В истории Великой Отечественной войны на Севере можно выделить следующие основные этапы, направления и наиболее крупные боевые операции, проведенные Северным флотом или с его участием: оборонительные бои летом 1941 г.; десантные операции в мае 1942 г.; трехлетняя оборона полуостровов Средний[376]и Рыбачий[377]; охрана караванов союзников; операция по переводу пополнения боевых кораблей из-за границы; борьба советской авиации, подводных и надводных кораблей на коммуникациях противника; бои в октябре 1944 г. за освобождение Петсамской области[378] и Северной Норвегии.
Но было и еще одно направление боевой деятельности — невидимая борьба советских морских контрразведчиков с разведками Германии и Финляндии.
Основными направлениями работы морских контрразведчиков Северного флота являлись: борьба со шпионажем, выявление агентов иностранных разведок в частях и соединениях флота и его окружении; контрразведывательное обеспечение боевых операций (морских и сухопутных) с участием сил флота; борьба с антисоветской агитацией и пропагандой; предотвращение дезертирства, измены Родине, панических настроений, организация заградительной службы в тылу боевых частей и подразделений флота; оказание помощи командованию в повышении готовности боевых кораблей, вспомогательных судов, частей и подразделений флота; предотвращение утечки секретных данных о планах и замыслах командования, проведение зафронтовых операций по добыванию разведывательных данных о противнике; проведение государственной проверки (фильтрации) бывших советских военнопленных из числа моряков Северного флота. В зависимости от развития военной и оперативной обстановки на различных этапах Великой Отечественной войны изменялись и направления деятельности органов военной контрразведки Северного флота.
Одной из основных проблем для сил Северного флота представляли германские подводные лодки, которые вели охоту за караванами союзников, доставлявшими грузы в Мурманск и Архангельск, судами советского военно-морского, торгового и рыболовного флотов, ставили морские мины в арктических коммуникациях, обстреливали из артиллерийских орудий советские базы на островах, уничтожая находившиеся на них самолеты, склады, жилые дома. Контрразведчики Северного флота участвовали в мероприятиях командования флота по борьбе с немецкими подводными лодками 11-й и 13-й флотилий, базировавшихся в Норвегии (соответственно в Бергене[379] и Тронхейме).
Первое обнаружение немецких подводных лодок зафиксировано в районе Мурманска и в акватории Белого моря уже в июле 1941 г. С весны 1942 г. подводные лодки противника начали появляться в юго-восточной части Баренцева моря и вдоль западного побережья Новой Земли[380]. К концу лета этого года противник обнаружил себя и на арктических коммуникациях в Карском море. Немецкими подлодками ставились мины на подходах к проливам Югорский Шар[381] и Маточкин Шар[382], к острову Диксон[383]. Об активности германских подводных лодок и сложной военной обстановке можно судить по письму Транспортного управления НКВД СССР, направленному 21 августа 1942 г. в Управление ОО НКВД СССР. В письме сообщалось, что «имевшиеся, начиная с июня 1942 г., сигналы достаточно определенно указывали на то, что немцы готовят значительные операции в районе Новой Земли, Баренцева и Карского морей». Активность противника в течение лета 1942 г. нарастала и превратилась в реальную угрозу для советских коммуникаций в районе Баренцева и Карского морей и непосредственно для побережья. В документе сообщалось, что 27 июля подводная лодка противника посетила бухту Кармакуля[384] и артиллерийским огнем уничтожила 2 самолета. В районе обстрела уничтожены также 3 дома и 2 склада. 17 августа в районе Матвеева острова[385]подводная лодка противника подвергла артиллерийскому обстрелу караван судов, направлявшихся из Хабарово[386] в Нарьян-Мар[387]. Потоплены пароход «Комсомолец»[388], баржи, мотоботы и погибло 305 человек. 19 августа подводная лодка противника обстреляла рыбаков в районе Черной Губы на острове Новая Земля[389].
В 1942 г. на северном театре военных действий сложилась напряженная обстановка. Германский флот вел ожесточенные боевые действия на пути следования союзных конвоев, поставлявших в СССР по ленд-лизу продовольствие и вооружение. Советскому Северному флоту, в строю которого находилось всего лишь 22 подводные лодки (ПЛ), предстояло защищать коммуникации протяженностью в 3000 миль. ГКО принял решение об усилении СФ за счет передачи 12 ПЛ с других флотов, в том числе 6 из 91, сосредоточенных на Тихоокеанском флоте. В кратчайшие сроки к переходу на северный морской театр были подготовлены четыре ПЛ типа «С» Владивостокской и двух типа «Л» Камчатской военно-морских баз. Советские подводники должны были скрытно пересечь Тихий океан, где на американских коммуникациях действовали японские субмарины, спуститься к экватору, Панамским каналом выйти в Атлантику, миновать районы наиболее интенсивного действия немецких подводных лодок в северной части Атлантического океана, подняться выше Северного полярного круга и уже оттуда следовать в ВМБ СФ Полярный с готовностью немедленно вступить в бой. По договоренности с правительствами США и Англии они в пунктах остановки (Датч-Харбор, Сан-Франциско, Панама, Галифакс, Рейкьявик) обеспечивались топливом, продовольствием и необходимым ремонтом. 25 сентября 1942 г. начался небывалый в истории советского подводного флота до того времени поход подводных лодок[390].
376
Полуостров Средний — полуостров на севере Кольского полуострова, административно входит в Печенгский район Мурманской области. Омывается Баренцевым морем. Представляет собой перешеек между полуостровами Кольский и Рыбачий. Большая часть полуострова возвращена СССР после советско-финляндской войны.
377
Полуостров Рыбачий (
378
Петсамская область (Печенгская земля, область) — историкогеографическая область, принадлежавшая Финляндии с 1920 по 1944 г. Административным центром губернии был Петсамо. Площадь региона составляет 10 470 кв. км.
379
Берген — город и порт в Норвегии, второй по величине город страны. Столица провинции Хардаланн, крупнейший город Западной Норвегии. Расположен на западе страны, на берегу Северного моря, занимает Бергенский полуостров. Заложен в 1077 г., до 1299 г. столица Норвегии.
380
Новая Земля — архипелаг в Северном Ледовитом океане, между Баренцевым и Карским морями. Входит в Архангельскую область. Архипелаг состоит из двух больших островов — Северного и Южного. Площадь составляет 83 тыс. кв. км, протяженность около 900 км. В СССР использовался как полигон для ядерных испытаний.
381
Пролив Югорский Шар (шар по-поморски «пролив») — пролив между берегами о. Вайгач и Югорского полуострова, соединяет части Баренцева и Карского морей. Длина около 40 км, ширина от 2,5 до 12 км, наибольшая глубина 36 м. Большую часть года покрыт льдом.
382
Пролив Маточкин Шар — пролив, отделяющий Северный остров Новой Земли от Южного и соединяющий Баренцево море с Карским. Длина около 98 км, наименьшая глубина 0,6 м, наибольшая 12 м. Большую часть года покрыт льдом.
383
Диксон — скалистый остров в северо-восточной части Енисейского залива Карского моря, при входе Енисейской губы в Северный Ледовитый океан. Расположен в 1,5 км от материка, площадь около 25 кв. км, средняя высота около 26 м. Открыт поморами в XVII веке, стал называться Диксоном с 1894 г. (до этого — Кузькин остров), в честь шведского купца Оскара Диксона. На острове функционирует порт на трассе Северного морского пути.
385
Матвеев остров — небольшой остров на севере России, в Баренцевом море на трассе Северного морского пути. Находится на юго-востоке Баренцева моря, которое в этом месте носит название Печерского моря. Максимальная высота над уровнем моря 11 м. Административно входит в Ненецкий автономный округ Архангельской области.
386
Хабарово — упраздненный поселок в Ненецком автономном округе. Располагался на Югорском полуострове у подножия сопки Хабариха, в месте впадения реки Малый Ою в пролив Югорский Шар.
387
Нарьян-Мар (ненецкий — Красный город) — административный центр Ненецкого автономного округа. Находится за полярным кругом. Расположен в низовьях реки Печоры, в 110 км от Баренцева моря. Поселок Нарьян-Мар преобразован в город в 1935 г. постановлением Президиума ЦИК. Морской порт и речная пристань.
388
«Комсомолец» — буксирный пароход Нарьян-Марского порта. Построен в 1866 г. в Норвегии под названием «Сарпен». В порту Нарьян-Мара с 1934 г. В годы Великой Отечественной войны обеспечивал перевозки для нужд 14-й армии и Северного флота. 17.08.1942 атакован немецкой подводной лодкой, загорелся и выбросился на берег. В 1944 г. снят с мели, прошел капитальный ремонт, непродолжительное время работал в Нарьян-Маре. Водоизмещение 171 т, длина 26,7 м, скорость 7 узлов.
390