В общей сложности с начала 1944 г. и до окончания Великой Отечественной войны было разработано 13 зафронтовых операций, из них 12 осуществлены. Для их обеспечения было подготовлено 35 зафронтовых агентов, из которых 31 заброшен в тыл противника. Возвратились после выполнения задания 16, погибли 7, пропали без вести 8 человек[367].
24 августа 1944 г., обеспечивая переход очередной группы зафронтовых агентов, на передовой от разрыва снаряда погибли сотрудники ОКР «Смерш» КБФ подполковник М.Г. Бычков и капитан Н.П. Боровков.
Всего же при исполнении своих служебных обязанностей за время войны погибли 44 флотских контрразведчика, 85 сотрудников пропали без вести.
Советское правительство высоко оценило заслуги контрразведчиков Балтики перед Родиной в военные годы: 631 сотрудник был удостоен государственных наград.
Глава 8. КОНТРРАЗВЕДКА СЕВЕРНОГО ФЛОТА
С началом Великой Отечественной войны порты Черного и Балтийского морей не могли использоваться для морских сообщений с другими странами, поэтому резко возросло значение Северного морского театра и его портов — Мурманска и Архангельска. Именно здесь проходили в годы войны важнейшие морские коммуникации, связывавшие СССР с его союзниками — Великобританией и США.
Стратегическое значение этих коммуникаций обусловило стремление немецкого командования к их захвату для осуществления блокады Советского Союза с севера. Кроме того, немцы отлично понимали, что Северный морской путь — кратчайшая сквозная трасса для провода боевых кораблей и торговых судов в Тихий океан. Вот почему с самого начала войны германские войска проводили активные наступательные операции на всем Северном морском театре.
Молодой Северный флот (СФ)[368], образованный в 1933 г., к началу войны в своем составе имел 8 эсминцев, 7 сторожевых кораблей, 2 тральщика, 14 охотников за подводными лодками. Основной ударной силой флота являлись 15 подводных лодок. Военновоздушные силы флота насчитывали 116 самолетов, но почти половину из них составляли устаревшие гидросамолеты.
К началу Великой Отечественной войны в состав Северного флота входили: Беломорская военно-морская база (впоследствии Беломорская военная флотилия); бригада подводных лодок; отдельный учебный дивизион подводных лодок; 1-й отдельный дивизион эсминцев; Охрана водного района главной базы; Военновоздушные силы и противовоздушная оборона; Мурманский укрепленный район; центральные учреждения и заведения флота и его тылы. На 22 июня 1941 г. на кораблях и соединениях, входивших в состав Северного флота, было 28 381 человек личного состава (флот, плавединицы — 8900 человек; части ВВС — 2428 человек; береговая артиллерия — 7245 человек; части ПВО — 2088 человек; строительные батальоны — 7720 человек). Мобилизация, последовавшая вслед за нападением Германии на СССР, вызвала резкое увеличение численности личного состава флота. К 1 октября 1941 г. численность личного состава СФ составляла 41 140 человек, на 1 января 1942 г. — 55 870 человек, на 1 января 1943 г. — 77 087 человек, на 1 января 1944 г. — 75 797 человек, на 15 марта 1945 г. — 85 516 человек[369].
Всего за годы войны на СФ поступило 119 тысяч 194 человека, в том числе из запаса — 28 891 человек, молодого пополнения — 40 607 человек, из других флотов — 32 933 человека, из частей Красной армии — 7102 человека, из штрафных батальонов, осужденных военными трибуналами с применением ст. 28 УК РСФСР, прочее пополнение (госпитали с личным составом, девушки, юнги). За тот же период из СФ убыло 68 494 человек, в том числе безвозвратные потери 9118 человек, передано Красной армии 32 034 человека, раненых и больных 793 человека, убыли на другие флоты 17 644 человека, уволено в запас 3957 человек, передано промышленности 2290 человек, убыло по различным причинам (осуждено, беременных, венерически больных) 2658 человек[370].
Противник в 1941 г. не имел на Севере крупных военноморских сил. Не было у него и больших кораблей, так как командование вермахта планировало захват Мурманска и Полярного[371]как сухопутную молниеносную операцию. Вместе с тем Германия могла быстро увеличить свои морские силы, переведя крупные корабли и подводные лодки из Балтийского и Северного морей в базы на территории Северной Норвегии, что они и сделали, перебросив в 1942 г. линкоры «Тирпиц»[372] и «Шарнхорст»[373], «карманный» линкор «Адмирал Шеер»[374], тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер»[375] и ряд других кораблей.
367
368
Северный флот (СФ) — оперативно-стратегическое объединение ВМФ России, созданное в 1933 г. Участвовал в советско-финляндской войне. В годы Великой Отечественной войны флот СФ оборонял морское побережье, нарушал морские коммуникации противника, участвовал в обороне Мурманска, Полярного, полуостровов Средний и Рыбачий и в проведении Петсамо-Киркенесской операции. За боевые заслуги 85 североморцам присвоено звание Героя Советского Союза. В 1965 г. флот награжден орденом Красного Знамени.
371
Полярный — город в Мурманской области, расположен на берегу Екатерининской гавани Кольского залива Баренцева моря, в 30 км от Мурманска. До 1931 г. — Александровск, до 1939 г. — Полярное. Статус города присвоен в 1899 г. В годы Великой Отечественной войны в Полярном находилась главная база Северного флота. Город воинской славы.
372
«Тирпиц» — второй линкор типа «Бисмарк», входивший в состав германского ВМФ. Спущен на воду в Вильгельмсхафене 01.04.1939, введен в строй 25.02.1941. Участвовал во Второй мировой войне. Потоплен британской авиацией 12.11.1944. Водоизмещение 53 500 т, длина 253,6 м, скорость 30,8 узла.
373
«Шарнхорст» — линейный корабль (линейный крейсер) германского ВМФ. Строительство начато 16.05.1935 в Вильгельмсхафене, спущен на воду 30.06.1936, вступил в строй 07.01.1939. Участвовал во Второй мировой войне. Погиб в морском сражении с британским флотом у Нордкапа 26.12.1943. Водоизмещение 38 900 т, длина 235 м, скорость 31 узел.
374
«Адмирал Шеер» — тяжелый крейсер германского ВМФ типа «Дойчланд». Строительство начато 25.06.1931, спущен на воду 01.04.1933, вступил в строй 12.11.1934. Принимал участие в гражданской войне в Испании, во Второй мировой войне. В 1942 г., действуя в Арктике, потопил советский ледокол «Александр Сибиряков». Потоплен 10.04.1945 британской авиацией в Киле. Водоизмещение 15 180 т, длина 186 м, скорость 28 узлов.
375
«Адмирал Хиппер» — тяжелый крейсер германского ВМФ, головной корабль одноименного типа. Строительство начато 06.07.1935 в Киле, спущен на воду 06.02.1937, введен в строй 29.04.1939. Участвовал во Второй мировой войне, в том числе во вторжении в Норвегию и в атаках на атлантические конвои союзников. Потоплен в доке в Киле во время налета британской авиации в 1945 г. Водоизмещение 18 210 т, длина 205,9 м, скорость 32 узла.