьмом) столбце текста перечислены пять механиков, причем четыре имени принадлежат строителям военных машин.
698
Подробное описание этого комплекса можно найти в кн.: Cloche P. Les classes, les metiers, le trafic. P., 1931, p. 100—103.
701
Недаром Птолемей I для постройки маяка на острове Фаросе у входа в Александрию пригласил зодчего с Книда, Сострата, сына Дексифана (Strabo, XVII, 1, 6; Plin. NH, XXXVI, 12, 18).
702
Рассказывая о Кйзике, Страбон отмечает (XII, 8, 11), что городские архитекторы ведали государственными зданиями и военными машинами. Среди этих зданий были арсенал и склад военных машин.
703
Недавно стало известно о сооружении фонтана в Спарте во II в. См.: Le Roi Chr. Inscriptions de Laconie, p. 229—238.
704
Возможно, что Херефан, заключивший договор об осушении Птехейского болота с эвбейским полисом Эретрией, был не простым подрядчиком, но инженером-архитектором. См.: Dareste Haussoullier — Reinach. Recueil, N IX=IG, XII, 9, Ν 191.